Taşıyıcı ve taşıyıcı olmayan gövdeyi kim seçmelidir? Nasıl farklılar?
Sert arazi araçları söz konusu olduğunda, en sık bahsedilen özelliklerden biri, çoğunun yük taşımayan gövdeleri kullanmasıdır.Belirli bir model donatıldığı sürece, bunun sert olduğunu hissedeceksiniz. Öyleyse, yük taşıyan ve taşıyıcı olmayan gövdeler arasındaki fark nedir? avantajları ve dezavantajları nelerdir? Gelin birlikte bir göz atalım.
Öncelikle yük taşıyıcı araç gövdesi yapısında aracın muhtelif komponentleri kaynaklı ana gövde şasisine birleştirilir yani motor, şanzıman vb. Araç kabuğu üzerine monte edilir ve bağımsız şasi sistemi yoktur. Yük taşıyıcı gövdeli araçlar yolda sorunsuz çalışır, yakıttan tasarruf sağlar ve nispeten daha güvenlidir. Bununla birlikte, şasi çerçevesi olmadığından, düzensiz yollarla karşılaşıldığında veya büyük miktarda kargo taşırken gövde deformasyona daha duyarlıdır.
İkinci olarak, yük taşımayan gövdenin en büyük özelliği, gövdenin alt kısmında düzenlenmiş bağımsız bir şasiye sahip olmasıdır.Kaporta otomobil parçası taşımaz.Motor, şanzıman ve süspansiyon sistemi şasi üzerine monte edilmiştir. Neredeyse tüm kuvvetler bu çerçeveye uygulanır Teorik olarak, araba kabuğu çıkarılsa bile, araba yine de çalışabilir.
Genel anlamda, yük taşımayan gövde şasisi, karmaşık kavşaklarla karşılaşıldığında yüksek mukavemete ve gövde üzerinde daha az burulma kuvvetine sahiptir.Yük taşıyıcı gövde ile karşılaştırıldığında, aşırı arazi koşullarında daha büyük bir avantaja sahip olacaktır. Bununla birlikte, yük taşımayan gövde şasi çerçevesi çok fazla ağırlık kattığından daha fazla yakıt tüketecek ve yüksek hızda viraj almak daha zor olacaktır. Ek olarak, yük taşıyıcı gövdenin ön ve arka çerçevelerinin çökmüş tasarımı olmadığından, çarpıldığında güvenlik düşüktür.
Sert arazi araçlarının ihtiyacı olan şey, yeterince sert bir şasi gerektiren iyi pasifliktir Geçmişte, birçok arazi modeli, yük taşımayan gövdeleri benimsemiştir. Bununla birlikte, hala yük taşımayan gövdeler kullanan dört tekerlekten çekişli araç sayısı giderek daha azdır.Örneğin, Land Rover Defender ve Discovery, yük taşımayan gövdeleri iptal etti.
Yük taşımayan gövdenin yakıt tüketmesi ve malzeme maliyeti çok yüksek olması, bağımsız kiriş yapısı nedeniyle aracın ağırlık merkezi sınırlıdır, bu da iç mekanı sıkıştırır ve sürüş konforunu ciddi şekilde etkiler. Sonuçta, aşırı ortamlarda ülkeyi geçebilecek çok az kişi var, bu nedenle imalat maliyetlerini düşürmek ve tüketicilerin kullanım ve konfor arayışını karşılamak için, üreticiler yük taşımayan gövdeleri yavaşça ortadan kaldırdılar.
Tabii ki, fanatik ve profesyonel off-road partisi için, yük taşımayan gövde her zaman onların favorisidir. Peki hangisini tercih edersiniz? Paylaşmak için bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz.
