Bu SUV küresel satış şampiyonu ve yeni model piyasaya çıkar çıkmaz 20.000'den fazla düştü.
Yurt içi SUV pazarı bir kızıl deniz olarak değerlendirilebilir ve rekabet son derece şiddetli Bazı insanlar SUV'nin yakında Çin'de zirveye ulaşacağını ve yakında büyük üreticilerin mücadele ettiği noktaya geleceğini tahmin ediyor. Yurtiçi SUV pazarı her zaman bağımsız markaların hakimiyetindedir ve ortak girişim SUV markalarının ilk on satışına girebilecek yalnızca bir veya iki otomobil şirketi vardır. Yerli SUV satış şampiyonu olduğunu söylemek için herkesin Haval H6'yı düşünmesi gerekir, ancak Haval H6 ve Baojun 510 küresel SUV satış sıralamasında büyük bir anlaşma değil. Bugün bahsettiğimiz SUV, Qijun, geçen yıl 876.000 araçlık global satış gerçekleştirdi ve bir çırpıda küresel SUV satışları şampiyonluğunu kazandı. İlk iki günde 18 X-Trail modeli piyasaya sürüldü ve yeni X-Trail modellerinin fiyatı 20.000'den fazla düşürüldü Yetkili ayrıca "3 aylık deneme sürüşü" etkinliği başlattı. Bu, fiyat artışıyla satış yapan Highlander'ı neden rahatsız ediyor?
7 Nisan'da, 209.800 yuan piyasa rehberi fiyatıyla yepyeni Qijun Zhiyong Conquer modeli piyasaya sürüldü. Tüketicilere teşekkür etmek için, bu yeni araba Zhengzhou'daki araba alıcıları için 22.000 yuan tercihli bir politika başlattı. Yetkili ayrıca, Qijun'un tüm modelleri için "satın almadan önce açık, 3 aylık deneme sürüşü" kampanyası başlattı. Yalnızca 30.000'den fazla peşin ödeme yapmanız, ilgili prosedürleri uygulamanız ve satın alma vergisi, tam sigorta ve fotoğraf çekmiş yeni bir Qijun'u uzaklaştırabilirsiniz. Böyle tercihli bir politika ile Qijun aynı zamanda savaşın ritmi, değil mi? Tiguan ve Highlander şimdi baskı altında olmalı?
Yeni Qijun'un görünümü en son V-motion tasarımını benimsiyor, hava giriş ızgarasının boyutu artırıldı ve gövde pek çok yumuşak hat kullandı, artık çok sert ve pürüzlü görünmüyor. Ön ve arka silme korumaları tamponun altından çıkarılır ve tavan rafı incelir. Gövde uzunluğu mevcut modelden 32 mm daha uzundur. Araca yedi kişilik bir model ekleniyor ve iç mekan eski modele benziyor.
İç mekanda otomobilin birçok yerinde deri malzemeler kullanılmış, koltuklar deri koltuklardır. Büyük merkezi kontrol ekranı gömülüdür ve çok işlevli direksiyon simidi düz bir tabana sahip olacak şekilde tasarlanmıştır. Konfigürasyon açısından, tek tuşla çalıştırma, panoramik sunroof, sabit hızlı seyir, panoramik görüntü, akıllı elektrikli bagaj kapağı, cep telefonu ara bağlantısı, HSA yokuş yukarı kalkış destek sistemi vb. Konfigürasyon açısından çok zengin olduğu söylenebilir.
Güç, sırasıyla maksimum 150 beygir ve 186 beygir gücünde 2.0L ve 2.5L doğal emişli motorlarla donatılmıştır.Şanzıman sistemi, 6 ileri manuel ve CVT (7 vitesli simüle) şanzıman ile eşleştirilmiştir.
