Araştırma ve röportaj: İş ve üretimin yeniden başlamasıyla karşı karşıya kaldığınızda, parça şirketleri en çok hangi konularla ilgileniyor? | Çin Otomobil Haberleri
Son zamanlarda, yeni taç pnömoni salgını olumlu bir eğilim gösterdi, bu da yaşamın her kesiminin işe ve üretime devam etmek için belirli koşullara sahip olduğu anlamına geliyor. 11 Şubat'ta, Danıştay'ın yürütme toplantısı, işletmelerin sıralanmasını ve işe ve üretime devam etmelerinin emredilmesini ve göçmen işçilerin düzenli bir şekilde işe dönmeleri için örgütlenmelerini istedi. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı da geçtiğimiz günlerde "Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın Yeni Koronavirüs Pnömoni Salgınına Müdahale Etme ve Küçük ve Orta Ölçekli İşletmelerin Zorlukların Üstesinden Gelmek İçin Çalışmaya ve Üretime Devam Etmesine Yardımcı Olmasına İlişkin Bildirim" yayınladı. Buna ek olarak, Chongqing, Shandong, Suzhou, Shenzhen ve diğer eyaletler, iller ve şehirler, salgına yanıt olarak küçük ve orta ölçekli işletmeleri desteklemek için art arda ilgili politikaları uygulamaya koydular. Merkezi ve yerel yönetimler, ekonomik operasyonları aktif bir şekilde eski haline getirirken salgının önlenmesi ve kontrolüyle tamamen ilgileniyor.
"China Automobile News" den bir muhabir, son dönemde yoğun bir şekilde uygulamaya konan ilgili politikaları gözden geçirdi ve birkaç belirgin özellik buldu. Birincisi, finansal destek sağlamak en önemli öncelik haline geldi . Örneğin, ilk olarak yerel destek politikalarını uygulamaya koyan Suzhou, "küçük ve mikro işletmelerin kredi dengesinin düşmemesi ve küçük ve mikro işletmelerin finansman maliyetlerinin düşürülmesi" için çabalamaktadır. Büyük bir üretim eyaleti olan Shandong, "kredi desteğini artırın ve kredi finansman maliyetlerini azaltın" ve Chongqing'in de altını çiziyor. "Tahsili gecikmiş alacakların toleransını artırın." İkincisi, emeği garantilemek birincil endişe haline geldi . Chongqing esnek bir istihdam politikası uygular, Shandong iş istikrarını artırmak için 5 özel önlem ortaya koyar ve Shenzhen indirim için bir sosyal sigorta planı başlatır. Buna ek olarak, yerel yönetimler ayrıca kiraları azaltmak ve şirketlere yardımcı olmak için salgın önleme ve kontrol malzemeleri, projeler ve hizmetler satın almak için mali fonların kullanılması için onay sürecini basitleştirmek için sübvansiyonlar kullandılar.
Otomotiv endüstrisi zincirine özel olarak, iş ve üretimin yeniden başlaması karşısında şirketlerin en çok endişelendiği konular nelerdir? Zorluklar neler? Acilen ne tür bir desteğe ihtiyaç var? Bu bağlamda, muhabir birden fazla röportaj başlattı.
İşçiler boşluklarla, lojistik engellerle karşı karşıya
"Şirketimiz inşaata başladı. Hükümetin gereksinimlerine göre personel toplanmamalı, maskeler takılmalı ve anormallikler derhal bildirilmeli ve karantina altına alınmalıdır. Yöneticiler iletişim için temelde video ve WeChat'e güveniyor. Ancak, bazı köyler ve kasabalar kapalı olduğu için cephe hattındaki işçilerin dönüşü çok iyimser değil. , Geri dönen personelin geçici olarak izole edilmesi ve diğer faktörler, fark% 20 ~% 30 kadar yüksek. " Bir parça döküm şirketinin isimsiz başkanı Gazetecilere söyle.
Otomotiv elektroniği endüstrisinde bir lider olan Shenzhen Hangsheng Electronics Co., Ltd. (bundan böyle "Hangsheng Electronics" olarak anılacaktır), (salgın önleme materyallerinin üretimi dışındaki alanlarda) çalışmaya devam eden ilk yerel şirkettir. "Şu anda, teknik Ar-Ge personeli temelde uzaktan çevrimiçi çalışıyor. Bunu salgının başında planladık. Erken müdahale nedeniyle, bu yıl geliştirme görevi daha ağır olsa da, etki büyük değil." Hangsheng Electronics Başkanı Yang Hong Gazetecilere, "Şu anda asıl sorun, ön saflardaki çalışanların yetersiz geri dönüşü. Shenzhen'de göçmen işçilerin oranı çok yüksek ve şirketimiz bir istisna değil. Salgın önleme gerekliliklerine göre, çalışanlar izole edilmeli ve Shenzhen'e döndükten sonra gözlenmelidir, bu yüzden Hangsheng Şu anda (15 Şubat), Shenzhen fabrikasındaki ön saflardaki işçilerin yalnızca% 50'si işe geri döndü. Önümüzdeki hafta, Jiangxi fabrikalarında Hebi, Henan ve Ji'an'da işe dönüş yüzdesi muhtemelen% 90-% 95'e ulaşacak. "
Muhabir, ön saflardaki işçi sıkıntısının neredeyse tüm parça şirketlerini rahatsız ettiğini öğrendi. Zhejiang Wanan Technology Co., Ltd.'nin Başkanı Chen Feng (bundan böyle "Wanan Teknolojisi" olarak anılacaktır) Şirketin bulunduğu Zhuji, işin yeniden başlaması ve işletmelerin salgının önlenmesi ve kontrolü için bir uygulama planı yayınladı ve ilk beklenen yeniden başlama zamanı 10 Şubat'tır. Ön saflardaki çalışanlarımız ve ofis personelimiz arasında Zhuji vatandaşları yaklaşık% 50'lik bir paya sahip ve şehir dışındaki Zhuji'ye geri dön Ülkedeki çalışanların 14 gün karantinaya alınması gerekiyor. Şu anda, çalışanların sağlık ve güvenliğini sağlamak için şirketin maskelerinde, dezenfektanlarında ve diğer malzemelerinde hala boşluklar var. "
Salgının önlenmesi ve kontrolü ve üretime yeniden başlanması koordineli bir şekilde uygulanmalıdır.Salgının önlenmesi ve kontrolü etkili olmalı ve üretime yeniden başlama düzenli olmalıdır.Sadece ikisi arasındaki ilişkiyi ele alarak çifte zafer elde edilebilir. Chen Feng şunları söyledi: "Belediye Parti Komitesi ve Belediye Hükümeti'nin birleşik düzenlemelerine uygun olarak çalışmaya ve üretime devam edeceğiz, bazı kritik olmayan otomotiv parçalarının üretimini uygun şekilde erteleyeceğiz ve 'uzun vadeli hesapları, sosyal hesapları ve siyasi hesapları hesaplayacağız." Mevcut salgın önleme ve kontrolünün hala yürürlükte olduğuna inanıyor. Kritik dönemde, işletmelerin çalışmaya ve üretimine yeniden başlaması elbette önemlidir, ancak çalışanların yaşamı ve sağlığı daha da değerlidir.Çalışanların ve işletmelerin, işletmelerin ve endüstrilerin, işletmelerin ve ülkelerin çıkarlarını koordine etmek gerekir. "Yang Hong şunu önerdi:" Ölçeği bilimsel olarak kavramalı ve ustalaşmalıyız, salgının önlenmesi ile iş ve üretimin kontrolü ve yeniden başlaması arasındaki ilişkiyi koordine etmeliyiz ve gerçek uygulama sürecinde "dogmatizm" ve "tek beden herkese uyar" dan kaçınmalıyız. "
İşe ve üretime yeniden başlama yolunda, yetersiz lojistik bir başka engel haline geldi. "Şu anda, farklı bölgelerdeki lojistik kontrol politikaları ve programları farklıdır ve hammadde ve bitmiş ürünlerin nakliyesi sorunsuz değildir. Bu durumun Şubat sonuna kadar devam edeceği tahmin edilmektedir. Bu, artık işletmelerin başlangıcını ve işleyişini etkileyen bir diğer engeldir." İşletmeden sorumlu kişi muhabirlere açıklandı. Yang Hong ayrıca şunları söyledi: "Wuhan, kara taşımacılığının önemli bir düğümü. Salgın, Wuhan'dan geçen lojistiği bir ölçüde etkiledi. Hava taşımacılığı ile acil durum parçaları sağlayabiliriz, ancak genel olarak, lojistik zorluklar daha ciddi." Wanan Technology Aynı sorunla karşılaşan Chen Feng, "İşbirliği yaptığımız bir dizi lojistik tedarikçisine sorduk ve temelde normal sevkiyatları garanti edemiyorlar. En erken Şubat ayı sonuna kadar operasyonlara devam edemeyecekler."
"Lojistik şirketleri de hammadde ve ürünlerin teslimat verimliliğini etkileyen işe yeniden başlamayı ertelediler. Salgın kontrol önlemlerinin etkisiyle lojistik ve nakliye normal bir şekilde yürütülemiyor, rotalar ayarlanabiliyor ve maliyetler arttı." Hunan Corun New Energy Co., Ltd.'nin ilgili kişileri (bundan böyle "Corun" olarak anılacaktır) Aynı zamanda muhabirlere de benzer durumları yansıtıyordu, "Bu nedenle, iş ve üretimin düzenli bir şekilde yeniden başlamasını sağlamaya tamamen kararlıyken, aynı zamanda müşteriler ve lojistik şirketleri ile de aktif bir şekilde iletişim kuruyor ve kısıtlı koşullar altında" en uygun çözümü "bulmaya çalışıyoruz."
Siparişin tamamlanması daha önemlidir
Görüşülen şirketlerin çoğu, kendi personel eksikliklerinin ve zayıf lojistiğin zaman içinde aşamalı olarak çözülebileceğine inanıyor, ancak otomobil endüstrisi zinciri çok uzun, bir bağlantı birbiriyle kenetleniyor ve bu da nihayetinde siparişleri yerine getirmede ciddi zorluklar getirebilir.
"Tedarikçilerin çoğu işe yeniden başlamayı ertelediğinden, yeniden başlama süremiz birbiriyle senkronize değil, bu da istikrarsız tedarik zincirine, hammaddelerin garanti edilememesine ve sipariş üretimine doğrudan etkiye neden oluyor." Corun'dan ilgili bir kişi, "Sipariş teslim süresi Salgın nedeniyle ertelenecek ve müşterilerle yeniden müzakere etmek ve teyit etmek gerekecek. "
"Uygulamamıza göre, Bahar Şenliği'nden önce 1-2 hafta stoklama olacak. Bu yıl Şubat ayı siparişleri tatilden önce üretim departmanına verildi." Chen Feng gazetecilere verdiği demeçte, "Şu anda bazı araç şirketleri 10 Şubat'ı doğruladı. Çalışmaya yeniden başlanıyor, salgından ağır şekilde etkilenen bölgelerdeki bazı otomobil şirketlerinin 17 Şubat'a kadar erteleneceği tahmin ediliyor. Bu nedenle, genellikle sonraki siparişleri teyit etmenin bir yolu yok ve hala müşterilerin üretime devam etme süresini güncelliyoruz. Üretimin tüm yeniden başlamasının salgında olduğu tahmin ediliyor. Dönüm noktasından yaklaşık 2 ay sonra. "
Yang Hong muhabirlere şunları söyledi: "Siparişi iki bölüme ayırıyoruz. Yerli otomobil şirketlerinin siparişlerini idare etmek nispeten kolay çünkü herkes salgından etkileniyor ve yavaş yavaş iş ve üretim planlarının yeniden başlamasına başlayacak. Yabancı ülkeler için daha çok endişeliyim. Şirketin siparişleri için Hangshengin müşterileri arasında iki büyük otomobil grubu olan Nissan ve PSA yer alıyor. Yabancı şirketlerin geleneksel Çin tatilleri olmadığı için siparişin bu kısmı çok acil. "Hangsheng Electronics'in siparişleri sıraladığı da doğru. "Genel bir bakış açısıyla, öncelikle ihracat siparişlerini düzenlemeliyiz. Yerli otomobil firmalarının siparişlerini, müşterinin özel yeniden başlama programına göre hazırlayacağız." Dedi. Yang Hong'a göre, şirketin tedarikçilerinin çoğu Guangdong Eyaletinde, yaklaşık% 20 ila% 30'u Yangtze Nehri Deltası'nda ve ülkenin diğer bölgelerindeki oran yaklaşık% 10 ila% 20'dir. Birçoğu küçük, orta ve mikro işletmelerdir ve iş ve üretime yeniden başlamaları, Hangsheng Electronics'in siparişlerinin tamamlanmasıyla doğrudan ilgilidir.
Umarım politika "susuzluğu giderir" yukarı ve aşağı havza el ele vermelidir
"Şu anda uygulamaya konulan politikalar, genel yönden salgın önleme ve kontrol için malzeme sağlayan şirketlere yardım etmeye öncelik vermelidir. Bu, salgın önleme ve kontrolüne karşı savaşı kazanmak için kritiktir. Ancak, özellikle küçük ve orta ölçekli teknoloji şirketlerine de dikkat etmemizi öneririm. Reel ekonominin gelişmesi yardımcı oluyor. Yang Hong, Şu anda, Ar-Ge harcamaları ve özel sübvansiyonlar gibi destekleyici politikaların uygulamaya konulması çoğunlukla Çin-ABD ticaret sürtüşmelerinin arka planına dayanıyor, ancak salgın nedeniyle işletmelerin etkisi için, bu çok uzak. İşletmeler açısından, şirketin genel yük seviyesi hakkında daha fazla endişe duyuyoruz. Küçük ve orta ölçekli teknoloji şirketlerinin salgının etkisini hafifletmesine yardımcı olmak için vergi indirimleri ve ücret indirimleri ile finansal desteğin aynı anda uygulanacağını umuyoruz. "
Corun ile akraba kişiler Ayrıca gazetecilere şunları söyledi: "Şu anda birçok il ve şehir, küçük, orta ve mikro işletmelerin salgının olumsuz etkileriyle başa çıkmasına yardımcı olmak için özel fonlar ayarladı, ancak politikalar salgın önleme ve kontrol malzemeleri üretmeye daha meyilli ve yemek hizmetleri, turizm ve oteller salgından etkileniyor. En doğrudan ve ciddi endüstri. Tüm bölgeleri daha güçlü ve kapsamlı yardım politikaları eklemeye ve büyük hayatta kalma baskısı altında olan daha küçük ve orta ölçekli işletmeleri özel fonlar kapsamına almaya çağırıyoruz. "
"Yardım politikası için hala belirli beklentilerimiz var." Chen Feng, "Birincisi, iş ve üretimin yeniden başlatılması için başvuruların onaylanmasını hızlandırmak ve yolların sorunsuz akışını garanti altına almak gibi üretime devam etmek için uygun koşullar yaratmak; ikincisi, şirketlerin salgını etkili bir şekilde hafifletmesine yardımcı olmak. Örneğin, salgın nedeniyle üretim ve işletmeyi önemli ölçüde etkileyen şirketlerin emlak vergisi, kentsel arazi kullanım vergisi, kişisel gelir vergisi ve diğer vergilerini bir dereceye kadar azaltmayı veya muaf tutmayı ve ek katma değer vergisi kredisini iade etmeyi düşünün; ayrıca su ve elektrikte , Gaz fiyatlarına belirli bir miktar sübvansiyon verin. "
Salgının gölgesi örtüldüğünde, otomobil endüstrisi zincirindeki işletmelerin karşılıklı desteğinin, sektörde kendi kendine yardım etmenin en samimi yolu olduğu söylenebilir. Chen Feng gazetecilere verdiği demeçte, "Wanan Technology'nin kendi finansal likiditesi çok yeterli, ancak yine de kredi yardımının güçlendirilmesi çağrısında bulunuyoruz. Finansal kurumların salgın nedeniyle geçici zorluklar yaşayan şirketler için faiz oranlarını uzatacağını, yenileyeceğini ve azaltacağını umuyoruz." Wanan Technology, üst pazardaki tedarikçilerinin sermaye ihtiyaçlarını ve iş ve üretimin yeniden başlamasını araştırdı. Gelecekte zorluklarla karşılaşırlarsa, şirket derhal yardımcı olacaktır. "
İhracat siparişlerini sağlamak için dış ticaret desteği çağrısı
Yang Hong, bu yıl boyunca endüstrinin gelişmesiyle ilgili olarak nispeten iyimser: Siparişlerin sayısı, özellikle Şubat ve Mart'taki verilerden etkilenebilse de, iş ve üretim ilerledikçe siparişler kademeli olarak artacak. Poe. Şahsen piyasanın ikinci çeyrekte toparlanmaya başlayacağını tahmin ediyorum. "Gazetecilere üçüncü çeyreğin çok kritik olacağını söyledi. Bazı şirketler, gerekli ilerlemeyi yakalamak için üçüncü çeyrekte (ekipman hata ayıklama ve bakım olmadan) yüksek sıcaklıkta peruk gücünü kullanmaya hazırlanıyor. . Yang Hong, iç otomobil pazarının yapısal uyum sürecinde olduğuna ve salgının bu yıl endüstri üzerindeki etkisinin çok büyük olmayacağına inanıyor. "Bununla birlikte, Çinli parça ve bileşen şirketleri şu anda dönüşüme ve yükseltmeye odaklanıyor ve salgının şirketlerin zor kazanılan sonuçlarını yok etmesine izin vermemeli. Bu, ihracat siparişlerine bu kadar önem vermemizin nedenlerinden biri." Dedi.
"Büyük çok uluslu otomobil gruplarının destek sistemine başarılı bir şekilde girmeden önce pazarı geliştirmeye devam etmemiz 4 ila 5 yılımızı aldı. Şu anda müşteriler tarafından kademeli olarak tanınma ve artan sipariş sürecindeyiz. Bu, Çin'in ev aletleri ve iletişim endüstrilerinin gelişimiyle uyumludur. Tarihte belli bir benzerlik var. Yang Hong," Hangsheng Electronics gibi, birçok yerli parça şirketi nihayet anlatılmamış zorlukların ardından çokuluslu otomobil şirketlerinin küresel tedarik zincirine entegre oldu. Rekabet gücümüz artık bunlarla sınırlı değil. Yalnızca düşük maliyetli işçiliğin avantajına güvenmek, küresel otomotiv endüstrisi zincirinde giderek vazgeçilmez bir rol haline geldi.Bu, Çin parça endüstrisi, özellikle de yüksek teknoloji içeriği ve yüksek katma değeri olan otomotiv elektronik endüstrisi için çok nadir bir fırsattır. Uzun vadede Bakın, bu yolda gelişmeye devam etmek istiyorsak, öncelikle tedariki garantilemek ve siparişleri garantilemekle başlamalıyız.Bu nedenle, şirketlerin döviz kuru değişiklikleri ile başa çıkmalarına yardımcı olmak ve hayatta kalmalarına yardımcı olmak için özellikle otomobil parçaları için ihracat siparişleri için ihracat vergi iadesi çağrısında bulunuyoruz. Zorluklar."
Bunun için Chen Feng kabul etti: "Hükümet, şirketlerin dış ticaret operasyonlarını koordine etmelerine yardımcı olmalı ve salgın nedeniyle sözleşmeleri zamanında yerine getirememekten kaynaklanan ticari anlaşmazlıklara belirli hukuki yardım sağlamalıdır."
Metin: Ma Xin Editör: Pang Guoxia Biçim: Meng Xuan
