Kapıyı kuvvetlice kapatmak şık mı? 4S mağazası satış sonrası servis: arabayı tamir ederken ağlama
Birkaç gün önce, Cha Ge, işe devam etmek için arabanın 4S mağazasını ziyaret etmeye hazırlanırken, dükkanda yüksek bir ses duydu ve şöhrete göre, 40 yaşında orta yaşlı bir adam arabayı izliyordu ve arabadan indiğinde kapıyı kapattı. Kapanma kuvvetinin yoğunluğu, insanların kaçınılmaz olarak sonsuz Hulk'u düşünmesine neden oluyor.Yakınlarda duran satıcı maske taksa da, gözlerinden biraz çaresizlik görebiliyor.
Müşterinin kapıyı şiddetle kapatması etrafındakileri korkutup korkutmadığına bakılmaksızın, eylemi hafife alınmalıdır.Aksi takdirde, sessiz bir sergi salonunda kapıyı kim kasıtlı olarak kapatarak dikkat çeker? Pek çok netizen kapıyı bu tür kuvvetli bir şekilde kapatırsa çok tiksinti duyacaktır Sonuçta, kapıyı kuvvetli bir şekilde kapatmak arabaya zarar verecektir.
Öncelikle kapının yapısını anlayalım.Kapı çok kalın olmasa da iç trim paneli ve kulp dışında sadece ince bir tabaka var ancak kapı içi yapı daha karmaşık.
Çarpışma önleyici kirişler, cam kaldırıcılar, ses sistemleri, su geçirmez ses yalıtımı ve diğer bileşenler dahil olmak üzere en az düzinelerce parça içerir.Bazı modeller, tümü bu nispeten dar alanda yoğunlaşan anahtarsız giriş işlevlerinin yanı sıra anahtar çip sensör cihazlarıyla donatılmıştır. Küçük alan.
Daha sonra kapı ve gövde bir menteşe ve bir durdurucu ile birbirine bağlanır Menteşe, kapının pozisyonunu sabitlemekten ve durdurucu kapının açılma açısını kontrol etmekten sorumludur.
Kapıyı kuvvetli bir şekilde kapatmanın en belirgin yanı kapının içindeki parçaların titremesine neden olacağıdır.Zamanla titreşimle gevşeyecek, menteşeler gevşeyecek ve pencere camı yerinden çıkacak ya da deforme olacaktır.En sık karşılaşılan anormal gürültüdür.
Kapıyı kuvvetli bir şekilde kapatmak yalnızca aracı etkilemekle kalmaz, aynı zamanda araçtaki kişilerin de yaralanmasına neden olur. Öncelikle kapı kapatıldığında, arabadaki yolcular hava basıncındaki hızlı değişikliklerden dolayı kulak zarı ağrısına neden olacaktır.
Çerçevesiz kapılı çoğu model, kapı açıldığında camı otomatik olarak biraz indirecek ve ardından kapı kapatıldıktan sonra otomatik olarak yukarı çıkacaktır. Kapıyı kuvvetli bir şekilde kapatarak camın çatlamasına neden olabilecek ani hava basıncı değişikliklerini önlemek içindir.
Aslında, kapıyı kuvvetli bir şekilde kapatma alışkanlıklarının çoğu, taksiden indiğinizde kapının tam olarak kapanmaması ve sürücünün sizden tekrar kapatmanızı istemesidir. Başka bir durumda, aceleyle meşgul olmak ve kapıyı kapatmanın gücüne dikkat etmemek "kapıyı çarpma" hissine dönüşür. Zamanla, kapıları şiddetle kapatmak yaygın bir fenomen haline geldi.
Arabaya zarar vermeden veya başkalarına sorun çıkarmadan arabanın kapısını doğru şekilde kapatmayı öğrenmek için kendinizden başlamalısınız. Arabadan indikten sonra, kapıyı araç gövdesi açıklığından yaklaşık 10 cm uzağa itin ve ardından kapatmak için biraz kuvvetle sıkıca itin. Bu, kapıların kapanmasının neden olduğu vücut titreşimini ve hava basıncı değişikliklerini etkili bir şekilde azaltabilir.
