Küçük sırt çantasını atın, yepyeni Yibo canlandırıcı bir görünümle sergilenecek
Şehir SUV'undaki eski seleflerinden bahsetmişken, Ford Yibo kesinlikle biridir. SUV'lerin henüz popüler olmadığı dönemde Yibo, SUV pazarına "küçük bir okul çantası" ve ödüllü bir "küçük kalp" koydu ve piyasaya çıktığında gerçekten çok sayıda insanın dikkatini çekti. Tanındı. Bununla birlikte, SUV'ler için rekabet yoğunlaştıkça, deneyimli bir öğrenci olan Yibo küme düştü ve satışlar durgunlaştı. Geçtiğimiz Haziran ayında Yibo, küçük SUV ordusundan çok uzakta olan 2.966 adet sattı. Ancak yeni nesil Changan Ford Yibo'nun Eylül ayında piyasaya sürüleceğine dair haberler var. Orta vadeli bir değişim modeli olarak, yeni Yibo'nun görünümü ve iç mekanı önemli değişikliklere uğradı ve üç motorla donatıldı: 1.0T, 1.5L ve 2.0L.
Xinyibo'nun oldukça küçük bir kanat kaplanına benzeyen aile tarzı bir ön yüz tasarımını benimseyeceği bildirildi. "Martin yüzü", yeni Yibo'nun ön yüzünün daha otoriter görünmesini sağlıyor.Yeni otomobilin sis farlarının alanı önemli ölçüde artırıldı ve boyut, farlara bile takıldı. Kuyruktaki ana değişiklik, "sert" bir atmosfer yaratmak için kullanılan dış yedek lastiği terk etmektir. Dürüst olmak gerekirse, orijinal "küçük sırt çantası" pek pratik değil. Sadece şehirde sürülebilen bir SUV olarak, sırt çantasını bir kenara koymak daha moda değil mi? Biliyorsunuz, gerçekten "sırt çantalı" kentsel SUV vakaları yok. Ve yeni otomobil, bagaj kapısını açıp kapatmak için uzun olmayan tüketiciler için uygun olan yandan açılan bir bagaj kapağı yöntemini de kullanıyor Bu tasarım hala çok samimi.
İç mekan açısından, yeni otomobil, orijinal "bilim ve teknoloji" tasarımını terk ederek, daha modern bir tasarımla değiştirerek nispeten büyük değişiklikler yaptı. Gri ve turuncunun kombinasyonu dinamik bir iç mekan yaratır.Merkezi kontrol ekranı asılı dikey bir tasarıma sahiptir ve klima kontrol alanı ile klima çıkışının şekli de ayarlanmıştır. Küçük SUV'lerin hedef kitlesi çoğunlukla işe yeni gelmiş gençlerdir ve böyle bir tasarım kuşkusuz gençler arasında daha popülerdir.
Güç açısından, yeni Yibo'nun 1.0T , 1.5L ile 2.0L Üç motor, maksimum güç 94kW (128Ps) , 90kW (122Ps) , 127kW (173Ps) Yeni eklenen 2.0L modelin arkadan bağımsız süspansiyonla eşleşeceğini ve dört tekerlekten çekiş sistemine uygun olması beklendiğini belirtmekte fayda var. Disk frenlerin çok eleştirilen kampanalı frenlerin yerini alıp almayacağına gelince, henüz net bir haber yok.
Editör şahsen, küçük bir SUV için görünüm ve konfigürasyonun öneminin aşikar olduğuna inanıyor Motorun birçok ödül kazanıp kazanmadığına gelince, tüketiciler çok fazla umursamıyor gibi görünüyor. Ford'un odak noktasını yeniden kazanabildiği ve Çin halkının istediği küçük bir SUV yaratabildiği sürece Yibo'nun Escape gibi yerel SUV pazarında nispeten yüksek bir konuma sahip olabileceğine inanıyorum. Yeni Yibo'nun bize daha fazla tazelik getirmesini ve bize eğlenceli, güzel ve sürmesi kolay bir SUV vermesini umuyorum.
Yazar
