Otomatik şanzıman yalnızca 61.900'de başladı ve bu SUV, piyasaya çıkar çıkmaz Baojun 510'a gitti!
Geely Vision X3, geçtiğimiz Cuma günü Chengdu Otomobil Fuarı'nda 5.09-6.59 milyon fiyat aralığı ile resmen tanıtıldı. Küçük bir SUV olarak bu fiyatın oldukça cazip olduğu söylenebilir. Şu anda müreffeh Baojun 510'dan daha ucuz ve rakiplerini yenmesi muhtemel ... O zaman herkes bu yeni arabanın süper uygun maliyetli olup olmadığını merak etmeli? Satın almaya değer mi? Brick Amca size bu makalenin detaylı bir açıklamasını verecektir.
Vision X3'ün bazı konfigürasyonları yukarıda övülmesine rağmen, ESP, çekiş kontrolü, fren asistanı, yokuş yukarı yardım, dik yokuş iniş, anahtarsız giriş vb. Gibi genel konfigürasyon performansı açısından mükemmel değildir, hepsi opsiyonel ekipman gerektirir ve Tüm departmanlar isteğe bağlı değildir, bu biraz kafa karıştırıcıdır. Ayrıca panoramik sunroofu yoktur, bu açıdan fiyatın düşürülmesi normaldir.
Vision X3'ün boyutu, birçok küçük SUV arasında daha küçük olanıdır.Aşağıdaki tablodan da açıkça görülebileceği gibi, Baojun 510 ve Changan CS15, özellikle araç yüksekliği açısından daha iyi olacak, Vision X3'ün 1.6 metreden az olması Arabadaki baş boşluğu biraz sıkışık ancak uzunlamasına boşluk açısından çok fazla etkilenmemiş, özellikle arka sıranın ortasındaki çıkıntı yüksek değil ve insanların üzerine oturması mümkün.
Bir aile arabası için, bol miktarda saklama alanı memnuniyetle karşılanmalıdır, ancak Vision X3'ün bu açıdan sadece vasat olduğu söylenebilir ve bu, kalifiye standarda henüz ulaşmıştır. Örneğin, ön gidon bölgesinde sadece bir bardak tutucu vardır ve gidonun önündeki saklama bölmesi, büyük ekranlı bir cep telefonunu tam olarak barındıramaz Ön ve arka kapı eşya bölmelerinin saklama kapasitesi de ortalamadır.
Arabadaki küçük saklama alanına ek olarak, Vision X3 sadece küçük bir SUV olsa bile bagajın yükleme kapasitesi de bir SUV için kritik önem taşıyor. Resimden, arka koltukları kapalı olduğunda gövde ile bir uçak oluşturamayacağını ve her iki yandaki çıkıntıların da kaptan ve gövde tarafından kısıtlanan daha büyük bir pozisyonda olduğunu açıkça görebiliyoruz. Derinlik, ister normal durumda olsun, ister aşağı indikten sonra çok iyi değildir. Ek olarak, Vision X3'ün bagajının açıklığı yerden daha yüksektir ve açıklığın boyutu da etkilenir.Büyük eşyalar yüklerken çok kullanışlı olmayacaktır.
Herkes ucuza araba satın almak istiyor ve Geely'nin son yıllarda piyasaya sürdüğü yeni arabaları da uygun rotayı alıyor.Vision X3'ün fiyatlandırması oldukça samimi ve sadece 50.900 başlangıç fiyatı ile sınıfının en düşük fiyatı. Sadece bu değil, aynı zamanda iki 4AT otomatik vites modeli de sunuyor, üst vites yalnızca 65.900 yuan'a satılıyor, bu da Baojun 510'un manuel üst dişlisinden 3.900 yuan daha ucuz ve Changan CS15'in otomatik üst dişlisinden 8.000 yuan daha ucuz. Bu fiyat birçok insanı cazip kılmak için yeterli, ama aslında bir habercidir, daha sonra detaylandıracağız.
Geely tasarımcıları, Çin halkının tercihlerini kavramada hala çok başarılılar.Görünüm tasarımı açısından, Vision X3 genel olarak cömerttir ve estetik ihtiyaçların çoğunu karşılar. Küçük detaylar açısından, daha abartılı ön ve arka tampon tasarımı ve yükseltilmiş bel çizgisi gibi genç tüketicileri memnun eden kişiselleştirilmiş tasarımlar da yapabiliyor, canlılık iyi süslenmiş.
Vision X3'ün iç tasarımı hala bir bütün olarak aile tarzına bağlı kalıyor ve fırçalanmış süslemenin eklenmesi, onu farklı ve daha dokulu görünmesini sağlıyor. Tabii ki, mükemmel doku ayrıntılara daha çok yansıyor.Örneğin, merkezi kontrol düğmesinin sönümlemesi ve düğmelerin geri tepmesi aynı seviyede. Deri direksiyon simidinin saat 3 ve 9 pozisyonları ve delikli tasarım da onu getiriyor Daha hassas bir his.
Vision X3'ün en üst modelinde, yerleşik bir sürüş kaydedici ile donatılmıştır.Ayrıca, bu 8 inçlik geniş ekranlı multimedya sistemi, Android ve Apple cep telefonlarının birbirine bağlanmasının yanı sıra Araçların İnterneti işlevini de destekler. Ayrıca ön 2 ve 1 arkada 3 adet USB portu, ayrıca araç içerisindeki yolcuların cep telefonu şarj ihtiyacını tam olarak karşılayan 12V power port bulunmaktadır. Ek olarak, otomatik farlar, lastik basıncı izleme ve dört kapılı camların tek tuşla indirilmesi gibi pratik işlevler de vardır. Yapılandırmasında parlak noktalar var, ancak bir şey eksik gibi görünüyor, daha sonra detaylandıracağız.
Baojun 510, iyi satışları olan çok uygun maliyetli bir otomobil olduğunu kanıtladı: Alan ve konfigürasyon açısından gerçekten iyi ve görünümü daha kişiselleştirilmiş, ancak otomatik şanzımanı yoksa her zaman bir kusurdur.
Changan CS15 otomatik şanzıman sağlayabilir, ancak fiyatı Geely Vision X3'ten daha yüksek ve konfigürasyon o kadar zengin değil; bu onun en büyük sorunu değil, iç doku yeterince iyi değil, satın alma işlemini etkileyen anahtar.
Yukarıdaki yoruma göre Vision X3 mükemmel bir model değil Görünüşe göre ucuz fiyatı nedeniyle hemen sipariş verirseniz pişman olabilirsiniz. Ama aynı zamanda belli bir rekabet gücüne de sahiptir.Sonsuz araba ilkesi her seviyedeki arabada bir gerçektir.Bazı makul ödünleşimler yapın ve Vision X3 size hoş bir deneyim de getirebilir.
