Subaru Forester nispeten niş ithal edilmiş bir SUV olmasına rağmen, Uncle Brick hala her gün hayranlarından birçok soru alıyor. Bundan önce, Uncle Brick ürün gücünü yakıt tüketimi ve şasi açısından analiz etti. Bugün Uncle Brick, kalitesinin güçlü olup olmadığını görmek için size bu modelde kullanılan malzemelerin bir analizini verecek!
Uncle Brickin ormancının çalışma malzemelerinin kalitesini denetlemesi aşağıdaki 4 noktayı içerir:
1. Gövde boşluğu
2. Gövde boyası kalınlığı
3. Gövde malzemeleri
4. Güvenlik tasarımı
Araba gövde boşluğunun boyutu aslında bir arabanın işçiliğini ve üretim sürecini dışarıdan anlamanın en iyi yoludur.Araba gövde boşluğu daha küçükse ve boşluk boyutu daha tekdüze ise, modelin üretim süreci ne kadar yüksekse, o da yansıtabilir. Yeniden modellenen modellerin kalitesi yüksektir. Ormancının üretim sürecini kontrol etmek için bir sentil kullanalım.
Ölçümden sonra, Forester'ın ön kapağı ile arkası arasındaki ortalama boşluk 4,7 mm'ye ve maksimum boşluk farkı 3,5 mm'ye ulaştı. Japonya'dan tamamen ithal edilen bir model olarak, Forester'ın bu bağlantıdaki performansı şaşırtıcı. Bunun en büyük nedeni, montaj doğruluğunun yetersiz olması ve sol ile sağ taraf arasındaki boşluğun çok büyük olmasıdır.
Vücut boyası filminin kalınlığı, araba satın alırken tüketiciler için bir başka endişe kaynağıdır, ancak çoğu zaman resmi görevli bu verileri yayınlamaz.Bugün, Uncle Brick sızıntıyı telafi edecek. Aslında kalın ve pürüzsüz boya yüzeyi sadece gövde renginin daha dolgun görünmesini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda gövdeyi paslanmaya ve korozyona karşı daha dirençli hale getirir ve çizildikten sonra astara zarar vermek kolay değildir. Ayrıca bir arabanın boya yüzeyi de otomobil firmasının işçiliğinin sağlam ve kullanılan malzemelerin nazik olup olmadığını yansıtan bir muayene standardıdır.
Son halkada daha fazla puan kaybeden ormancılar yüzlerini boya filminin kalınlığında kurtarabilir mi? Cevap Evet. Ölçüm sonuçlarına göre orman boyası yüzeyinin ortalama kalınlığı 112,25 m'ye ulaşmıştır ki bu aynı seviyedeki orta seviye olarak kabul edilmektedir. Ve her bir parçanın boya film kalınlığının nispeten yakın olduğu görülebilir, bu da püskürtme işleminin hala oldukça iyi olduğunu gösterir.
Gövde malzemeleri Bu öğe yalnızca Forester malzemelerinin performansını (çelik veya alüminyum) değil, aynı zamanda üstyapının bazı ayrıntılarını da inceler (hangi kaynak işleminin kullanıldığı gibi) Bu inceleme aracı yansıtabilir Sürüş sırasında sürüş kalitesi ve ses yalıtım seviyesi.
Gövde malzemeleri açısından, Forester'ın baş örtüsü, hafiflik açısından daha iyi performans gösteren nispeten nadir alüminyum bileşenler kullanır. Buna ek olarak, Forester'ın performansı, aynı seviyedeki SUV'ların genel performansıyla uyumlu olan eklenmiş pencere çerçeveleri, damgalı kapı menteşeleri ve nokta kaynaklı çatılar kullanılarak nispeten sıradan.
Son olarak, Uncle Brick size Forester'ın güvenlik tasarımını gösterecek.Bu temelde, çarpışma önleyici kiriş, koltuk çelik araba, araba camı sıkışma önleme ve sürüş güvenliğiyle yakından ilişkili ancak gözden kaçırılması kolay diğer güvenlik tasarımları gibi bazı detayların güvenlik tasarımıdır. .
Forester'ın ön ve arka çarpışma önleyici kirişlerinin kalınlığı nispeten küçük olmasına rağmen, hepsi çelikten yapılmıştır ve dayanıklılığı hala garanti edilmektedir. Ek olarak, tek düğmeyle kaldırılmayan arka camlara ek olarak, pencere sıkışma önleme özelliği yoktur, ölçüm öğelerinin geri kalanı aynı SUV'un ana akım seviyesi ile donatılmıştır.
Genel olarak, Forester'ın genel performansı sürprizlerden yoksundur ve malzemeler ve güvenlik tasarımı aynı ortalama seviyededir. Ve vücut temizliği açısından performansı tatmin edici değil, insanların zihnindeki "ithal kalite" den uzak olduğuna inanıyorum. Şunu da belirtmek gerekir ki tüm Forester serisinin standart güvenlik ekipmanlarının çok eksiksiz olduğu ve büyük çarpışma testlerindeki performansının da övgüye değer olduğu İnsanları rahat ve konforlu hale getirebilecek güvenilir bir otomobil olduğu da görülebiliyor. .