Önde MG 6 ile yüz değeri ve güç düellosu Geely Binrui arkadan yetişebilir mi?
Çin otomobil pazarında genç tüketici grupları büyüyor. Temsilci olarak Camry ile birçok model, genç tüketicilerin lehine olmayı umarak, barışçıl bir geçişten genç bir spora aktif bir şekilde değişim arayışındadır. A sınıfı otomobil pazarında SAIC MG 6, bu fırsatı koklamakta başı çekerek modaya uygun ve sportif bir şekilde lansmanını gerçekleştirdi.Listenin ardından aylık yaklaşık 10.000 adetlik satış hacmi, pazarın bu segmentinin büyük potansiyelini yansıtıyor.
MG 6'nın başarısını gördükten sonra, diğer bağımsız otomobil şirketleri, doğal olarak, A sınıfı otomobil ortak girişim markasının hakimiyetinden kurtulmak ve gizli çabalar göstermek için bu fırsattan kolayca vazgeçmeyecekler. Birkaç gün önce Geely, A sınıfı modeli Binrui'nin lansmanını duyurdu.Geely, A sınıfı otomobil pazarında üç Emgrand, Emgrand GL ve Vision modeline sahip. Neden A sınıfı otomobil pazarına yeni otomobiller sunmaya devam edelim? Açıkçası, Geelynin önceki üç modeli ev kullanımı için konumlandırılmıştı, ancak Binrui görünüşünden bunun genç spor A sınıfı otomobil segmentini hedeflediğini görebiliyor. Yeni arabanın gücü nedir? MG 6 öndeyken Binrui arkadan yetişebilir mi? Bugün, Brother Jiang sizi iki arabanın artılarını ve eksilerini görmeye götürecek.
Görünüm açısından Geely Binrui bir bakışta önden herhangi bir taze his bulamıyor ve hatta Emgrand GL ile karıştırılıyor. Asıl özellik Geely ailesinin ızgara tasarımındaki dalgalanmalar. Motor kapağındaki dört çıkıntılı çizgi çok dikkat çekicidir ve araca bir güç hissi verir. Yeni otomobilin öne çıkan özelliği ağırlıklı olarak yanda ... Bel çizgisi çok düzgün ve arka lambalara kadar uzanıyor.Arka arkaya doğru kayma stili ve hafifçe yükseltilmiş ördek kuyruğu çok iyi bir görsel etki sağlıyor.İki arabanın tasarım seçenekleri tasarım açısından benzer görünüyor.
Buradaki MG 6, ağdaki yıldızlarla dolu gökyüzünün büyük ağzı, görünüş değeri hala çevrimiçi, yandan kayma da çok güzel, coupe tasarımı sportiflik dolu, ancak MG 6'nın yüksek değeri gerçekten de Mazda için kaçınılmaz. , En son arabanın kapladığı bir ZS gördüğümde, bunun bir CX-5 olduğunu düşünmüştüm. Gerçekten yuvalarla doluydu. Her iki araba da R17 tekerlekleri kullanıyor, ancak Binrui'nin gövdesi daha dolgun ve R17 biraz daha küçük ve daha az güçlü.
İç mekanda her iki arabada da parlak noktalar var Binrui'den bahsedelim Genel tasarım basit. Malzemeler çok iyi değil ama ucuz hissettirmeyecek.Bazı alanlar da deri kaplı. Gösterge paneli 7 inçlik tam LCD ekran kullanır, üç ekran modunu destekler ve görüntü efekti iyidir.Yanında GKUI akıllı ekosistem ile donatılmış 10,25 inç kayan geniş merkezi kontrol ekranı vardır. Asıl deneyim de iyidir. Araçta toplam 4 USB bağlantı noktası vardır. , Yolcuları büyük ölçüde kolaylaştıran.
MG 6'nın aksine, iç mekanın ana vurgusu, gençliği ve canlılığı vurgulayan iki renkli konfigürasyondan geliyor ve her iki taraftaki namlu çıkışları da oldukça kişisel. Zebra 2.0 akıllı araba sistemine sahip 10,1 inç büyük ekran da çok iyi kullanımda.Yuva noktası esas olarak mekanik gösterge panelinin zamana biraz ayak uyduramadığı gerçeğinden kaynaklanıyor.SAIC bunu kendisi fark etti ve hibrit versiyonda kullanılacak. Değiştirilmiş tam LCD gösterge paneli.
Güç açısından, MG 6'nın temizlik becerisidir. Listesinin başında, yüzü 7 saniyede kırmaya ve Civic'i kovalamaya odaklandı. 169 beygir güç üreten 1.5T motorla donatılan tepe torku 250 Nm'ye ulaşabilir ve yakıt tüketimi kontrolü de çok iyidir.Aynı seviyede yenilmez otonom bir el olarak tanımlanabilir.Sadece çift kavramalı şanzıman kalıcı bir korku. Ve Binrui, 1.0T üç silindirli ve 1.4T dört silindirli motorlarla donatıldığını açıkladı.Bu 1.4T motoru Emgrand GL'de gördük ve ayrıntılara girmeyeceğiz. 1.0T üç silindirli motorun performansı sonuçta bekleniyor. Çok az alıcı hala üç silindirli makinelere direniyor. Bir tarafında çift kavramalı üç silindirli bir motor olan bu tur, rakipleri ayırmak zor olarak tanımlanabilir.
Alan açısından söylenecek fazla bir şey yok Binrui'nin dingil mesafesi 2670 mm ve MG 62715 mm'de biraz daha büyük. Her ikisi de bir kurbağa seviyesine ulaştı.Her iki tarafta da bir sorun yok.Binrui'nin arka platformunun çok düz olması ve neredeyse hiç çıkıntının olmaması övgüye değer. Konfigürasyon açısından, her iki taraftaki üst modeller, LED farlar, ana sürücü için elektrikli ayar / ısıtma, tek tuşla çalıştırma ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır.Her iki taraftaki araba ve makine sistemleri de daha güçlüdür, ancak MG 6, LCD göstergeler gibi pazarın erken kayıplarından hala muzdariptir. Diskin olmaması, Bin Ruilue'ye kıyasla bir dezavantaja sahiptir.
Binrui, geleneksel konfigürasyona ek olarak, aracı takip edebilen ve şeridi 150 km / s içinde tutabilen L2 seviyesinde otomatik yardımlı bir sürüş sistemi ile donatılmıştır.Bu aynı zamanda, otopilot ile donatılmış ilk yerli üretim A sınıfı otomobildir. Güvenlik açısından, IHBC akıllı uzak ve yakın ışın kontrol sistemi, yaya tanıma işlevli AEB-P kentsel çarpışma öncesi güvenlik sistemi, vb. Binrui'nin konfigürasyonunu lüks kılar, ancak Binrui'nin panoramik açılır tavanın olmaması küçük bir kusurdur.
Her iki araba da canlılık dolu ve yola çıkmaya hazır.Hem dış hem de iç bağımsız marka modeller arasında lider konuma ulaştı.Bader Jiang böyle bir arabaya sahip olmaktan gurur duyuyor. Güç açısından, Binrui henüz bir test sürüşü açmadı ve biz sadece MG 6 ile hard-power olmayacağını tahmin edebiliriz. Binrui'nin 1.0T motorunun maliyetinin Emgrand GL1.4T motorundan bile daha yüksek olduğunu belirtmekte fayda var. İnsanlar onun performansı için umut olsun. Konfigürasyon, özellikle güvenlik konfigürasyonu Binrui'nin en dikkat çekici yönüdür.L2 otomatik sürüş ile donatılmış ilk yerli sedan da ona daha fazla dikkat çekecektir.
Genel olarak, Brother Jiang, Binrui'nin gökyüzüne yükselmesi konusunda iyimser değil. Sonuçta, MG 6 zaten temelini oluşturdu ve 80.000-120.000'lik ön satış fiyatı Binrui'nin pazarı yönetmesi için yeterli değil, en önemli Geely yılı olarak Binrui'nin de pazardaki yerini bulabileceğine ve ortak girişim markasından bir parça kek çıkarabileceğine inanılıyor. Bu iki arabadan hangisini tercih edersiniz?
