Başlangıç fiyatı, 2.0T siyah teknoloji motoru ile 170.000 yuan'ı geçemez, yeni Teana dört gözle beklemeye değer mi?
Son yıllarda, Japon B segmenti otomobiller "coupe spor stili" ni benimsedi ve genç stilleri "orta yaşlı amca" nın yağlılığından kurtuldu. Herkes yeni Camry ve yeni Accord'a göz atabilir. O zaman, sadece üç olağanüstü Japon modeli olan Nissan Teana değiştirilmedi. Biliyorsunuz şu andaki beşinci nesil Teana 6 yıldır ortalıkta ... Mütevazı görünümü ve eski moda iç mekanı bu çağın ürünü olmayabilir.
Yeni Teana'nın 2019'da Çin'de piyasaya sürüleceği uzun zamandır ortaya çıktı. Ve bu yeni Teana aslında, Mart 2018'de New York Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Altima. Daha sonra bu yeni Teana'nın gelişi, temelde Japon B segmenti "Üç Kardeş" in dönüşümü tamamladığını duyurdu. Ana temaları daha önce kabaca aynıydı, ancak ayrıntılar olağanüstü. Teana'nın yeni nesli olan bu Nissan Altima'yı ele alalım:
Görünüm açısından, yeni Teana, paranın yumuşak ve ılımlı olmasından daha etkili. Yepyeni Vmotion 2.0 tasarım konseptinin yanı sıra açılı farlar, abartılı krom kaplama hareketi, çift egzoz düzeni vb. Dahil olmak üzere yeni Teana, geleneksel Japon B sınıfı iş tarzından hâlâ bir değişikliktir.
Bu değişiklik tüketicilere bir süre belli bir görsel etki sağlayacak olsa da, yeni Camry ve yeni Accord kadar açık ve agresif değil. Bu nedenle, yeni Teana hala genel durum hakkında biraz endişe duyuyor, aşırı sporlar değil, ancak yine de sınır moda tarzında biraz istikrarını koruyor.
İç mekan açısından, yeni Teana daha kapsamlı bir şekilde değişti, ancak Accord ve Camry kadar aktif değil ve ev tarzı, üç Japon B sınıfı otomobil arasında hala en güçlüsü. Yüzen ekranı dikerek ve her iki tarafa krom çubuklar ekleyerek, basitleştirilmiş orta konsol düzeni, tüm merkez kontrol tasarımını çok katmanlı hale getirir. Accord iç mekanlarıyla olan çarpışma nedeniyle, bazı netizenler bir keresinde iki markanın iç mimarları paylaşıp paylaşmadığını sordu.
Gövde açısından yeni Teana'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği eski modelden 14 mm daha uzun ve 25 mm daha geniş olan 4905/1855 / 1485mm'dir. Ancak coupe şekli için arka sıranın baş boşluğu feda edildi ve tüm arabanın yüksekliği de 5 mm azaltıldı. Dingil mesafesi 75 mm artırılarak 2850 mm'ye çıkarıldı. Mevcut vücut ölçüsü verilerinden yola çıkarak, yeni Teana hala bazı avantajları koruyor, en önemli vurgu, cömert diz alanı karşılığında dingil mesafesi.
Yeni Teana ile ilgili en çok beklenen şey güç sistemidir. Altima'nın mevcut denizaşırı versiyonu 2.0T turboşarjlı ve 2.5L doğal emişli bir motor sunuyor. Bunlar arasında 2.0T turboşarjlı motor, Infiniti QX50 tarafından taşınan 2.0 litrelik VC-TURBO motor ile büyük olasılıkla aynıdır.Bu motorun temel teknolojisi, yer değiştirmenin 1970ml'den 1997ml'ye değiştirilebilmesi ve sıkıştırma oranının 8.1-14.1 değişkendir ve böyle bir teknolojinin nihai amacı daha iyi güç ve daha yüksek ekonomi elde etmektir. Veri açısından bakıldığında, bu 2.0T motor 248Ps'lik maksimum beygir gücü ve 370Nm'lik bir tepe torku elde edebilir. Dongfeng Nissan bu motoru tanıtırsa ve onu yerli üretim Teana'da taşırsa, aynı sınıfta bir artış olması kaçınılmaz.
Şimdiye kadar yayınlanan haberlere göre, yeni Nissan Teana'nın yerli üretimden sonraki ürün gücü hala çekici. Öyleyse, aynı zamanda Japon B sınıfı arabalar olan Camry ve Accord için kesin ölümcüllükleri var mı? Önce B-sınıfı arabadaki mevcut nakit seviyesine bir göz atabiliriz.
Haziran 2018'deki ve 2018'in ilk yarısındaki satış verilerine bakıldığında, Nissan Teana'nın satışları Japonya'da hâlâ ilk üçte yer alıyor. Ve bu tür bir pazar performansı aslında eski ve zayıf ürün gücüyle ilgilidir.
Peki, yepyeni Teana değişimden sonra pazara girerse, ne kadar güçlü? Jiang, her şeyden önce, daha cazip fiyatların anahtar olduğuna inanıyor. Kuzey Amerika pazarındaki mevcut duruma bakıldığında, yeni Altima'nın başlangıç fiyatı Camry ve Accord'dan daha ucuz ve Mazda 6 ve Passat'tan daha pahalı olan 24.145 ABD dolarından başlıyor. Yerel bir bakış açısına göre, mevcut Camry'nin cari başlangıç fiyatı 179.800 yuan. Mevcut arz yetersiz olduğu için piyasada 10.000 yuan fiyat artışı da var.Aksi takdirde, Anlaşmanın başlangıç fiyatı 169.800 yuan'dan daha düşük. yuan. Bu nedenle, yeni Teana için mevcut modelin mevcut başlangıç fiyatı 175.800 yuan.Çoğu modelin başlangıç fiyatının düştüğü arka plan altında, yeni Teana'nın başlangıç fiyatı beklenmedik bir şekilde düşmeyecek. Daha rekabetçi olabilmek için, en azından PK Anlaşması, yeni Teana'nın başlangıç fiyatı 170.000 yuan'ı geçmemelidir.
Fiyata ek olarak, mevcut ürün gücünden, yeni Teana'nın başka bir belirsizlik faktörü daha var, güç aktarımı, kısacası, Infiniti QX50 ile aynı olan 2.0T motorun denizaşırı bir versiyonuna sahip mi? Accord 2.0T + 10ATın denizaşırı gücünün hadım edilmesi hala belirli bir eğilim gösteriyor ve maliyet kontrolü ilk sırada. Bununla birlikte, Jiang Ge, değişimden sonra, 2.0L ve 2.0T güç kombinasyonunu kullanmanın çok muhtemel olduğuna inanıyor. Bir yandan, başlangıç fiyatını düşürebilir ve diğer yandan, yüksek özellikli güçte Accord ve Camry'ye göre mutlak bir avantaj oluşturacaktır. Sonuçta, bu "diriliş maçı" "Yeni Tianlai için çok önemli.
