Yaklaşık 150.000, gençler için en uygun maliyetli 3 ortak girişim SUV'si hangisidir?
Kompakt SUV'lerin bu aşamada en patlayıcı modeller olduğu inkar edilemez.Küçük SUV'lara kıyasla daha büyük bir gövde boyutuna sahipler ve sürüş konforunda daha güvenli. Yalnızca 150.000 araçlık bir bütçeye sahip tüketiciler için, bu fiyata hangi ortak girişim kompakt SUV'leri seçmeye değer? Kardeş Tomato, birçoğunun fena olmadığını düşünüyor, yeterince büyük ve değeri yüksek, bu da onları ev kullanımı için çok uygun kılıyor.
Üç otomobilin hepsi kompakt SUV'lar, ancak CX-4'ün boyutu, diğer ikisinin önünde olan 2700 mm'lik bir dingil mesafesi ile karşılaştırıldığında daha baskın. Stil tasarımı açısından, CX-4 en yüksek görünüme sahip ve hızlı geri coupe tasarımı son derece dinamik; 3008 Fransız romantizmiyle dolu ve daha zarif ve şık görünüyor; Nissan Qashqai aynı zamanda yakışıklı bir adam, yakışıklı ve çok güneşli. Depolama alanı açısından, Peugeot 3008'in bagajının orijinal hacmi 500 litreyi aşarak Qashqai'nin 486 litre ve CX-4'ün 400 litreyi aşarak aile arabalarının tonuyla daha uyumlu.
Üç güç ünitesinin de kendi özellikleri vardır. Hem Peugeot 3008 hem de Mazda CX-42.0L motor kullanıyor, ancak CX-4 Chuangchi Blue Sky motoru güç ve tork açısından üstün.Yüksek sıkıştırma oranı ayarı, performansını ve yakıt tüketimini olağanüstü kılıyor. Verim. 3008'in güç ünitesi fena değil ve enerji tasarrufu yapmayı ve emisyonları azaltmayı amaçlayan CVVT sürekli değişken zamanlama teknolojisini içeriyor. Qashqai, çok iyi bir hızlanma deneyimine sahip daha patlayıcı turboşarjlı bir motor kullanıyor ve 100 kilometrede yakıt tüketimi 6.1L kadar düşük. Ek olarak, hem 3008 hem de CX-46 vitesli otomatikleştirilmiş düz vites kutuları kullansa da, CX-4'ün sürüş deneyimi 3008'den çok daha iyi. Qashqai'nin CVT şanzımanı aynı zamanda simüle edilmiş vites değiştirme fonksiyonunu da destekliyor ve bu, geleneksel CVT dişli kutularından daha eğlenceli bir kontrol sağlıyor.
CX-4'ün çok bağlantılı arkadan bağımsız süspansiyonu Qashqai ile karşılaştırıldığında, Peugeot 3008'in etek altı manzarası o kadar parlak değil, burulma kiriş tipi bağımsız süspansiyonu çok iyi bir konfor getirmiyor, ancak neyse ki Elektro-hidrolik güç desteği, iyi bir yol hissi geri bildirimi sağlayabilir. Ek olarak, CX-4 ve 3008'in her ikisi de, Qashqai'nin el freninden daha teknolojik olan daha gelişmiş bir elektronik park freni kullanır.
Güvenlik konfigürasyonu veya konfor konfigürasyonu ne olursa olsun, CX-4'ün performansı, parlayan noktaları olan otomatik park ve LED farlarla daha tatmin edici. Konfor yaratmaya odaklanan 3008, bu nedenle elektrikli sunrooflar, arka klima çıkışları ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır ve pratikliği hala çok iyidir. Buna karşılık, Qashqai'nin konfigürasyonu biraz ucuz ve sadece günlük araçların ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Peugeot 3008:
Peugeot 3008 orta büyüklükte ve mükemmel bir şekle sahip ve çok şık bir aile scooterı. Karşılaştırma modeli otomatik şanzımanın giriş seviyesi olmasına rağmen, konfigürasyon performansı dikkat çekicidir ve kullanıcı dostu özellikler iyidir. Ne yazık ki, arka süspansiyonu basit bir yapıya sahip ve konfordan yoksun.
Nissan Qashqai:
Revize edilen Nissan Qashqai, Avrupa versiyonuna dayanıyor, ancak yerelleştirilmiş konfor yükseltmesinden sonra, sürüş kalitesi Avrupa versiyonundan daha iyi. Ayrıca Qashqai, tüketicilere geniş bir seçenek yelpazesi bırakıyor.Kendini rahat hisseden tüketiciler 2.0L versiyonunu seçebilir, heyecandan hoşlananlar da 1.2T versiyonuna başvurabilir. Merhemdeki sinek, bu fiyattaki Qashqai konfigürasyonunun sadece günlük kullanım ihtiyaçlarını karşılayacak kadar zengin olmamasıdır.
Mazda CX-4:
Mazda CX-4, son zamanların en popüler SUV'larından biridir.Dinamik ve pürüzsüz tasarımı ve mükemmel sürüş deneyimi ile lansmanından bu yana tüketiciler arasında popüler olmuştur ve satışları istikrarlı bir şekilde artmaktadır. 150.000 yuan fiyatına gelince, CX-4'ün ürün gücü kesinlikle nitelikli, yüksek görünüm, eksiksiz konfigürasyon ve yeterince eğlenceli!
