1.5T otomatik Zhiya sürümü Changan Ruicheng CC araba satın alma kılavuzu itin
Changan Ruicheng CC, 89.900 RMB ile 138.900 RMB arasında değişen toplam 7 modelle 20 Aralık'ta resmi olarak piyasaya sürüldü. Fiyat açısından oldukça etkileyici Bugün, Brother Mao size hangi modelin en çok satın almaya değer olduğuna ve aynı seviyedeki diğer modeller arasında ne kadar rekabetçi olduğuna dair bir analiz verecektir.
Yedi modelin fiyatları şu şekilde:
Öncelikle, bu arabayı kısaca tanıtalım. Ruicheng CC şu anda yalnızca bir deplasmanlı motora sahip. Blue Core 1,5 T VVT DOHC tamamen alüminyum motorun maksimum gücü / hızı (kW / rpm) 115/5500 ve maksimum tork / hız ( N · m / rpm) 225 / 2000-4000'dir. 6MT veya Aisin 6AT dişli kutusu ile donatılmıştır.
Şasi yapısı açısından, ön: MacPherson bağımsız süspansiyon; arka: çok bağlantılı bağımsız süspansiyon. Üç ayarlanabilir direksiyon modu ile EPS elektronik hidrolik direksiyon sistemini benimseyin: konfor / spor / standart.
Gövde ölçüsü açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4780 * 1825 * 1465 (mm) ve dingil mesafesi 2770 mm'dir. Vücudun büyüklüğü ve gücü açısından bakıldığında, A + seviyesi bir araba veya bir giriş B seviyesi olabilir.
Manuel şanzımanla başlayalım Changanın son yeni arabaları Aisin 6ATa odaklansa da, manuel şanzımanlı modellerin hala belirli bir izleyici kitlesi var.
Yukarıda belirtilen konfigürasyon farklılıklarından görülebileceği gibi, "ev fonksiyonuna eşlik eden" yeni standart ön farlara ek olarak, solunum fonksiyonlu LED arka farlar, dış aynaların elektrikli ayarı, Otomatik Tutmalı otomatik park sistemi, tuşlar Uzaktan kumandalı dört kapılı pencere asansörü, elektronik denge sistemi ve otomatik kapı kilit açmaya ek olarak, düşük kaliteli Shuya konfigürasyonunun gerçekten düşük olduğu söylenebilir.
Öte yandan 9.000 yuan'a mal olan şık model, çok daha uygar bir konfigürasyona sahip.Geri dönen radarlar ve görüntüler, LED gündüz farları, arka egzoz hava delikleri ve dikiz aynası ısıtması ve diğer pratik konfigürasyonlar var, ancak 10 inçlik bir orta ile donatılmamışlar. Kontrol ekranı 8 inçtir, ancak temel ekipman Gaode haritası da buna yüklenmiştir. Ancak sunrooflar, LED farlar, yan hava yastıkları, lastik basıncı izleme ve diğer kullanışlı konfigürasyonlar sağlanmamaktadır.TAG Heuer'i seçmelisiniz.
Bu kadar paranız yoksa ve sadece manuel şanzımanlı bir model seçebiliyorsanız, 98.900 zarif modelin en ekonomik seçim olacağına inanıyorum, TAG Heuer modelinde ise daha panoramik sunrooflar, LED farlar ve 10.25 inç ekranlar bulunuyor. Pasta konfigürasyonundaki krema tercihinize bağlıdır ve lastik basıncı izlemenin ana konfigürasyonu da kendi başınıza kurulabilir.
Manuel şanzımanlı modellerin piyasaya sürülmesinden sonra, Aisin 6AT ile donatılmış modellere odaklanalım.
Manuel ve otomatik vitesler, zarif ve TAG Heuer konfigürasyonlarına temelde aynı şekilde karşılık gelir, bu nedenle konfigürasyondaki fark benzerdir, TAG Heuer 10,25 yuan daha fazladır ve çekirdek 10,25 inç geniş ekranın, panoramik manzaranın keyfini çıkarmanızı sağlar. Açılır tavanın, otomatik klimanın ve diğer konfigürasyonların güvenliği de artmıştır.
TAG Heuer ile Zhiya (ikinci en iyi maç) arasındaki fiyat farkı 9.000, ancak 9.000 dolar değerinde. Öncelikle arabanın ön tarafındaki halojen ışıklar birdenbire LED farlara dönüşür ve aracın ön ve arkasındaki LED ışıkların hepsi nefes alma işlevine sahiptir.Bu Ruicheng CC'nin ana satış noktalarından biridir; ayrıca otomatik farlar da mevcuttur; tam LCD göstergeler Disk de sağlanmıştır; sabit hızlı seyir de adaptif seyir için yükseltilmiştir ve erken uyarı yardımcı fren sistemi vardır.
9.000 yuan'lık fiyat farkı sadece farları yükseltmekle kalmıyor, aynı zamanda güvenliği ve konforu da artırıyor ve bunların birçoğu daha sonra kurulması zor olacak yüksek teknoloji konfigürasyonları.
Bunu görünce, ikinci üst model Zhiya'nın en iyi fiyat / performans oranına sahip olduğu aşikâr Zunya'nın en üst modeline hangi yüksek teknoloji konfigürasyonları ekleniyor?
Yukarıdaki en üst konfigürasyondan bağımsız olarak, ikinci üst konfigürasyondan çok daha fazla konfigürasyon var gibi görünüyor, ancak aslında, işlevlerin çoğunun merkezi kontrol sistemi ve cep telefonu APP'ye dayalı olarak uygulandığını görüyorsunuz.Tek önemli konfigürasyon farkı, ön koltukların ısıtılması ve havalandırılmasıdır. , Şeritten ayrılma uyarısı, hız sınırı işareti tanıma, vb. Bunlar elbette pastaya katkıda bulunan bazı yüksek teknoloji konfigürasyonlardır.
Sonra, aynı seviyedeki diğer rakiplere bir göz atalım. Fiyat pozisyonları tükenen rakipler arasında Roewe i6, MG6, Trumpchi GA6, vb. GA6'nın uzun süredir piyasada olması ve çok fazla karşılaştırılabilirlik olmaması dışında Ruicheng CC, SAIC ile karşılaştırılır. İki rakibin avantajları hala nispeten açık.
Ruicheng CC'nin benzer fiyatlandırmaya sahip birkaç rakibine göre avantajı, daha uzun ve daha büyük bir gövdeye, LED ışıklara, uyarlanabilir seyir, aktif güvenlik sistemlerine vb. Sahip olması ve fiyatının çok yüksek olmasıdır.
Özet: Bağımsız markalar geçmişte uzun zamandır SUV modellerini geliştirmeye odaklanmış durumdalar, aslında bunda yanlış bir şey yok, talep olduğunda pazar takip etmeli, para kazanmak otomobil firmalarının en temel amacıdır. Ama bugün, SUV pazarı patlama yaşasa da, büyüme eskisi kadar yüksek değil.Aksine, geçmişte araba pazarı göz ardı edildi, ancak mavi bir okyanus var Ruicheng CC bu mavi okyanusta kazanabilir mi? Bekleyelim ve görelim.
