100.000 kilometre sürdükten sonra, araç ne kadar iyi olursa olsun, bu 5 yeri değiştirmeyi ve korumayı unutmayın.
Genel olarak bakıldığında, uygun şekilde bakımı yapılırsa, iyi durumdaki bir arabanın hizmet ömrü yaklaşık 15 yıla veya yaklaşık 600.000 kilometreye ulaşabilir. Ancak pek çok araç sahibi 100.000 kilometreye kadar gittikten sonra çeşitli sorunlar yaşıyor ve arabalarının hurdaya çıkacağını düşünüyor.Bunun ana nedeni, bakım ve aşırı aşınma ve yıpranmaya dikkat edilmemesi. Eski sürücü de şunları söyledi: Araba 100.000 kilometre yol kat etti, araç iyi durumda olsa bile bu 5 aksesuarın değiştirilmesi veya bakımı yapılması gerekiyor!
Lastikler
Lastikler ağırlıklı olarak, otomobil 3-5 yıl kullanıldıktan sonra değiştirilmesi gereken kauçuk ürünlerdir.Mükemmel ithal lastiklerin en uzun kilometresi bile sadece 80.000 kilometredir. Bununla birlikte, lastik aşınması işarete yakınsa, onarım sayısı çok fazlaysa veya tambur lambası durumu meydana gelirse, lastik zamanında değiştirilmelidir.
Arabadaki tüm yağ
Farklı ortamlarda ve yol koşullarında araç kullanmak, yağ miktarını artırabilir veya bozulmayı hızlandırabilir, bu nedenle aracın normal kullanım sürecinde yağın durumuna daha fazla dikkat etmeliyiz. Ana inceleme ve değiştirme antifriz, motor yağı, fren yağı, hidrolik direksiyon yağı ve cam sudur.
Buji
Araç normal sürüş koşulları altındaysa, motor anormal şekilde sallanırsa, egzoz borusu siyah duman çıkarırsa veya "yakıt çalışmıyorsa" bujileri zamanında kontrol edip değiştirmeliyiz. Sonuçta çok pahalı değil, motor hasar görene kadar pişman olmayın.
Fren balataları
Bir arabanın fren sistemi, sürüş güvenliği üzerinde büyük bir etkiye sahiptir ve bir arıza meydana geldiğinde, ciddi durumlarda hayatları tehlikeye atacaktır. Bu nedenle, fren balataları, günlük aracımızın muayene ve bakıma dikkat etmesi gereken bir parçasıdır.Frene basmak çok zor gelirse, pedal konumu aşağı iner ve strok uzarsa, en kısa sürede kontrol etmelisiniz.
motor
Pek çok araç sahibi motor bölmesinin yapısını anlamıyor. Açtıktan sonra onlara sadece aptalca bakacaklar. Aslında, motor tam bir kapakla korunmadığı sürece, yüzeyde çeşitli eşyalar, yağ sızıntısı ve muayene olup olmadığını kontrol edebiliriz. Akünün normal kullanımda olup olmadığı vb. Ve ardından araç rölantideyken motordan herhangi bir anormal ses olup olmadığını görebilirsiniz.
