Beni uzaklara götürebilecek bir robot istiyorum
Metin / Zoe
80'ler sonrası neslin çocukluğunda, Doraemon gibi bir Doraemon sahibi olmayı az çok hayal ettim.
Doraemon'un cebinde, sıradan bir çocuk olan Nobita'nın, internetin ve yapay zekanın olmadığı bir çağda farklı yerleri keşfetmesine, değişen zaman ve mekanda isteklerini gerçekleştirmesine ve hatalarını düzeltmesine izin veren sonsuz sayıda sahne var. İnsanları nasıl kıskanır ve nefret ettiririz?
Ve bu hayale en yakın olduğum an, muhtemelen ilkokulun el sanatları sınıfında kendi başıma bir bambu yusufçuk yaptığım zamandı.
Doraemon'un cebinde bulunan en kullanışlı, verimli ve çevre dostu bambu yusufçuklarının yanı sıra akıntıya karşı koşan çeşitli sazan botları, Shizuka'nın sözlerini dinleyen Bucky ve Miyoko Fullyue'nun sihirli halısı da var ... Hepsi gözlerimi açtı.
Elbette, tüm bu aksesuarlar herhangi bir kapının anında aktarım işlevinden daha iyi değildir, tek başına isim bile tüm "taşıma araçlarını" öldürmek ve diğer tüm malzemeleri bulut yapmak için yeterlidir.
Büyüdükçe, beni sadece her yere götürebilen bir Doraemon'a sahip olmanın bir çizgi filmde kurgusal bir olay olduğunu daha çok anlıyorum Bir çizgi filmde bile Doraemon, Nobita'nın sadece bir hayalidir.
Bu hayal için umudum kalmayınca, Siri'ye, akıllı ev aletlerine, akıllı robotlara sahip olmak için bu fikri gerçekleştirmek için aralıksız çaba sarf eden hayalleri olan sayısız insan ve şirketin olduğunu keşfettim ...
Şu anda beni uzak bir yere götürebilecek bir robot istiyorsam en yakın olanı araba olmalı. Ancak düşüncelerimi okuyabilen, niyetlerimi anlayabilen ve hatta hayattaki çeşitli sorunları çözmeme yardımcı olan bir araç kulağa çok bilimkurgu geliyor ve genellikle sadece filmlerde görünüyor. Örneğin, aşağıdaki şekil:
Batmanin arabası muhtemelen en ünlü bilim kurgu filmi arabası. Elbette bunun dışında aşağıdaki resim gibi başka araçlar da var:
Bu, "Knight Rider" daki kahramanın arabası. Bu, kahramanı korurken suçları çözmeye yardımcı olabilecek bir arabadır.
Ama bu arabalar fazlasıyla bilim kurgu, yani gerçek hayatta benzer araçlar var mı? Cevap verilmez, ancak otomobil üreticileri bu yönde çok çalışıyor.
Bunların arasında en son sonuç, 11 Aralık'ta Şangay'da piyasaya sürülen araba olabilir.
Aynı gün Weimar Motors, Şangay'da yapımı 37 ay süren orta platformlu saf elektrikli bir aracı piyasaya sürdü.Bu aracın sürtünme katsayısı 0.3'ün altında ve maksimum dayanıklılığı 600 km.
Ancak kilit nokta, ön istihbarata sahip olmasıdır.
Weimar Motors Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Shen Hui, 11 Aralık'ta akıllı arabaları tanımlamak için "akıllı" terimini kullandı ve Weimar Motors'un akıllılaştırma sürecini dört aşamaya ayırdı: ağ oluşturma, algılama, işbirliği ve karar verme.
EX5'te Weimar Motors'un birinci ve ikinci aşama yeteneklerini göreceğiz: sürekli yineleme, gerçek zamanlı çevrimiçi akıllı hizmetler ve ortamı ve kullanıcı niyetlerini algılama ve sahne tabanlı etkileşimli deneyimler ve kişiselleştirilmiş hizmetler sağlama yeteneği.
Muhabirle yaptığı röportajda Weimar Motors'un stratejik planlamadan sorumlu başkan yardımcısı Lu Bin, özellikle Weimar Motors'un öncülük ettiği "dış etkileşimden" bahsetti. Kullanıcı araca bir cep telefonuyla yaklaştığı sürece, araç, araç sahibinin kimliğini "akıllıca" algılayabilir ve tanıyabilir ve ana sürüş penceresinde selamlar, kilometre, program ve rota önerilerini görüntüleyebilir. Bu sözde "pencere etkileşimi" dir. ".
Bu işlev kulağa biraz "abartılı" geliyor, ancak bence, arabanın dışındaki etkileşimin gerçek anlamı, arabanın bir akıllı telefon gibi yaşamı ve iş verimliliğini artıran bir araç haline gelmesidir, çünkü henüz yapmamış insanlarla tanışmanız muhtemeldir. Arabaya binin, ancak Weimar Motors size ortak bir bisiklet sürerek gideceğiniz yere daha hızlı ulaşabileceğinizi hatırlatıyor.
Ek olarak, her kullanıcının kişiselleştirilmiş bilgileri kaydeden bir hesabı olacaktır.Arabada oturdukları sürece tüm ışıklar, müzik ve koltuk pozisyonları kişisel ayarlarınıza göre ayarlanabilir.
Gelecek yıl EX5 gerçekten piyasaya sürüldüğünde Weimar Motors, kullanıcıların arabayı terk ederken şarj etmesini sağlamak için hareketleri kullanmalarına yardımcı olacak bir mobil uygulama da başlatacak.
Zaten bunun yeterince akıllı olduğunu düşünüyorsanız. Sonra size gelecekte derin öğrenme yoluyla "sürekli olarak daha akıllı hale gelebileceğini" söylemek istiyorum. Bir çocuk gibi, sürekli öğrenme, iletişim ve gittikçe daha fazla senaryoda işbirliği yoluyla, kullanıcılar için kararlar verebilen bir kişiye "büyüyor". "Akıllı robot".
Bu, Shen Hui tarafından savunulan "AI + donanım + yazılım + hizmetler" etrafında daha akıllı arabalar "inşa etme" kavramıdır.
Weimar Motors'un lansmanında, degrade renklere sahip yepyeni bir logo gördük. İnsanları, arabaları, platformları, bulutları ve birden çok kanalı temsil eden 5 güçlü sütun dalgasına sahiptir.Aynı zamanda, Weimar İngilizce harf kombinasyonu W ve M'nin ana hatlarını çizer.
İlk bakışta, bu logo bir araba logosuna benzemiyor, ses ve etkileşimli işlevlere sahip bir İnternet ürünü gibi görünüyor.
Aslında, araba gerçekten akıllı ve İnternet tabanlı olduğunda, ulaşım özellikleri doğal olarak yavaş yavaş bulanıklaşacak ve yeni yaşam tarzımızın sağ kolu haline gelecektir ve günün 24 saati hayatınızla sorunsuz bir şekilde bağlantı kurabilir. En önemlisi, sadece 200.000'e ihtiyaç var.
Daha da önemlisi, Weimar Motors'un zekanın "üretim" bağlantısını elde etmiş olmasıdır.
Yepyeni bir otomobil şirketi olarak Weimar Motors, Oujiang, Wenzhou'daki fabrikasını kurarken akıllı arabalar çağında kullanıcıların "özelleştirilmiş ürünlere" yönelik artan talebini dikkate aldı. Bu nedenle Weimar Motors, İnternet çağındaki kullanıcı alışkanlıklarını dikkate alarak beyinlerini açtı ve kullanıcıların yalnızca kendi ürünlerini özelleştirmelerine değil, aynı zamanda sipariş durumlarını gerçek zamanlı olarak anlamalarına da olanak tanıdı. Bir otomobil şirketi, kullanıcı deneyimini bu kadar önemli bir konuma getirdiğinde, doğal olarak ürün kalitesi üzerinde daha fazla kontrole sahip olacaktır.
Şimdiye kadar Weimar Automobile'in Wenzhou Akıllı Fabrikasının ana projesi tamamlanmış ve ekipman kurulum sürecine girmiştir. Önümüzdeki 2018 yılında, Wenzhou "Zhi" tarafından yapılan seri üretilen arabaları göreceğiz.
Shen Hui, "Future Briefing" programında on yıl önce hala Symbian sistemli Nokia'yı akıllı telefon olarak kullandığımızı söyledi ve bugün Android ve iOS sistemlerinin yaygınlaşmasının ardından buna "eski telefon" diyoruz; Şu anda kullandığımız otomobillerle 100 yıl önceki otomobiller arasında önemli bir fark yok Bugünün otomotiv endüstrisi tüm bu dönemi alt üst etmek için bir "iPhone" bekliyor.
Elbette on yıl önce, akıllı telefonların hayatımızda bu kadar büyük bir değişiklik yapacağını hayal bile edemezdik, bu yüzden Shen Hui'nin otomotiv endüstrisinde bahsettiği "iPhone" hayalini kurduğumuz robot kedi olur muydu?
