Ulusal VI emisyon standartları yaklaşıyor! Hala ulusal beş modeli kullanıyor musunuz?
Yıl sonu yakında geliyor ve Ulusal VI emisyon standartları bize giderek yaklaşıyor. Hepimizin bildiği gibi, 23 Aralık 2016'da, Çevre Koruma Bakanlığı ve Kalite Denetim, Muayene ve Karantina Genel İdaresi ortaklaşa, ulusal altı emisyon standardının ülke çapında tam olarak uygulanmasını şart koşan GB18352.6-2016 "Hafif Araç Kirleticileri ve Ölçüm Yöntemleri (Çin Faz 6)" adlı ulusal standardı yayınladı. Zaman, Temmuz 2020. Bununla birlikte, hava kirliliği koruma politikalarının uygulanmasıyla, kirlilik kaynakları etrafında bir dizi enerji tasarrufu ve emisyon azaltma planları hazırlanmış ve duyurulmuştur.
Pek çok şehir, Ulusal VI emisyon standartlarının uygulanmasını 1 Temmuz 2019'a kadar ilerleteceklerini duyurdu ve hatta Pekin, Tianjin, Hebei, Shandong, Henan Eyaleti ve diğer yerler gibi bazı şehirler uygulama sürelerini 1 Ocak 2019'a ayarladı. Son zamanlarda, Ulusal VI planlanandan önce uygulandı ve otomobil pazarı aniden değişti. Pek çok büyük deplasmanlı 6 silindirli model piyasadan çekildi. Birçok National V modelinin fiyatı önemli ölçüde düştü. Birçok iyi popüler model de envanterlerini temizlemeye başladı.
Çok çekici tercihli politikalar altında, pek çok kişi yardım edemiyor ama bir an önce bir tane almak istiyor ama birçok kişi de bunun için endişeli, yine de güvenle bir National V modeli satın alabilirler mi? Aslında, National VI'nın araba sahipleri üzerindeki etkisiyle ilgili olarak Che Amca da önceki makalelerde herkesle paylaştı, ancak son zamanlarda Che Amca bazı mesajlar aracılığıyla birçok netizenin hala Ulusal VI standartları hakkında bazı yanlış anlamalar yaşadığını keşfetti. Bugün Che Amca bunu analiz edecek. Bu makaleyi okuduktan sonra Che Amca, araba almayı bildiğine inanıyor.
Ulusal VI'nın uygulanmasından sonra
Yeni ulusal beş arabanın ruhsat almasına izin verilmiyor mu?
"Ulusal VI" emisyon standardı, "Euro VI" standardından daha yüksek ve ABD seviyesiyle karşılaştırılabilir "National V" bazında% 40-% 50 oranında artmıştır.Dünya'nın en katı emisyon standartlarından biri olduğu söylenebilir. Bir. Nitekim Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından yapılan duyuruya göre, Ulusal VI emisyon standartları herkese uyan tek beden olmayıp, "Ulusal VI (A)" ve "Ulusal VI (B)" olmak üzere iki aşamada uygulanmaktadır. "Ulusal VI (A)" standardı, Ulusal V ile Ulusal VI arasındaki geçiş aşamasıdır. "Ulusal VI (A)" aşamasının emisyon standartları temelde "Ulusal V" ile aynıdır, ancak yalnızca "Ulusal V" emisyon gerekliliklerinin minimumunu alır. Kesin değer ve "Ulusal VI (B)" gerçek "Ulusal VI" emisyon standardıdır.
Çin'deki birçok yer Ulusal VI emisyon standartlarını planlanandan önce uygulayacaklarını belirtmiş olsa da, Ulusal VI standartlarını planlanandan önce uygulayan bazı büyük şehirler için Ulusal olmayan VI modellerinin lisanslanmasında bazı sorunlar olabilir. Ancak ikinci ve üçüncü kademe şehirlerdeki tüketicilerin büyük çoğunluğu için, Ulusal VI standardı 2020'de resmi olarak uygulanmayacaktır, bu nedenle 2019'da bir National V modeli satın alsanız bile, lisansı yine de alabilirsiniz. İkincisi, geçmiş uygulamalara göre, Ulusal VI'nın uygulanmasından sonra, Ulusal III araçlar tehlikeli hale gelebilir.Ulusal V araçları birkaç yıl boyunca büyük bir sorun olmamalı Sonuçta, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan çok fazla yakıtlı araç yok.
Ulusal Altıncı Standart bir araba satın almak üzere
Emisyon düzenlemelerini önceden düşünün
Ulusal VI standardı uygulandıktan sonra, Ulusal III araç ülkenin her yerinden kaldırılabilir veya kısıtlanabilir. National V'nin uygulama kurallarına göre, National 2 modelleri tamamen ortadan kaldırılmıştır. En katı standart olarak bilinen Ulusal Altıncı Standardın uygulanmasından sonra, Ulusal Üçlü zorunlu hurda sübvansiyonlarına tabi olabilir.Lisans alamama olasılığının yanı sıra, Ulusal Dörtlü modeller yıllık incelemede zorluklarla karşılaşacak ve kısıtlı trafik olasılığı ortaya çıkacaktır. Ayrıca Ulusal Altıncı Standardın gelişi araç amortismanını hızlandıracak. National VI'nın gelişiyle birlikte otomobil firmaları National V araçların envanterini temizleyecek, ikinci el otomobil pazarı da National IV araçlarının fiyatını temizleyecek, bu nedenle ikinci el otomobil pazarına yeni otomobillerin fiyatı düştü ve politika milli V modellerine yol açtı. Hızlı bir amortisman olacak.
Ulusal VI standardının uygulanması, Ulusal V modellerinin devalüasyon riskiyle karşı karşıya kalacak olsa da, aynı zamanda birçok tüketicinin "sızması" için bir fırsattır. Piyasadaki mevcut ulusal V modelleri nispeten büyüktür, bu nedenle Che Amca, arabalara acil bir ihtiyaç varsa , Ve üç ila beş yıl içinde arabayı değiştirecek, ardından National V modellerini düşünebilirsiniz. On yıl veya daha uzun süre araba satın almak isteyen "bire bir" tüketiciyseniz, daha uzun süre dayanabilen National VI standart modelini doğrudan satın almanız önerilir.
Ulusal VI emisyon standartları geliyor
Yeni enerji araçları satın alabilir miyim?
Yeni enerji araçları sıfır emisyonludur ve bu standart kapsamında değildir.Ulusal Altıncı Standart ortaya konulmadan önce ülke, 2025 yılında akaryakıt araçlarının satışını yasaklayacağına dair bir sinyal yayınladı. Yeni enerji araçları gerçekten bir trend, bu yüzden yeni enerji araçları Bir seçim. Şu anda, yeni enerji araçlarının popülaritesi, esas olarak şarj ekipmanı ve seyir menzili sınırlamaları ile sınırlıdır.İşe gidip gelme ve kısa mesafeli ulaşım gibi araçların kullanımı tek ise, yeni enerji araçları yine de çok avantajlıdır.Araç kullanma maliyeti, yakıtlı araçlara göre çok daha düşüktür. Dahası, birinci kademe şehirlerdeki sıkı lisanslar durumunda avantajlar daha belirgindir. Ancak araç kullanımı karmaşıktır ve zaman zaman uzun mesafeler koşarlarsa yeni enerji araçlarının dayanıklılığı en büyük sorun haline gelir.
Bununla birlikte, son iki yılda yerel yönetimler, yıkama enerjisi için destekleyici tesisler inşa etme çabalarını hızlandırdı. Politikaların desteği ve sermayenin girişiyle birlikte yeni enerji altyapısının hızla gelişeceği, gelecekte yeni enerji araçlarının zor şarj ve kısa pil ömrü sorunlarının büyük ölçüde iyileşeceği düşünülmektedir. Ancak bu aşamada yeni bir enerji aracı satın alırken önce kendi araç ihtiyaçlarınızı göz önünde bulundurmalısınız, ortamınızın yeterince uygun olmasını sağlarsanız yeni bir enerji aracı satın almak iyi bir seçimdir. Araçların kullanımı karmaşıksa ve çevredeki olanaklar yetersizse, yakıtlı araçlar daha uygundur.
Araba almak için aceleniz varsa
Şu anda hangi arabalar Ulusal VI standartlarını karşılıyor?
Ulusal VI emisyon standartları bir çok şehirde zaten uygulanmaktadır, bu nedenle birçok otomobil markası da Ulusal VI standartları nedeniyle birçok değişiklik yapmıştır. İşte Che Amca, henüz piyasaya sürülen Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan birkaç yeni araba önermektedir.
Jeep Freeman
Bu yılın Nisan ayında, 2018 Jeep Freeman resmi olarak 134.800 ila 190.800 yuan fiyat aralığında toplam 8 modelle piyasaya sürüldü. Yeni araba temelde konfigürasyonu ayarlıyor 1.4T modeli 7 inçlik bir multimedya ekrana yükseltildi ve otomatik kinetik enerji versiyonu ayrıca bir ters radar işlevi ekliyor.
30 Ekim'de 2018 Jeep Freeman, 180TS kinetik enerji versiyonu + ve 180TS yüksek enerji versiyonu olmak üzere iki yeni model ekledi.İki otomobil için kılavuz fiyatlar sırasıyla 154.800 ve 164.800. Eklenen iki yeni otomobil, maksimum 148 beygir gücü ve 190 Nm'lik bir tepe torku ile 2.0L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Jeep tarafından bu kez piyasaya sürülen iki yeni model, esas olarak gelecek yıl uygulanacak olan Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayacak.
Trumpchi GS5
Devlete ait markalardan bahsetmişken, GAC Trumpchi kesinlikle Çinli tüketiciler tarafından biliniyor.İster popüler ülke GS4 ister başarılı amiral gemisi SUV GS8 olsun, GAC Trumpchi iyi bir marka tanınırlığına sahip.
Ulusal düzey altı emisyon standartlarını karşılayan toplam 5 model 31 Ekim'de 126.800 ila 169.800 yuan olarak piyasaya sürüldü. Yeni GS5, ulusal altı seviyeli emisyon standardını karşılayabilen, maksimum 169 beygir gücü ve 265 N · m tepe torku ile 1.5T sıralı dört silindirli bir motorla donatılmıştır. Şanzıman sistemi yalnızca 6 ileri otomatik düz şanzımanla eşleşir.
Ford Focus
Fox'un en son nesli 8 Kasım'da piyasaya sürüldü.Tüm serinin tamamı 3 silindirli bir motorla donatıldı.Ulusal VI emisyon standartlarını karşılamanın zor olmadığını söylemek mantıklı.Şu anda piyasada bulunan 12 modelden sadece ikisi Ulusal VI emisyon standartlarını karşılıyor. Fox 2019 hatchback / Sedan EcoBoost 125 otomatik NeochaEDGE China VI, 130.800 yuan olarak fiyatlandırılıyor.
Focus, Ford'un Meksika'daki Chihuahua motor fabrikası tarafından üretilen ithal bir model olan 1.5T üç silindirli motor (EcoBoost180) ile donatılmıştır.Maksimum güç 135kW'dır. 1.5L üç silindirli ve 1.0T üç silindirli motorların maksimum gücü sırasıyla 90kW ve 94kW'dir. Şanzıman sistemine gelince, 8 ileri otomatik manuel şanzıman ve 6 ileri manuel şanzıman motorla uyumlu olacak.
Volkswagen Passat
Passat, Çin'de en çok satan orta boy arabalardan biridir. 31 Ekim'de yeni nesil modeller piyasaya sürülecek. Şu anda 280TSI ve 330TSI hem China V hem de China VI modellerini sunuyor. 380TSI'nin tamamı Çin VI. Bu oldukça güven verici.
Yeni araba 1.4T ve 2.0T yüksek ve düşük güçlü motorlarla donatılmıştır. 1.4TSI motorun maksimum gücü 110kW ve tepe torku 250Nm; 2.0TSI düşük güçlü motorun maksimum gücü 137kW ve tepe torku 320Nm; 2.0TSI yüksek güçlü motorun maksimum gücü 162kW ve tepe torku 350Nm'dir. Şanzıman sistemi, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile uyumludur. Aynı zamanda yeni nesil Passat'ın plug-in hibrit versiyonu da bulunuyor.
Che Amca ayrıca araba duyuru veri sorgulama sistemi aracılığıyla, "Ulusal Altıncı Standart" modeller için çok fazla seçenek olmamasına rağmen, yukarıdaki modellere ek olarak, Tiguan L gibi Ulusal Altıncı emisyon standardını karşılayan birçok popüler otomobil olduğunu da öğrendi. Qijun, Roewe RX5, Cadillac XT4 ve Highlander gibi SUV modelleri. Camry, New Lavida, Sylphy, Enclave ve yeni nesil Yidong, vb. Gibi Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan birçok otomobil de vardır (Not: Bazı modellerin tüm modelleri Ulusal VI standartlarını karşılamaz). Che Amca, zaman geçtikçe Ulusal VI standartlarını karşılayan daha fazla araba olacağına inanıyor, bu nedenle hemen bir araba almak için acele etmezseniz, birkaç ay bekleyebilirsiniz ve aralarından seçim yapabileceğiniz daha fazla model olacaktır.
Che Amca'nın özeti
National VI standardının uygulanmasından sonra, mevcut National V araç sahipleri üzerinde herhangi bir etkisi olmamakla birlikte, National VI'nın uygulanmasından sonra National V'nin devalüasyonu ve National V'de ikinci el araç fiyatlarının düşmesi kaçınılmazdır. Politikadan etkilenmemek için yıl sonunda otomobil satın almayı planlayan tüketiciler, daha fazla koruma, daha yakıt tasarrufu ve daha çevre dostu olmayı düşünüyorsa, yeni ulusal altı araç doğal olarak ilk tercih olmalıdır. Şu anda, bazı yeni arabalar hem National V hem de National VI seçenekleri sunuyor ve aynı konfigürasyona sahip araçlar iki emisyon standardına sahip. Che Amca, tüketicilerin araç duyuru veri sorgulama sistemi üzerinden sorgulama yapabilmelerini öneriyor.Öncelikle bilmek istediğiniz markayı belirleyin ve model modeller üzerinden Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan spesifik modelleri sorgulayın. Ayrıca 4S mağazalarında veya otomobil bayilerinde satılan marka modellerin durumuna da danışabilir, ayrıca yeni otomobil sertifikasında emisyon standartlarını kontrol edebilirsiniz. Elbette beş ila on yıl içinde araba değiştirmeyi planlamıyorsanız, "National Five" modelleriyle de başlayabilirsiniz ve farklı derecelerde indirimler olabilir.
