Benzersiz "dalış uçağı gemisi": 6.500 tonluk deplasman, üç adet uçak gemisi tabanlı uçak taşıyabilir
Savaş genellikle bir yüksek teknoloji kuluçka makinesidir
İkinci Dünya Savaşı'nda, çeşitli savaş alanlarındaki savaşların ölçeği görülmemiş bir düzeye ulaştı ve denizaltılar ve uçak gemileri de dahil olmak üzere bir dizi yüksek teknoloji ürünü askeri teçhizat da yaygın olarak kullanıldı ve çok sayıda yeni savaşla sonuçlandı. Taktik düşünce ve askeri doktrin. Asya savaş alanında, özellikle de Pasifik savaş alanında önemli bir katılımcı olarak Japonya, doğal olarak çok geride değil, ancak kusurlu endüstriyel sistemi ve dar düşüncesi ile sınırlı, bir dizi inanılmaz canavar ortaya çıktı.
Japonya'nın "dalgıç uçak gemisi" keşfi yorulmak bilmez olarak tanımlanabilir
Bir denizaltı ve bir uçak gemisini birleştiren Yi-400 denizaltısı, temsilcilerden biridir. "Dalgıç uçak gemisi" fikri ilk olarak Japonya tarafından yaratılmamış olsa da, İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden önce 1930'larda İngiltere dahil birçok ülke tarafından denendi. Ama sonunda hepsi pes etti Sonuçta, denizaltı uçağın platformu kadar çok küçük ve taşıyıcı tabanlı uçakların kurtarılması ve depolanması büyük sorun. Yalnızca Japonya "dalgıç taşıyıcıyı" gerçeğe dönüştürdü.
Yi-400 denizaltı olarak oldukça iyidir
Yi-400 denizaltısı, eski Japon donanmasının isimlendirme yöntemine göre Yi 400 denizaltısı olarak adlandırılıyor. 18 geminin yapılması planlanıyor, ancak gerçekte sadece 4 gemi başladı. İlk Yi 400 gemisinin inşası 18 Ocak 1943'te Wu Naval Fabrikasında başladı. Yi 400, tamamlandıktan sonra 122 metre uzunluğunda, 3.500 ton su deplasmanına ve 6.500 ton su altı deplasmanına sahiptir ve 2. Dünya Savaşı'nın en büyük denizaltısıdır. Irak 400, devasa boyutu sayesinde, 14 deniz mili yüzey hızında 37.500 deniz mili menzile sahiptir ve bu, Amerika Birleşik Devletleri'ne yönelik bir saldırı için gerekenleri tam olarak karşılamaktadır.
Aichi M6A1 "Qing Lan" saldırı uçağı
Bir dalış uçak gemisi olarak, Iraq 400, üç özel yapım Aichi M6A1 "Qinglan" saldırı uçağı taşıyabilir. Tek motorlu tek kanatlı iki koltuklu bir deniz uçağı olan Qinglan, su kalkış ve iniş için bir duba taşıdıktan sonra 250 kg'lık bir hava bombası taşıyabilir. Yi-400'ün 3,7 metre çapındaki hangarına 13 metreye yakın kanat açıklığına sahip üç devi yerleştirmek için, tasarımcılar dubaları, kanatları ve kuyruğu katlanabilir olacak şekilde tasarlamak zorundaydı. Taşıyıcı tabanlı uçağın kurtarma sistemi, dalgaların müdahalesi nedeniyle hiç yoktan iyidir ve Qinglan pilotları da zihinsel olarak geri dönecek hiçbir şeyleri olmamaya hazırdır.
Yi-402 denizaltısı 5 Eylül 1944'te denize indirildiğinde
Yi-400, görev yaptıktan sonra herhangi bir savaş görevine katılmadı, ancak eski Japon İmparatorluğu tarafından saklanan son koz olarak kabul edildi. Bir göz açıp kapayıncaya kadar, Haziran 1945'e geldi. Güçlü Amerikan deniz ve hava kuvvetlerinin saldırısı altında, Japon donanması çoktan ölüyordu.O zamanlar ortak filonun komutanı olan Korgeneral Ozawa Ozawa, bu delikli kartı oynamayı seçti. Böylece 4 Temmuz 1945'te, Yi-400, Yi-401, Yi-13 ve Yi-14 olmak üzere dört denizaltıdan oluşan "Shenlong Özel Kuvvetleri", ABD uçak gemisi filosuna yapılan saldırıya katılmak için limandan ayrıldı. görev. Bir aylık zorlu bir deniz yolculuğunun ardından, özel kuvvet komutanı Ryunosuke Osa bir uyarı aldı: Japonya teslim oldu.
Yi-400'ün teslim olması, Japon Donanması'nın "dalış uçak gemisi" yolunun sonunu işaret ediyor
Kısa ve şiddetli bir tartışmanın ardından Ariizumi Ryunosuke sonunda ABD ordusuna teslim olmaya karar verdi. Teslim olmadan önce tüm belgeleri yaktılar ve onu taşıyan Qinglan denize atıldı. Iraklı 400'ün 28 Ağustos'ta ABD ordusuna teslim olmasıyla, saçma canavar "dalgıç gemisi" sona erdi. Irak 400'ü denizaltı olarak mükemmel tasarım fikirlerine sahip olsa da, Japon Donanmasının dar vizyonu ve taktiksel düşüncesi nedeniyle alay konusu oldu. Bugüne kadar, Yi-400'ün getirdiği "dalgıç uçak gemisi" konsepti hala düşünmeye değer.
