Bıçak / TONE
Az biliniyor, ancak 20 yıl önce Libya, Afrika kıtasındaki en güçlü stratejik hava taşımacılığı gücüne sahipti: Libya Hava Kuvvetleri ve Libya'nın devlete ait "Libya Arap Hava Kargo" dahil, Libya bir zamanlar 40'tan fazla uçak işletiyordu. Çeşitli tiplerde büyük nakliye uçakları ve hatta Il-78 tankeri ve An-124 stratejik nakliye uçağı gibi "büyük ülke ağır ekipmanı".
Ancak bugün, bu dev çelik kuşların neredeyse tamamı kül oldu, ancak istisnalar da var: Libya Ulusal Ordusu'nun bir Il-76 nakliye uçağını yenilediğini ve onu nakliye operasyonlarına soktuğunu gösteriyor. Bu çınar, yıl içinde kalan tek "tek fide" dir.
Resim, iç savaşta imha edilen Libya Il-76 büyük nakliye uçağını gösteriyor.
Daha fazla dikkat çeken olağan avcı ve bombardıman uçaklarının aksine, havalanabilen ve pistlere inebilen Il-76 ve Yun-20 gibi büyük nakliye uçakları aslında ulusal gücü daha iyi yansıtabilir ve aynı zamanda barış ve savaşta rol oynayabilir. Çin Hava Kuvvetlerinin zaman içinde "Wuhan'a yardım etme" performansı açık bir kanıttır.
Libya'nın Afrika'yı bir kenara bırakıp inşa ettiği bu stratejik hava taşımacılığı gücünden bahsederken, o zamanlar dünyanın en iyileri arasındaydı.Libya, bunu sadece bir dış caydırıcı proje, diğer ülkelerdeki savaşlara müdahale aracı olarak kullanmakla kalmadı, aynı zamanda cezbedici Çeşitli ülkelerde büyük ölçekli ekipmanların nakliye işi askeri ve sivil alanlarda oldukça popülerdir.
Resim, Libya Hava Kuvvetleri'nin Il-76 nakliye filosunu 2004 lensi altında göstermektedir.
Batı yaptırımlarının kaldırılmasının ardından, Libya'ya Boeing 707 kargo uçağı ve C-130 nakliye uçağı dahil olmak üzere yeni uçak teslim edildi, ölçek daha da genişletildi, An-124 bile Libyalılar tarafından çantaya dahil edildi.
Bununla birlikte, sadece birkaç yıl içinde, durgun ekonomik durum Libya Hava Kuvvetlerini ve "Libya Arap Kargo Havayolları" nı alt etti ve mevcut uçakların bakımı kötüden daha kötüye gitti. 1992'den sonra Libya, toplam 16 adet C-130 nakliye uçağı aldı. İç Savaş'tan önce sadece 4 uçak kalmıştı.
Resim, Bingazi'deki "Tek Tohum" olan Libya Ulusal Ordusu Il-76 nakliye uçağını göstermektedir.
Libya İç Savaşı'nın başlamasından sonra, bu bebeklerin kaderi daha da sarsıntılıydı. Bir yandan iç savaşın tüm tarafları onları sıkı bir çalışma olarak gördüler, savaş alanının ön saflarına mühimmat, personel ve silah gönderdiler, ancak bu nakliye uçaklarının bakım ve onarım yetenekleri yoktu; diğer yandan Bingazi, Trablus vb. Etrafında dönüyordu. Bölgedeki hava kuvvetleri üssü, iç savaşın çeşitli tarafları şiddetli ara sokak savaşı başlattı.Bu aşamada büyük nakliye uçaklarının büyük bir kısmı başıboş mermilerle imha edildi ve hatta on milyonlarca dolarlık sığınak olarak kullanıldı, onlarca dolarlık roket bombasıyla parçalara ayrıldı. .
Resim mevcut Ukrayna'nın Libya Arap kargo An-124 stratejik nakliye uçağını göstermektedir.
Kargaşanın altında yumurta yok, An-124 büyük nakliye uçağının lideri olsa bile, bu genellikle bir istisna değildir. İç savaşın başında Libya'nın iki An-124 nakliye uçağından biri yurtdışındayken diğeri Trablus'ta kaldı. Sekiz yıl sonra, denizaşırı bir yerde mahsur kalan An-124, Ukrayna'nın "bakiresi" Antonov tarafından bakımı ve tadilatı için gereken paranın olmaması nedeniyle tutuklanırken, diğeri Trablus Havaalanı savaşı sırasında paramparça oldu ve çıkmaz sokak oldu. Bir kuruş değerinde metal çöp.
Resim, yakında başka bir felçli Il-76 ile pistteki An-124 nakliye uçağını göstermektedir.
Yirmi yıldan daha kısa bir süre içinde, Afrika'nın en büyüğü olan bu stratejik hava taşımacılığı gücü, Fransa ve Almanya'dan daha az olmasa da, ekonomik gerileme ve iç savaşların ortasında var olmaktan çıktı ve geriye kalan tek kişi bile bunu sürdüremeyebilir. Libya iç savaşının sonu: Libya Ulusal Ordusu tarafından kontrol edilen yenilenmiş Il-76, her zaman BAE-Libya kargo rotasında uçuyor ve iç savaş için gerekli olan yüksek yoğunluklu silahları ve mühimmatı Libya Ulusal Ordusu'na teslim ediyor. Elbette aynı odada savaşmak, Libya halkının bu "büyük güç silahlarını" çalıştırmak istediği aşama değil ama şimdi tüm bunları söylemek için çok geç ...