Büyük şeyler yapmak için çok az para harcayın! Bu zarif ve yakışıklı SUV gerçekten buna değer
Fotoğraf çalan arkadaşlar bunu duymuş olmalıydı. SLR kameralar her zaman "alt seviye ezip geçiyor" derdi. Basitçe söylemek gerekirse, kameradaki CMOS görüntü sensörünün alanı ne kadar büyükse, ışık akısı o kadar büyük ve sinyal-gürültü oranı o kadar yüksek olur. , Görüntü kalitesi daha da iyi. Çağdaş teknolojiye göre, eğer fiyat aynıysa, tam çerçeve bir kamera APS-C formatlı kameraya bir "boyut küçültme darbesine" neden olacaktır.
Aynı mantık arabaya da konulabilir ve Roewe gerçekten bunu yaptı. Kısa süre önce SAIC Group, Mayıs Huimin'de Roewe markasını desteklemek için nakit olarak 3 milyar yuan kırmızı zarf çıkardı. 1 Mayıs'tan 30 Haziran'a kadar, SAIC Roewe yetkili bayilerinden veya yetkili ikincil satış noktalarından Roewe tarafından belirlenmiş modelleri satın aldığınızda, son işlem fiyatına bağlı olarak 5000-15000 yuan ek nakit sübvansiyondan yararlanabilirsiniz ve maksimum nakit indirimi 4,5'e ulaşabilir Roewe RX3'ün fiyat aralığı, ayrıcalıklı sübvansiyonların birleştirilmesinin ardından 6,38-112,8 milyon yuan'a düşürüldü.
Tek başına indirimler mevcut tüketicileri etkilemek için yeterli değildir ve gerçek ürün gücü yeterince iyi olmalıdır. Uzay, konfigürasyon ve güç açısından kompakt SUV kalitesine sahip bir otomobil sadece küçük bir SUV fiyatına satılıyorsa, bu aynı zamanda rakipleri için bir "boyut küçültme darbesi" mi?
Roewe RX3'ün konumu, kendi Roewe RX5'inkinden biraz daha düşük olsa da, gövde boyutu hiç de küçük değil. 4408x1804x1651mm (uzunluk x genişlik x yükseklik) gövde ve 2625mm dingil mesafesi, kompakt bir SUV seviyesine ulaştı.
Aynı fiyata rakip modellerle karşılaşan Roewe RX3, Changan CS35 PLUS ve Beijing Hyundai ix25'ten daha büyük. Aracın uzunluğu 73 mm ve 118 mm ve dingil mesafesi de üç araç arasında en uzun olanı. Daha uzun bir dingil mesafesi ve daha büyük bir gövde ile iç mekan performansı konusunda endişelenmenize gerek yok.
Roewe RX3 sadece yeterince mükemmel sürüş alanına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda bölmedeki saklama alanı da çok zengin ve pratiktir ve irili ufaklı eşyalar daha iyi bir yer bulabilir. Bagajdaki boşluğa gelince, normal koşullar altında Roewe RX3'ün kapasitesi 485L'ye ulaştı, bu da koltuk katlandığında, baskı olmadan büyük eşyalar taşırken bile 1474L'ye yükseltilebilir.
Roewe RX3'ün orijinal konfigürasyon performansı şimdiden iyidir, fiyat indiriminin ardından genel maliyet performansı daha da iyileştirilmiştir. 1.6L CVT amiral gemisi versiyonunu örnek olarak alın. Anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma, ters görüntü, hız sabitleme, otomatik park etme, dik yokuş iniş, deri direksiyon simidi, ısıtma işlevli deri elektrikli koltuk vb. İle donatılmıştır. 1.19 metrekare alana sahip açılabilir panoramik sunroof ve bu konfigürasyon versiyonunun indirimden sonraki fiyatı sadece 84.800 yuan.
Güç açısından, Roewe RX3'teki en yeni 1.6L NSE doğal emişli motor, 11.5: 1'e kadar sıkıştırma oranı, 125Ps / 6000rpm maksimum güç ve 158N m / 4500rpm'lik maksimum tork ile Atkinson döngüsü teknolojisini kullanır. Aisin'den gelen CVT şanzımanıyla uyumlu olarak, güç çıkışı pürüzsüz ve güçlüdür ve yakıt ekonomisi de mükemmeldir. 100 kilometrede yakıt tüketimi 5.9L kadar düşükken, Changan CS35 PLUS aynı fiyata 6.7L / 100km gerektirir.
Yukarıda bahsedilen nakit sübvansiyona ek olarak, Roewe RX3 şu anda günlük minimum 17 yuan arz ile 36 vadeli "balon kredisi" mali politikasına sahiptir. Birkaç yıl önce, 100.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata böyle bir konfigürasyona, alana ve kaliteye sahip bir SUV satın almak imkansızdı, ancak bugün Roewe RX3 bunu yaptı.
