Sadece ucuza araba satın alamazsınız. Bu üç güvenlik cihazına sahip değilseniz, ucuz olsa bile düşünmelisiniz?
Sadece ucuza araba satın alamazsınız. Bu üç güvenlik cihazına sahip değilseniz, ucuz olsa bile düşünmelisiniz?
Bir ulaşım aracı olarak arabalar binlerce aileye girmiş ve bize farklı bir hayat getirmiş, arabaların görünümünün seyahat şeklimizi büyük ölçüde değiştirdiği söylenebilir. Geçmişte seyahat etmek için bir tren veya uçağa binmemiz gerekiyordu, ancak şimdi araba ile seyahat etmenin daha fazla yolu var.
İster uzun mesafeli ister kısa ve orta mesafeli otonom turlar için, kaçınılmaz olarak yüksek hıza gitmemiz gerekecek.O zaman, hız saatte yaklaşık 100 kilometre kadar yüksekti ve bu da sürüş güvenliğini büyük ölçüde artırdı. Kentsel alanda kaza olsa bile yavaş hızdan dolayı tehlike olmayacaktır ama yüksek hızda açıkça farklıdır o zaman araba alırken bu yönün güvenliğinin farkında olmamız gerekir, o zaman Araçlar için, tehlike anında güvenliğimizi daha iyi sağlamak için en azından aşağıdaki işlevlere sahip olmalıdır. Sadece ucuza araba satın alamazsınız. Bu üç güvenlik cihazına sahip değilseniz, ucuz olsa bile düşünmelisiniz?
İlki yan hava yastığı. Aslında hava yastıkları için ne kadar çok olursa o kadar iyi.Tabii ki yan hava yastıkları da çok önemli bir kaza geçirdiğimizde tamamen devrilmemizi engelleyebileceği gibi daha iyi güvenlik korumasına sahip olmamızı da sağlıyor. Yani araba satın alırken de bu işleve sahip olup olmadığını görebiliriz. Şu anda çoğu otomobil için hala donanımlı, bu nedenle konfigürasyon tablosunda sadece yan hava yastıklı versiyonu seçmemiz gerekiyor.
İkincisi, lastik basıncı izlemedir. Birçok kişi, yüksek hızda bir kaza meydana geldiğinde, bir delinmeden kaynaklanıyorsa, hız saatte 120 kilometreyi aştığında kazazede oranının çok yüksek olduğunu bilir. Aslında, lastik basınç kaybı ile lastik patlaması arasında hala bir zaman farkı var. Lastik basıncı izleme varsa, bize zamanında hatırlatabilir. Hiçbir şey anlamasak bile, hızı 100'e düşürmek için hala zaman var. Veya 80'in altında, patlak bir lastik bile güvenliğimizi daha büyük ölçüde garanti edebilir.
Günümüzde birçok otomobilde standart bir özellik olan ESP fonksiyonu da var ve sadece daha ucuz arabalarda standart olarak donatılmıyor. Bu daha ucuz otomobiller için güvenlik faktörü çok yüksek değildir ve bu işlev açıkça en çok ihtiyaç duyulan işlevdir. Ayrıca çok fazla işleve sahip gibi görünen bazı modellerde, bu işlev eksikse, eksik olup olmadığını veya bu işleve sahip olup olmadığını açıkça sormak daha iyidir. Bu fonksiyonun neredeyse standart bir konfigürasyon olduğu söylenebilir, çünkü yüksek hızlarda dönerken aracımızın dengesini artırabilir, böylece yana kayma meydana gelmez.
Tabii ki yukarıdaki fonksiyonlar sadece yardımcı fonksiyonlardır.Bazı arkadaşlar sadece biraz daha yavaş sürmenin daha güvenli olduğunu söyleyecektir.Bu ifade çok mantıklı.Sürerken hızımızı kontrol etmemiz gerekiyor. Tabii ki, yukarıdaki işlevler için, biz araba kullanırken bunlar etkinleştirilmeyecekleri için, çünkü bu doğası gereği tehlikelidir. Sadece güvenliğimizi pasiflerden korur, ana güvenliğin hala ustalaşmamızı gerektirir.
Pek çok insan bu tür bir zihniyete sahiptir, bir tehlike olduğunda, herhangi bir işlevin çok az işe yarayacağını düşünür, ancak gerçek bir tehlike olduğunda, öyle düşünmezler. Bu, bazı açılardan sigortaya benziyor gibi görünüyor, bu nedenle, aracın işlevleri, arabamıza ekstra bir sigorta katmanı sağlamaya eşdeğer.
