Mitsubishi Outlander'ı sürdükten sonra Peugeot 5008'e geçin. Sahibi: Aradaki fark da çok açık.

Mitsubishi Outlander başlangıçta ithal bir otomobildi.Ayrıca, Outlander'ın marka bilinirliği ana akım SUV'lar kadar iyi değil ve şimdi yerelleştirilmiş Outlander hala nispeten uygun maliyetli. Peugeot 5008, Highlander ile aynı seviyede orta boy bir SUV olarak konumlandırılıyor. Markanın tasarımı her zaman parlak bir nokta olmuştur.Mitsubishi Outlander'ı sürdükten ve sonra Peugeot 5008'e geçtikten sonra, sahibi: Aynı şey de 160.000 gibi çok bariz bir fark.

Outlander, kompakt bir SUV olarak konumlandırılmış olmasına rağmen, orta büyüklükteki bir SUV ile karşılaştırılabilecek geniş bir alana sahiptir ve aynı zamanda, zengin konfigürasyon performansı ve uygun fiyatları ile pazar tarafından kabul edilmektedir. Zorlu, düşük anahtarlı ve pragmatik Outlander'ın dış izlenim tasarımı nispeten muhafazakar.Yeni model arabanın ön tarafında biraz yükseltilmiş olsa da, yine de olağanüstü sert adam stiline sahip bir "amca" tipi gibi görünüyor ve insanlara düşük anahtar ve güvenli bir his veriyor.

Dongfeng Peugeot 5008, orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmış ve fiyatı 4008'e göre daha yakın ancak 7 koltuklu seçenekler sunuyor ve boyutu çok daha büyük. Ortak girişim SUV'lerinin çoğunda Peugeot kadar dikkat çekici olmak zordur.Ön veya arka taraf ne olursa olsun, "aslan pençesi" öğesi oldukça tanınır. Önerilen araç farları, LED ışık kaynaklarını kullanır ve otomatik farlar, direksiyon destek lambaları ve LED sis farları ile donatılmıştır.Aynı zamanda, geri vites radarı, anahtarsız giriş, tavan rafı, ters görüntü ve panoramik sunroof gibi fonksiyonlar da bulunmaktadır.

Outlander konfigürasyonu giriş seviyesi modelden samimiyet göstermiştir, örneğin ters görüntü, LED gündüz yanan farlar, lastik basıncı alarmı, vb. Hepsi standart donanımdır. Giriş seviyesi modeller haricinde, geri kalanı anahtarsız giriş / çalıştırma, tavan rafı ve ön sis farları ile donatılmıştır.

Outlander'ın içi, genel bir tasarım anlayışına sahip ancak çok çekici bir konfigürasyonla dış tarzla aynıdır. Otomatik klima, sabit hızda hız sabitleyici 8 inçlik dokunmatik ekran, dış aynaların otomatik katlanması, otomatik parlama önleyici iç aynalar, deri direksiyon simidi ve elektrikli sunroof gibi tüm donanımlar mevcuttur. Aynı zamanda, dört tekerlekten çekişli modelde ayrıca bir vites değiştirme işlevi vardır. Giriş seviyesi iki modelde, ön koltuklara uyacak şekilde elektrikli olarak ayarlanmış ve koltuk ısıtması olan koltukların tümü deri ile kaplanmıştır.

Peugeot 5008'in iç stili ile karşılaştırıldığında, aynı zamanda çok güçlü bir spor ve teknoloji duygusu sunmak için kabin tarzı bir merkezi kontrol işletim alanı, bir yarış direksiyonu ve 12,3 inç tam LCD gösterge kullanan güçlü bir Fransız romantik tasarımına sahiptir. Deri direksiyon simidi iyi bir tutuşa sahip ve şekli biraz küçük. Üst ve alt kısım, spor modu ve pedallı vites değiştirme işlevi ile düz bir taban ile tasarlanmıştır. Ek olarak, lastik basıncı izleme, sabit hızda seyir, motor çalıştırma ve durdurma, elektronik el freni, otomatik klima ve cep telefonu ara bağlantısı vb. İle donatılmış geleneksel temel konfigürasyon oldukça tamamlanmıştır.

Outlander Power, 4J12 kod adlı 2.0L kod adlı 4J11 ve 2.4L doğal emişli motor sunar. Şanzıman, 6 hızı simüle edebilen bir CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir. Peugeot 5008 ile kıyaslandığında 1.6T ve 1.8T motor seçenekleri sunuyor. 1.6T ile eşleşen 6AT şanzımandır; 1.8T motorla eşleşen 8AT şanzımandır.

Sonuç: Genel olarak, Peugeot'nun amiral gemisi SUV satış performansı olarak Peugeot 5008 çok vasat. Kalite açısından hala tanınmaya değer bir şey var, özellikle iç tasarım çok iş gezisi, malzemeler ve konfor çok iyi, üç ana parça Hepsi performans açısından yeterince istikrarlı ve güvenilir olan büyük fabrikalardan geliyor. Outlander kompakt bir SUV olmasına rağmen, boyutu fena değil ve zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi arazide belirli bir güce sahip. Ortalama bir şehir içi dört tekerlekten çekişli SUV'dan daha fazla beladan kurtulma kabiliyetine sahip ve temelde kırsal kesimdeki bazı kötü yollardan kaçınabiliyor. Outlander teknolojisine kıyasla 5008 daha fazla insan sevmektedir, gerçekten biraz eski. Nasıl seçerdin? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz

Salgın karşısında lütfen @Officeworker'ın bu koruma rehberine göz atın.
önceki
Audi A8L'yi sürdükten sonra, sahibi olan bir BMW 7 serisine geçtim: fark, karşılaştırmadan sonra biraz daha fazla
Sonraki
BMW 7 Serisi'ni sürdükten ve ardından Mercedes-Benz S-Serisi'ne geçtikten sonra, sahibi: karşılaştırmadan sonra fark ortada
BMW 525Li'den vazgeçip Lexus ES'yi başlatmak için 360.000 harcayın, yarım ay sonra şunları söyledi:
Audi Q5L'yi sürdükten sonra, Hongqi HS7'ye geçin .. Sahibi: Aynı fiyat arasındaki fark ne kadar?
Volkswagen Magotan'ı sürdükten sonra Honda Accord'a geçin. Karşılaştırmadan sonra işletme sahibi şöyle dedi: Aradaki boşluk ortada.
Volkswagen Touareg'i sürdükten sonra, sahibi zorba Prado ile karşılaştırın: hiç de bir sınıf değil
Ne kadar yıllık gelirim Audi A6L alabilirim? Sahibi: Test sürüşünden sonra 400.000 değerinde olduğunu biliyor muydunuz?
Elinde 300.000 tutan, Volkswagen Huiang ve Volvo S90 arasında hangi sınıf daha yüksek? Sahibi: Karşılaştırmadan sonra biliyorum
Wuhan'daki "salgın" savaşta bir Guangzhou hastalık kontrol işçisinin günlüğü: Bu kararı desteklemek için Wuhan'a gittim ve henüz hamile olan karıma söylemeye cesaret edemedim
BMW X5'i sürdükten ve ardından sahibi Porsche Cayenne'e geçtikten sonra: karşılaştırmadan sonraki boşluk beklenmedik
Düşmemesi gereken "tank", vidalar bile ithal ediliyor ve yüksek hız bir boğa kadar kararlı ama satamıyor
Gözyaşları! Doktorun annesi 35 haftalık hamileydi ve en büyük oğlu onu göremedi ve fotoğrafını çekti
BMW 5 Serisini sürdükten sonra sahibi Cadillac CT6'ya geçtim: boşluk bir bakışta netleşiyor
To Top