Lamborghini Urus, Tayvan'da yalnızca 2.18 milyona mı satıldı? Aynı araba mı?
Tayvan'ın genel temsilcisi Jiaxue Xingye, bu hafta Lamborghini Urus için piyasaya sürülen fiyat stratejisini onayladı ve 8 Aralık'ta potansiyel alıcılara bir teklif verdi. Önerilen satış fiyatı yaklaşık 2,18 milyon RMB olan 9,9989 milyon NT $ 'dan başlayacak. Fiyat, Tayvan'da tahmin edilen fiyattan ve anakara pazarında 3.13 milyonluk fiyattan çok daha düşük.
Potansiyel alıcılar dikkat ediyor! 2018'in 4. çeyreğinde resmi olarak teslim edilmesi bekleniyor
Sadece 5 Aralık'ta İtalya'daki Lamborghini Sant'Agata Bolognese'nin genel merkezinde ve fabrikasında duyurulan Urus, Lamborghini'nin şu anda piyasada bulunan Huracán ve Aventador modellerinden sonra eklediği üçüncü yeni otomobil serisidir. Orijinal üretici tarafından adlandırılan dünyanın ilk Süper SUV sınıfı modelidir.
Daha önce, süper spor SUVUrus'un lansmanına katılmak için İtalya'nın Bologna kentindeki Lamborghini fabrikasına davet edilmiştik. Sunuma bizzat Lamborghini CEO'su Stefano Domenicali ev sahipliği yaptı ve Urus'un önemini gösterdi.
Dünyanın ilk Süper SUV'si Urus, performansa değer
Ve Lamborghini, doğal olarak güçlü performansı nedeniyle Urus'u dünyanın ilk Süper SUV'si olarak iddia etmeye cesaret etti. Urus, Volkswagen Grubu'nun MLB Evo platformunu kullanmasına ve Porsche Cayenne Turbo ile aynı 4.0 litrelik V8 çift turbo motorla donatılmış olmasına rağmen, beygir gücü Cayenne Turbonun 550 beygir gücünden çok daha fazla.
Ayarlamadan sonra Urus, 650 hp / 6.800 rpm maksimum güce ve 850N.m / 2.250 ~ 4.500 rpm maksimum torka ulaşır. 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile, hareketsiz durumdan saatte 100 kilometreye 3,6 saniyede hızlanır (Cayenne Turbo Hem Timothy hem de Timothy için 4,1 saniye sürüyor. Durmadan saatte 200 kilometreye kadar sadece 12,8 saniye sürüyor Orijinal fabrika hızı 305 kilometreye ulaşıyor ve bu kesinlikle piyasadaki en güçlü SUV.
Urus, maksimum 650 beygir gücü ve 850 N.m'lik maksimum performansa sahip 4.0 litrelik çift turbo V8 motorla donatılmıştır. 0'dan 100 kilometreye kadar tamamlanması sadece 3.6 saniye sürer.Süper SUV adından da utanmaz.
Urus'un güçlü gücü, 6 ANIMA sürüş modu sistemiyle de ayarlanabilir.Estrem koşullarda, gücün% 70'e kadarı ön tekerleklere ve gücün% 87'si arka tekerleklere gönderilebilir ve Urus'un hem arazi hem de arazide buluşmasını sağlar. Sürüş ihtiyaçlarını takip edin.
Urus'un güçlü gücü, STRADA (yol), SPORT (spor), CORSA (pist), SABBIA (kum), TERRA (kros) dahil olmak üzere 6 ANIMA (Adaptive Network Intelligence Management) sürüş modu sistemi aracılığıyla da ayarlanabilir. Ve NEVE (kar) ve diğer modlar. Normal koşullar altında dört tekerlekten çekiş sisteminin ön ve arka güç çıkış oranı 40:60. Olağanüstü koşullarda gücün% 70 kadarı ön tekerleklere ve gücün% 87'si arka tekerleklere gönderilebilir, böylece Urus aynı anda tatmin edebilir. Arazide ve pistte sürüş ihtiyaçları.
Lüks ve atletizm mevcut, Urus SUV tanımını yeniden yazıyor
Urus, görünüş açısından 5,112x2,016x1,638mm gövde ölçülerine sahip olup, dingil mesafesi 3.003mm olarak ayarlanmıştır.Önde 440mm ve 370mm karbon fiber seramik fren diskleri ve arkada 6 piston ile donatılmıştır. Fren kaliperleri saatte 100 kilometreden 33,7 metre içinde durma noktasına kadar durabilir.
Lamborghini'nin en son tasarım diline ek olarak, Urus'un görünümü aynı zamanda LM002, Contach ve Miura gibi klasik otomobillerin unsurlarını da içeriyor.
Urus'un iç mekanı yumuşak, lüks, rekabetçi ve zarif bir tasarım stilini benimser. Y-şekilli ve 6-açılı Lamborghini tasarım özellikleri her yerde görülebilir, ANIMA sürüş modu kolları, her yerde düzenlenmiş karbon fiber plakalar ve yorgan ile desteklenir. Kırmızı dekoratif kapakla kaplı motor çalıştırma düğmesi güçlü bir görsel his yaratır. Otomobilde 5 yetişkin konaklayabilir Bağımsız çift kişilik arka koltuklar da opsiyoneldir, böylece her yolcu mükemmel bir koltuk kapsamına sahip olabilir.
Otomobilin iç düzeni sadece Aventador ve Huracán kadar tutkulu değil, aynı zamanda çok lüks bir atmosfere sahip ve 4 koltuklu ve 5 koltuklu iki düzenlemeye sahip.
SUV pazarı önemli bir okul haline geldi, kimse yok olmak istemiyor!
Lamborghini Urus'un lansmanından itibaren SUV ürünlerinin son yıllarda küresel otomotiv pazarında en büyük pazar haline geldiği görülüyor.Bu tartışılmaz bir trend.Ana ürün grubu sedan olan markaların SUV ürünlerinin erken geliştirilmesinin yanı sıra birçok yüksek performanslı spor otomobil markasına da dahil oldu. Bir süre bekleyip izledikten sonra bu pazara yatırım yaptılar.
Lamborghini Urus'un lansmanı ile SUV ürünlerinin son yıllarda dünyanın en büyük otomobil pazarı haline geldiği görülüyor ki bu tartışılmaz bir trend. Resim, Lamborghini'nin Şubat 2012'de Pekin Otomobil Fuarı'nda ilk kez duyurduğu Urus konsept otomobilini gösteriyor.
Cayenne, tarihi yeniden yazıyor ve Porsche'yi zirveye taşımak için Macan ile birlikte çalışıyor
Bunların arasında en göz kamaştırıcı performans Porsche'dir. Geçmişte, 2002 yılında yalnızca spor otomobil kullanan ve dünya çapında yalnızca yaklaşık 55.000 otomobil satan bir marka. Cayenne yatırımından sonra, geleneksel spor otomobil destekçileri tarafından eleştirilse de, 2009'da bile satışlar ve kârlar fırladı. Otomobil tarihinde büyük bir sürpriz olan Volkswagen Grubu'nu neredeyse satın aldı.
Porsche, Cayenne otomobil serisine yatırım yaptıktan sonra, geleneksel spor otomobillerin destekçileri tarafından eleştirildi, ancak satışlar ve karlar fırladı. Resim, yeni üçüncü nesil Cayenne'i göstermektedir.
2013 sonunda açıklanan Porsche Macan sayesinde Porsche'nin satışları hızla artmaya devam etti. 2016 yılında Porsche, 2002 yılına göre dört kat artışla dünya çapında yaklaşık 240.000 araç sattı. Satış oranında, Cayenne ve Macan'ın her biri toplam marka sayısının üçte birini oluşturuyordu ve ikisi birlikte% 70'ten fazlasını oluşturuyordu.
2013 sonunda açıklanan Porsche Macan sayesinde Porsche'nin 2016 satışları 2002 yılının dört katı artmaya devam etti.
Porsche'nin başarılı örneği olan ultra lüks SUV yavaş yavaş şekilleniyor
SUV patlamasının sürekli genişlemesi ile birlikte bu başarılı örnekle birlikte ultra lüks Bentley, Rolls-Royce ve temsilci süper otomobil markası Lamborghini, piramidin tepesindeki tüketiciler için özel olarak SUV ürünlerinin geliştirildiğini duyurdu. Binyi, Bengaluru'yu ilk olarak 2015 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda duyurdu ve en hızlı lüks SUV adını aldı. 200.000 avroluk fiyatı tamamen geleneksel ultra lüks markanın fiyatlandırma mantığını takip etti, ancak satış hacmi SUV trendi kadar canlı değildi.
Geriye dönük bir Lamborghini olarak, referans ve modifikasyon için grupta başarılı bir Porsche ve Bentley pazarlama stratejisi modeli var. 2 yıllık tartışmadan sonra 165.000 poundluk fiyat açıklandı. Porsche'nin agresif saldırı stratejisini benimsedi. Yol çok net. Lamborghini'nin fiyatlandırma stratejisi Bentley Bentayetto ve diğer otomobil serileri gibi ultra lüks SUV pazarını etkilemenin yanı sıra Maserati Levante ve Range Rover gibi lüks markaları da şok edecek.
