7 SUV'de Başka Bir Titan, Kia KX7'yi Deneyimleyin
KX7, 2016 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ve bu yıl Mart ayında piyasaya sürülmesi bekleniyor. Orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırıldı ve KX7 orta boy SUV'u piyasaya sürdü.Kia'nın amacının da çok net olduğuna inanıyorum ki bu da mevcut orta boy SUV pazarına hitap etmek. Ve 7 koltuk düzeni, aynı zamanda mevcut orta boy SUV pazarındaki ana akımdır.
Dış
Görünüm açısından, KX7 hala kaplan tarzı aile ön yüz şeklini benimsiyor.KX3 ve KX5 ile karşılaştırıldığında, ön kısım daha üç boyutlu ve ön tamponun benzersiz şekli de daha göz alıcı, güç ve otoriterlik duygusu yaratmaya çalışıyor.
Arabanın ön tarafında, ızgarada bir elmas ızgara ve bol miktarda krom dekorasyon kullanılmıştır. 0.35 sürtünme katsayısı da aynı seviyedeki diğer modeller arasında nispeten iyi bir seviyededir.
Farlar daha popüler olan LED ışık kaynağını kullanmadı, ancak uzun huzmeli halojen ışık kaynağı biçiminde bir kısa huzmeli xenon ışık kaynağı kullandı.
Ön tamponun her iki yanındaki krom kaplama şeritleri, bir canavarın "dişlerinin" biyonik etkisine sahip ve arabanın ön tarafına çok fazla vahşet katıyor. Krom kaplamanın altında LED gündüz farları ve dönüş yardım lambaları bulunur.
KX7'nin gövde boyutu: uzunluk 4730 mm / genişlik 1890 mm / yükseklik 1730 mm, dingil mesafesi 2700 mm'dir.
KX7'nin arka tasarımı Sorento'nunkine biraz benziyor, ancak genel şekli daha üç boyutlu ve arka lambalar da arka tarafın üç boyutlu hissini geliştirmek için şekle yerleştirilmiş.Arka tamponun altındaki gümüş kaplama da arkaya bir hiyerarşi hissi katıyor.
KX7, 235/60 R18 ebadındaki NEXEN lastiklerle uyumlu 18 inç alüminyum alaşım jantlarla donatılmıştır.
İç
KX7'nin iç stili, ailedeki diğer modellerin çok fazla gölgesini görmüyor, yepyeni bir tarz. İç mekan sadece doku olarak iyi görünmekle kalmaz, aynı zamanda çeşitli çalıştırma düğmeleri ve düğmelerinde iyi bir his verir.
Direksiyon simidi önceki üç kollu stilden daha dengeli görünen dört kollu çok işlevli direksiyon simidine değiştirildi Dört sütun da gümüş plakalarla süslenmiş.
Merkezi kontrol ekranı, merkezi konsola entegre olan, ancak orta konsolda tek başına duran stile göre değişti. Klima düğmesinin tasarımı da benzersizdir. Klima sistemi ayrıca bir hava temizleme fonksiyonuna sahiptir. Puslu günde, havadaki PM2.5'i etkili bir şekilde filtreleyebilir.
Gösterge paneli, LCD ekranlarla eşleştirme işaretçilerinin daha geleneksel bir biçimidir, ancak klasik beyaz ve kırmızı işaretçiler stili daha baştan çıkarıcı görünür.
güç
Güç sistemi açısından gerçek atış modeli, maksimum 177kW (241Ps) güce ve maksimum 353Nm torka sahip 2.0L turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Bu KX7 için nispeten bol olmalıdır.Aynı seviyedeki 2.0T modelleriyle karşılaştırıldığında, güç çıkışı üst orta seviyededir. Aynı zamanda, aralarından seçim yapabileceğiniz 2.0L doğal emişli ve 2.4L doğal emişli motorlara sahiptir. 2.0L motor, 119kW (163Ps) maksimum güce ve 203Nm maksimum torka sahiptir. 2.4L motorun maksimum gücü 138kW (188Ps) ve maksimum tork 241Nm'dir.
sonuç olarak
Daha önce 7 koltuklu orta boy SUV'a atıfta bulunurken, genellikle Ruijie ve Highlander gibi modelleri düşünürüz ve KX7'nin piyasaya sürülmesi bu seviye için yeni seçenekler sağlar, ancak rakibin resmi konumu Qijun, Angkewei, Shengda'dır. Ve diğer modeller. Ancak bu 7 koltuklu üst düzey model, Sharp ve Highlander gibi ana akım ve popüler orta büyüklükteki 7 koltuklu SUV'larla rekabet edecek güce zaten sahip. Aynı zamanda geçmiş uygulamalara uygun olarak konfigürasyon ve fiyat açısından da önemli avantajlara sahip olacaktır.
