10AT + 38 inç büyük ekran! Gaz alanında, GLS bu Amerikan SUV ile karşılaştığında ikna edilmelidir.
Amerikan arabalarından bahsetmişken, herkesin aklına kaslı spor arabaları, Pony arabaları ve pikapları düşüneceğine inanıyorum ve tabii ki tam boyutlu SUV'lar da vazgeçilmezdir. Amerikan tam boyutlu SUV'da Cadillacın Escaladeinden bahsedilmesi gerekiyor. Filmlerini Hollywood filmlerinde ya da Amerikan dizilerinde sık sık görebiliriz, ister başkanın arabası, ister ileri gelenlerin arabası, kimse güçlü aurasını kontrol edemez. Daha dün, bu "Big Mac" beşinci evrimini başlattı.
Görünüm: artık agresif değil
Önceki nesil Escalade hakkında bir şeyler biliyorsanız, agresif ön yüzünden etkilenmelisiniz. Geniş alanlı krom kaplı ızgara, çok keskin olan keskin elmas kesim tasarım öğeleriyle uyumludur. Ancak yeni aile tasarımını benimsedikten sonra, yeni Escalade artık o kadar blöf yapmıyor. Mevcut dikey farlar, merkezi ızgarayla aynı hizada olan daha kompakt bir yatay stille değiştirildi
Füzyondan sonra, biraz daha az ivme var, ancak biraz daha şık ve zarif. Tabii ki, sivri uçlu dikey LED gündüz sürüş lambası hala güçlü bir aura sergiliyor.
Vücut şekli hala çok kare. Vücudun bel kısmı farlardan başlar ve doğrudan arka lambalara geçer. Bu iri gövdeyle, güçlü aurasını hissetmek için belirli verilere bakmanıza gerek yok. Elbette, ister standart aks versiyonu ister genişletilmiş versiyon olsun, yeni Escalade'in gövde boyutu mevcut modele göre artırıldı. Ayrıca tasarımcılar, yanların daha üç boyutlu, daha güçlü ve daha tasarımlı görünmesini sağlamak için yeni arabanın tekerlek kemerlerine çizgiler de eklediler.
Arabanın arkası hala kare bir şekle sahip, ancak yeni tasarım konsepti onu artık o kadar pürüzlü hale getiriyor, ancak daha rafine ve üç boyutlu. İkonik dikey arka farları muhafaza edildi, ancak iç stili yeniden tasarlandı ve çok daha rafine edildi ve hala yüksek derecede tanınırlığa sahip. Eşzamanlı. Görsel efekt de daha uzundur.
İç: 38 inç geniş ekran kutsaması
Yeni arabanın görünümü hala çok fazla paranın gölgesini görebiliyorsa, iç kısımdaki değişikliklerin yeri sarsan olarak tanımlanması gerekir. Mevcut modelin tasarım konsepti tamamen terk edilmiş durumda.XT6 ve XT5 gibi kendi kardeşleriyle karşılaştırıldığında bile büyük bir fark var.Sadece direksiyon simidi ve vites kontrol alanı tutarlı.
Yat benzeri orta konsolda, tüm iç mekan en heyecan verici ve göz alıcıdır. Çoğu kişi bunun merkezi kontrol ekranı olduğunu tahmin etmeli, sonuçta popüler tek parça geniş ekran tasarımı. Yeni araba "çerez kesici" kategorisine girmedi, ancak kendine has özellikleri var. Kontrol ekranı 38 inç kavisli OLED ekran kullanır.
Evet, doğru okudunuz, 38 inç ama tam anlamıyla iki ekranın 38 inçlik bir kombinasyonu. 14,2 inçlik tam LCD enstrümanı ortadan bağımsızdır ve 24 inçlik arka ekranı iki bölüme ayırır. Soldaki 7,2 inç ekran yakıt tüketimi gibi araç bilgilerini görüntülemek için kullanılırken, sağdaki 16,9 inçlik ekran ise merkezi eğlence sistemi. 38 inçlik kombinasyon ekranın görsel etkisinin hala çok şok edici olduğunu söylemeliyim. Ayrıca bu ekranların piksel yoğunluğu bir 4K TV'nin parlaklığıdır ve netliği emsalsizdir.
Yapılandırma: V8 yok, V6'da seçenekler var
Tasarımdan bahsettikten sonra, konfigürasyon gibi diğer yönlerden de bahsedelim Yeni otomobilin çeşitli konfigürasyonları yükseltildi. İlki, önden çarpışma uyarısı, otomatik acil durum freni, şerit tutma, yükseltilmiş Super Cruise ve diğer işlevlerle donatılmış güvenlik yapılandırmasıdır. Sonuçta, böylesine büyük bir vücut boyutuyla, güvenlik konfigürasyonu garanti edilmelidir.
Konfor konfigürasyonu açısından New Escalade, Harman Kardon'a ait AKG ses markası ile işbirliği yapmayı seçti. Standart olarak 19 hoparlör ile donatılmıştır ve gerekirse 36 hoparlörlü gelişmiş bir ses sistemi seçilebilir. Ek olarak, arka sıra ayrıca oyun oynayabilen ve ses çalabilen iki adet 12,6 inç dokunmatik ekranla donatılabilir.
Koltuk düzeni ve oturma alanı açısından yeni otomobil, 7 koltuklu 2 + 2 + 3 ve 8 koltuklu 2 + 3 + 3 olmak üzere toplam iki koltuk düzeni sunuyor. Gövde boyutundaki değişiklikler sayesinde, yeni otomobilin oturma alanı büyük ölçüde iyileştirildi, özellikle üçüncü sıra diz mesafesi% 40 arttı. Buna ek olarak, bagaj saklama alanı da% 68 arttı ve üçüncü koltuk sırasının hacmi 1784L'ye yükseltilebilir. Güç açısından, 6.2L V8 hala mevcut değil.Ayrıca 3.0T sıralı altı dizel motor da var ve şanzıman 10AT. Bununla birlikte, vites kollarının Amerikan arabalarında yaygın olarak kullanılan dişli şeklini benimsememesi biraz üzücü.
Sonuna yaz
Yeni Escalade'in hem tasarım hem de konfigürasyon açısından çok yönlü değişiklikler ve iyileştirmelerden geçtiğini görmek zor değil. Görünüm daha şık ve zarif hale geldi, iç mekan teknoloji anlayışına sahip ve güvenlik konfigürasyonu daha kapsamlı hale geldi. O ve Lincoln'ün navigatörü, Amerikan lüksünün tanımının iyi bir yorumudur. Elbette, GLS ve X7'ye dayanan Alman lüks tam boyutlu SUV'u zorbalık yapmak kolay değil. Yeni Escalade'in ülkeye girip girmeyeceğine gelince, teyit edilmesi gerekiyor ve biz dikkat etmeye devam edeceğiz.
