Sonunda taklitçi Audi Q5'in şapkasını çıkardı, görünüm Q5'ten daha güzel ve fiyatı gerçekten buna değer.
Bir mezura ile desteklenen bir Zotye otomobili olarak, Çin halkı yıllar boyunca onun hakkında karışık eleştiriler almış olsa da, Zotye'nin satışlarının, özellikle de Zotye kulübesinin tarihindeki en popüler ana model olan Zotye T600'ün çok etkileyici olduğu kabul edilmelidir. Tarihsel önemi olan bir parça, sokakta da çok görünür. Geçen yılın sonuna kadar T600 satışları çok iyiydi ve 10.000'i aşmaları yaygın. Sadece bu yıl öncekinden daha kötüye gidiyor Haziran, Temmuz ve Ağustos aylarında 1000'den fazla satış gerçekleşti ve bunun rekor düşük olduğu söylenebilir. Aslında, T600 birkaç yıldır piyasada. Son yıllarda görünümü pek değişmedi. Her zaman Audi Q5'in bir kopyası gibi göründü. Orijinalliği ve yüksek değerli görünümü savunduğu sırada, gerçekten eskisi kadar popüler olamaz, bu yüzden Değiştirme de yakın. Böylece yeni Zotye T600 geldi.
Ön yüzde, yeni T600'ün farları eski modelinkilerden önemli ölçüde değişti.Ön ızgara yeniden tasarlandı. Altıgen şekil köşeli, ortada delici bir krom kaplama ve merkezi logo da basit. Z şeklindeki araba logosu, T500 stiline daha yakın olan zarif İngilizce harflerle değiştirildi ve Q5'in gölgesi artık görünmüyor. Araba farlarının iç ışık grubu çok derin ve görsel efekt iyi. Aşağıdaki sis farlarının çevresinde, iyi bir üç boyutlu etki oluşturan, ancak çok dikkat çekici olmayan birçok çizgi var.
Yan kısım değişiklikleri de çok açık: Yeni T600 asma tavan tasarımı kullanıyor ve D direğinin üst ve alt kenarlarında çok genç ve sportif görünen önemli bir daralma var. Yan tarafın diğer kısımlarında, yeni T600'de çok fazla çizgi dekorasyonu bulunmuyor ve genel performans oldukça tatmin edici. Tekerlek göbeği, çok güzel görünen çift beş kollu petal tekerlek kullanır.
Arka tarafa gelince, T600'ün arka lambası popüler geçiş tipi arka lamba tasarımını benimsiyor. Genel etki çok iyi. Merkez ayrıca bir krom şerit dekorasyon kullanıyor, ancak tüm arka lamba Lincoln MKX'e biraz benziyor. Bunun kazara mı yoksa kasıtlı mı olduğunu bilmiyorum. Çift sözde egzoz dekorasyonu, çok abartılı olarak arabanın arka kısmında kullanılıyor. Ancak genel görünümün hala orijinal ve çok güzel olduğu görülebilir.
İç kısımda da bariz değişiklikler var, genel tasarım stili çok basit, 10,25 inçlik merkezi geniş ekran yok ve aynı zamanda standart. Tüm klima çıkışları krom kaplama malzemelerle dekore edilmiştir ve birinci sınıf dokuya sahiptir. Aşağıdaki klima kontrol düğmelerinin tasarımı da dokunmaya duyarlıdır, teknoloji duygusuyla doludur ve tutma alanının tamamı, genel dokuyu iyileştirmeye büyük ölçüde yardımcı olan piyano paneli boyasıyla tasarlanmıştır. Direksiyon simidi hala iyi bir hareket hissine sahip düz tabanlı üç çerçeveli bir tasarımdır.
Yeni T600, 4676 * 1893 * 1696 mm gövde boyutuna ve 2807 mm dingil mesafesine sahiptir.Eski modelle karşılaştırıldığında uzunluk ve yükseklik artmıştır.Aslında eski modelin alanı yeterince büyüktür, ancak yeni model bu avantajı bir kez daha uç noktalara taşır .
Güç açısından, yeni T6001.5T ve 1.8T turboşarjlı motorlar kullanıyor ve şanzıman sistemi 5MT, 6AT ve 7 vitesli çift kavramalı güç aktarma organları ile donatılmıştır. 1.5T maksimum güç 105KW, maksimum tork 207N · M, maksimum 1.8T güç 130KW ve maksimum tork 245N · M'dir.Gücün sadece yeterli olduğu söylenebilir.
Yeni T60079.800 ile 137.800 arasında fiyatlandırılıyor.Fiyat kabul edilebilir Orta büyüklükte bir SUV olarak H6, GS4 ve Boyue gibi kompakt modellerden bile daha ucuz ve görünüm ve iç mekan açısından nispeten daha ucuz. Daha da iyi, uygun maliyetli olabilir ve ilk 10.000 otomobil alıcısı, samimiyetle dolu ömür boyu garanti hizmetlerinden yararlanmaya devam edebilir. İnanıyorum ki, böylesine mükemmel bir ürünün desteğiyle, T600 yakında 10.000 araçlık kulübe geri dönmeyi umut edecek.
