Otomobil parçalarının yenilik ve dönüşüm yoğunluğu "hayal gücünüzü" serbest bıraktı China Auto News
Yeni enerji ve zeka, otomobil parçaları şirketlerinin yerleşim planının odak noktası haline geldi.
Bu, "China Automobile News" muhabirinin 28 Mayıs'ta düzenlenen "Pekin Uluslararası Karayolu Taşımacılığı, Kentsel Toplu Taşıma Araçları ve Parçaları Sergisi" nde ("Karayolu Taşımacılığı Sergisi" olarak anılacaktır) fark ettiği teknoloji trendi.
Geleneksel enerji tedarikçileri yeni enerjiyi hedefliyor
Yeni enerjinin gelişimi otomobil endüstrisinin genel eğilimidir, Çin'den bahsetmiyorum bile.
2017'de Çin'in elektrikli araç satışları 777.000'e ulaştı. Yeni enerjili araç geliştirme planına göre 2020 yılına kadar yeni enerji araçlarının yıllık üretimi 2 milyona ulaşacak. Böylesine geniş bir geliştirme alanıyla karşı karşıya kalan geleneksel güç tedarikçileri, inovasyonu ve dönüşümü hızlandırmak için hızlanıyor.
Bu fuarda Cummins ve Weichai gibi geleneksel güç tedarikçileri, yeni enerji alanında yenilikçi ürünlerini getirdiler.
Cummins'in elektrik sistemi ürünleri Çin'de görücüye çıktı. Sistem, standart bir modül olarak yeni bir Cummins 74 kWh pil kullanır, bu da daha fazla montaj alanından tasarruf sağlar ve araca verimli bir şekilde entegre olur.Motorla çalışan motor modu sayesinde, enerji aktarımı pil paketi ile yakından entegre edilir ve seyir menzili 385 kilometreye ulaşabilir.
Weichainin WEP serisi fişli paralel hibrid güç sisteminin Ulusal VI emisyon standartlarını karşıladığı bildirildi. Tahrik motoru sabit mıknatıslı senkron motor kullanır. Toplu olarak 10-12 m şehir otobüslerine uygulanmıştır.
Fast ayrıca saf elektrik iletimleri ve tekerlek redüktörleri gibi yeni enerji ürünlerini sergiledi.
Çeşitlendirilmiş güç geliştirme eğilimiyle karşı karşıya kalan geleneksel güç tedarikçileri, yalnızca aktif olarak yeni enerji geliştirmekle kalmıyor, aynı zamanda piyasanın ihtiyaçlarını daha da karşılamak için geleneksel gücün potansiyelini kullanıyor.
Hibrit-saf elektrik düzeni daha kapsamlıdır
Saf elektrikli tahrik sistemleri, sübvansiyon politikalarının etkisiyle ilgili olabilecek şekilde daha fazla ilgi gördü.
Mevcut hibrit sistemin avantajlarını pekiştirmenin yanı sıra, hibrit tahrik sistemleri geliştiren şirketler, kapsamlı bir geliştirme elde etmek için saf elektrik alanındaki yerleşim planlarını da artırdılar.
Hong Siming, Yeşil Kontrol İletimi Genel Müdür Yardımcısı İşaret etmek:
Yeni enerji araçlarına ilişkin altyapı inşaatı iyileştirilmiş ve tamamen piyasa rekabetine güvenme aşamasına girmiştir. Green Control, saf elektrikli sistemlerdeki yaygınlığını daha da artıracak Elektrikli binek otomobil pazarında Green Control, pazar payını% 10'dan% 15'e çıkarmayı planlıyor. Ek olarak, hibrit otobüs pazarı yaklaşık% 40'lık bir paya sahip olmalıdır. Green Control bu kez ana ürünü olan AMT saf elektrik sistemine dayalı TED serisi ürünlerini sergiledi.
Hong Siming, bu ürün serisinin sadece hafif, yüksek verimli değil, aynı zamanda güçlü tırmanma kabiliyetine sahip olduğunu ve daha da önemlisi performans iyileştirildikten sonra maliyetin artmadığını söyledi. Şu anda, bu ürün serisinin satışları, pazar tarafından geniş çapta kabul edildiği söylenebilecek 10.000 seti aştı.
Saf elektrik gücü ve hibrit gücün geliştirilmesi, Tianjin Songzheng bunlardan biridir. Tianjin Songzheng tarafından sergilenen bir kart veren motor ürünü, yüksek yuva tam oran, iyi ısı dağıtımı, küçük boyut ve yüksek maliyet performansı avantajlarına sahiptir.
Fırsatlar ve zorluklar bir arada var olur. Yeni enerji sübvansiyonlarının düşüşü itici endüstriler üzerinde önemli bir baskı oluştursa da, geniş pazar beklentileri hala birçok "dışarıdan" insanı katılmaya çekiyor. Tüm sürüş endüstrisindeki rekabet giderek şiddetleniyor ve bunu endüstri değişiklikleri takip edecek. Bu bağlamda bağımsız parça firmaları ancak yenilik yaparak ve ürünlerinin kalitesini ve yönetimini kontrol ederek öne çıkabilir.
Akıllı trend burada
Otonom sürüşün güzel hayatı, otomobil endüstrisini ve tüm ulaşım endüstrisini "heyecanlandırdı". Bu fuarda akıllı ürünlerin ortaya çıkma oranı oldukça yüksek.
Nispeten basit sürüş ortamı nedeniyle, kapalı parklar ve sabit rotalı lojistik araçlar, otonom sürüş endüstrisindeki önemli atılımlardan biri haline geldi. Açıkçası, akıllı bileşenler ticari araç parçaları şirketlerinin de ana yönü haline geldi. Tianjin Songzheng, ticari araçların otonom sürüş gerçekleştirmesine yardımcı olmak için bir ticari araç direksiyon sistemi (EPAS) sergiledi. Tianjin Songzheng'in pazarlama departmanından sorumlu kişiye göre, geleneksel elektrikli ticari aracın elektro-hidrolik direksiyon (EHPS) sistemi daha karmaşıkken, EPAS doğrudan motor tarafından destekleniyor ve ayrıca aracın destekli sürüş kontrol cihazından direksiyon açısı bilgilerini alabiliyor. Aktif direksiyon ve mevcut dönüş açısının araç kontrolörüne gerçek zamanlı geri bildirimi ve aktif direksiyonu tamamlamak için araç yardımcı direksiyon kontrolörü ile işbirliği yapın.
Oukejia tarafından piyasaya sürülen yeni ACTI-ADAS ürünleri de yenilik konusunda büyük çabalar sarf etmiştir. Oukejia ACTI-ADAS sisteminin, sürücülere kesin uyarılar sağlamak için esas olarak araç arkadan çarpması veya şeritten ayrılma gibi ticari araç güvenliğine odaklandığı bildirildi. Ancak, yaygın monoküler kameralardan farklı olarak Oukejia, algı bilgilerini elde etmek ve engelleri doğru bir şekilde tespit etmek için kamera videolarının yüksek hassasiyetli analizini gerçekleştirmek için biyonik teknolojiye ve 3D stereo görüntülemeye sahip binoküler yüksek çözünürlüklü kameraları kullanır. Sistem, Wi-Fi aracılığıyla algılama kurallarını hızlı bir şekilde kalibre edebilir, daha doğru olmak için GPS / BD çift modlu konumlandırmayı kullanabilir ve araç güvenlik mesafesini kullanıcı tanımlarına göre ayarlayabilir, ileri güvenlik mesafesini otomatik olarak belirleyebilir ve yol şeritlerini, yol hız sınırlarını otomatik olarak belirleyebilir, Trafik sinyal lambaları vb. Görsel açıdan çok noktalı izleme elde etmek için çarpışma önleme uyarıları, şeritten ayrılma uyarıları ve öndeki aracın mesafesinin gerçek zamanlı tespiti için zamanında yayınlar.
Arabalar giderek daha gelişmiş zekaya doğru ilerlerken, sürüş deneyimini geliştirmeye yönelik uygun tesisler sektörden geniş ilgi gördü. Guizhou Gaopeng Weixing Technology Co., Ltd., kullanıcıların seyahat deneyimini daha da iyileştirebilecek bir ETC asistan sistemini gösterdi. Gaopeng'den sorumlu ilgili kişiye göre ETC projesi, Ulaştırma Bakanlığı Yol Ağı İzleme ve Acil Müdahale Merkezi rehberliğinde ve WeChat aracılığıyla Gaopeng, Tencent ve çeşitli il ve belediye ağ merkezleri ve alt birimlerinin işbirliğiyle ETC çevrimiçi yayınlama ve hizmet platformudur. Tencent'in ödeme ve WeChat uygulaması gibi sosyal platformlarının avantajları, ilk kez ETC'nin tam çevrimiçi uygulamasını gerçekleştirdi.
Tencent ayrıca Karayolu Taşımacılığı Fuarı'nda ilk kez sahneye çıktı ve sürücüsüz bir prototip otomobil getirdi. Sadece yarım ay önce Tencent, akıllı ağ bağlantılı arabanın yol test kamerasını aldı ve akıllı sürüş, uygulama seviyesine doğru ilerlemeye başladı.
BAT çevrimiçi, diğer otomobil parçası şirketlerinin dönüşümünden bahsetmeye bile gerek yok. Muhabir, gelecekte otomobil parçası şirketlerinin yenilikçiliğinin insanlara "yoksulluğun hayal gücümü sınırlandırdığına" dair yeni bir his vereceğine inanıyor.
Metin: Zhao Lingling Editör: Huang Xia
Telif Hakkı Bildirimi
