Kürek değiştiriciler çok gelişmiş mi? Ona bir dekorasyon muamelesi yapmalısın, o da tatsız

Ekonominin gelişmesiyle birlikte, yeni arabaların konfigürasyonu gittikçe daha bol hale geldi ve kişilik ve yüksek teknoloji konfigürasyonu birçok genç tüketiciyi cezbetti. Özellikle bazı lüks otomobillerde viteslerle dolu vites kanatları ile donatılmış olduğunu sık sık görebilirsiniz.Bu aynı zamanda performans arabaları ve spor arabaların standart donanımıdır. Ancak birçok otomobil sahibi, vites değiştiricilerin ne işe yaradığını bilmiyor, çok uzun süredir araba kullanıyorlar ve onları sadece dekorasyon olarak kullanıyorlar.

Aslında, vites değiştirme sadece arabanızın eğim hissini arttırmakla kalmaz, aynı zamanda kısa mesafeli sollama ve birleşmede de büyük bir rol oynar. Vites küçültmek veya gaza derin bir şekilde basmak için vitesi manuel moda geçirmemize gerek yok, sadece raketi çevirin , Vites küçültebilir, vites değiştirebilir ve hızı artırabilirsiniz. Dahası, sollandıktan sonra, yakıt tasarruflu ve yumuşak sürüş efektleri elde etmek için vites, kanatçıklar aracılığıyla hızla artırılabilir.

Elbette, her modelde kürek değiştiricinin kullanımı farklıdır.Örneğin, bazıları düşük vitese girmek için sol kanadı çekiyor ve yüksek vitese girmek için sağ raketi çekiyor; diğeri ise artırmak için sürücüye doğru kaldırmak. Blok, aşağı bastırmak vites düşürmektir. Vites değiştiricilerle, hızlanırken ve sollarken çok hızlı, rahat ve kullanışlıdır.

Genel olarak konuşursak, araç rölantide veya sürüş sırasında M veya S vitesteyken, raket manuel modda heyecanla kullanılabilir. Kanatlar, D vites modunda da kullanılabilir, ancak vites kutusu, bir süre düz vites kullanılmadan durduktan sonra otomatik moda geri dönecektir.

Bununla birlikte, tüm araç sahipleri kürek değiştiricileri kullanmaz.Örneğin, vitesler, güç çıkışı ve araç hızı arasındaki ilişkiyi anlamayanlar Otomatik şanzımana güvenmeye alışkın kişilerin, gereksiz sorunlara neden olmamak için kürek değiştiricileri rasgele kullanmaları önerilmez. Ek olarak, aracın kendisi için güç nispeten iyidir.Ayrıca manuel vites değiştirme olmadan da güçlü bir güç çıkışına sahip olabilir.Genel olarak vites değiştirme kollarına ihtiyacımız yoktur. Genel olarak, kanatlı bir model seçip seçmemeniz otomobilinizin özel ihtiyaçlarına bağlıdır.

Peki, arabanızda kürek değiştiriciler var mı? Kullandın mı Paylaşmak için bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz.

Büyük patlama potansiyeline sahip en çok beklenen 4 SUV, insanlar reddedemez
önceki
Ford + GM'nin toplam piyasa değerini ikiye katlayın! Musk: Gerçekten Tesla CEO'su olmak istemiyorum
Sonraki
10AT + 38 inç büyük ekran! Gaz alanında, GLS bu Amerikan SUV ile karşılaştığında ikna edilmelidir.
Kemiksiz silecek ile kemiksiz silecek arasındaki fark nedir? Araba şirketleri neden kemiksizliğin daha iyi olduğunu söylüyor?
Sıradan insanların en sevdiği B segmenti otomobili, pahalı değil ve bir yüzü var ve eski sürücüler onu tanıyor
Salgından sonra araba almak daha mı ucuz yoksa daha mı pahalı olacak?
Dönüşüm ve hayatta kalmak için! Hummer ve Jaguar XJ'in dönüşü yakın ve elektrifikasyon kampına geçtiler
En popüler 4 yerli sedan, inanmayın, çoğunda arabanız var
Belçika'da doğrulanmış yeni koroner pnömoni vakalarının kümülatif sayısı bini aşıyor
Wuhan Üniversitesi, halka kampüs kiraz çiçeklerinin güzelliğini göstermek için "Bulutlarda Sakura Görüntüleme" yi Açtı
Kaifeng, Henan'daki bazı doğal noktalar, önleme ve kontrol önlemlerinin uygulanması öncülüğünde düzenli bir şekilde açılmaya devam ediyor
Önce güvenlik! Salgın önleme döneminde işe gitmeden önce lütfen bu 4 denetimi yapmak için zaman ayırın
Hindistan, Lexus yapan ilk ülke! Çinli otomobil sahibi: Ekşi değilim
Mazda: 100 yaşındayım, Mercedes-Benz: 137 yaşındayım! Otomobil endüstrisinde pek çok asırlık mağaza olduğu ortaya çıktı.
To Top