Daha güzel! 150.000 içinde 85 sonrası nesil için en uygun olan 3 ortak girişim arabası
Kardeş Domates gibi, bir araba alırken genellikle önce görünüşe sonra güce bakarım. Sonuçta biz gençler için araba satın almak sadece seyahat sorununu çözmek değil, aynı zamanda hayata eğlence katmaktır. Tabii ki BMW ve Porsche bizden hala çok uzak, bütçe 100.000'den fazla ise bu arabaları seçmek daha uygun.
Üç arabanın hepsi standart kompakt arabalardır.Bunlardan Feixiang'ın çeşitli boyut göstergelerinde hafif bir avantajı vardır, ancak gerçekte neredeyse aynıdırlar Yaklaşık 2700 mm'lik dingil mesafesi hepsinin daha atmosferik görünmesini sağlar.
Üç araba, 1.4T turboşarjlı motor + 7 vitesli çift kavramalı şanzımanın güç kombinasyonu ile donatılmıştır. Güç parametreleri açısından, Cruzeun 110kW ve 240Nm maksimum tork maksimum gücü en iyisidir; lider güç çıkışı nispeten muhafazakar; Feixiangın güç çıkışı temelde Cruzeunkiyle aynıdır, ancak motoru üçüdür. Bunlar arasında, çok noktalı elektronik enjeksiyon teknolojisini kullanan tek kişi, ilk ikisinin doğrudan enjeksiyon teknolojisinin biraz gerisindedir.
Süspansiyon yapısında, önde ve Feixiang, ön MacPherson ve arka burulma kirişi bağımsız olmayan süspansiyonları benimser.Cruze arka süspansiyon da bağımsız olmamasına rağmen, burulma kirişi + Watt bağlantı yapısını benimser. Dinamik performans daha iyi olacak, ayrıca üç otomobil arasında elektronik el freni kullanan tek araç.
Bu sefer seçilen üç modelin tümü kendi orta ve yüksek modellerine aittir. Benzer fiyatlar söz konusu olduğunda, Cruze'nin konfor konfigürasyonu en düşük halojen farlar, dokuma koltuklar ve hatta çok işlevli bir direksiyon simididir. Önde gelen indüksiyon gövdesi, otomatik farlar, direksiyon destek lambaları, dikiz aynası ısıtması / katlanması ve diğer rakipler mevcut değil; Feixiang için daha fazla hız sabitleyici, vites değiştirme kulakçıkları, xenon farlar ve otomatik bölmeler var. klima.
Cruze: Cruze'nin güç performansı üç otomobil arasında en iyisi ve stil tasarımı da daha sportif, ki bu onun en büyük özelliği. Bununla birlikte, Cruze'nin konfigürasyonu aynı sınıf otomobiller arasında baskın değil, bu da biraz daha yüksek konumlandırmasıyla ilgili.
Önemli: Yeni bir Elantra nesli olan Leading, daha genç bir tasarım stiline sahip ve 1.4T motoru da ilk kez ortaya çıkıyor. Koreli arabaların her zaman yüz yüze bir stil çizgisine sahip olması gibi, liderin görünüm konfigürasyonu hala oldukça pahalıdır ve bu, diğer rakiplerle karşılaştırılamaz.
Feixiang: Üç otomobil arasında Feixiang, İtalyan tasarım stiliyle de ilgili olan en ölçülü ve atmosferik olanı gibi görünüyor. Nispeten konuşursak, Feixiang'ın konfor konfigürasyonu aynı zamanda en iyisidir, bu da daha ev odaklı olduğu anlamına gelir.
