Şimdi size bağımsız markalar satın almanız için bir neden verin!
Herkesin "Kötü sürmeyen Toyota, kötü tamir etmeyen Land Rover" diye bir söz var. Bu cümlede ima edilen iki anlam var, Toyota'nın kalitesi iyidir, Land Rover'ın kırılması kolaydır. O zaman neden insanlar arabaları tamir etmek ve Land Rover satın almak için daha fazla para harcamak zorunda? Bu, insanların farklı otomobiller üzerindeki psikolojik taleplerini içerir: lüks arabalar marka satar ve insanlar yüz satın alır; orta sınıf arabalar kalite satar ve insanlar kaliteyi satın alır.
Bu lüks otomobillerin kalitesinin iyi olmadığı anlamına gelmez, lüks otomobillerin yüksek priminin marka etkisi olduğu anlamına gelir.Mercedes-Benz logosu Honda logosundan daha değerlidir. Lüks otomobil markaları ve orta sınıf otomobillerin kalitesi, yıllarca süren reklam ve paketleme, pazarlama iletişimi, teknik cilalama ve üretim süreci iyileştirmeleriyle yavaş yavaş birikti.
Geç başlayan markalar için hem marka kurulması hem de kalite iyileştirmesi zaman alıyor. Çin'in bağımsız markaları bu yolda. Daha önce başkalarının olgun stillerini taklit ediyorlardı ve araştırma ve geliştirmeyi tersine çeviriyorlardı. Layman'ın deyimiyle, ilk önce ayrılmaz bir kabuk olacaklardı. , Ve sonra motoru, şanzımanı vb. Doldurun, düşününce, bunun güvenilir olmadığını hissediyorum, ama sonuçta başlamanın yolu bu.
Sonuçta, bunu bu şekilde yapmak çözüm değil, bağımsız marka sonunda bir yol buldu: lüks arabalar marka satıyor, orta sınıf arabalar kalite satıyor, biz değer satıyoruz. Orijinal tasarıma yatırım yapmaya bile cesaret edemedim. Birden zihnimi açtım. Şimdi dünya en iyi tasarımcıları arıyor. 50.000'den 100.000'e kadar olan otomobillerin görünümü duyusal algıyı tazeler. Görünümün iyileştirilmesiyle, bağımsız Markalar ayrıca ortak girişimlerde sürekli olarak pazar payı elde etmektedir.
Aşağıda görünüşlerini değiştiren yedi otonom aracın envanterini bulabilirsiniz!
Bu yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan AX4, çok genç ve şehirli ve görünümü önceki ürünlere göre çok daha iyi durumda.
Jie Xunun MPVsi, Changanın minibüsüne kıyasla başarılı olmaktan çok uzak. Pek çok kişi varlığını bile bilmiyor, ancak kamyonet her şeyden önce düşük kaliteli bir ürün. İnsanlar daha yükseğe çıkmak zorunda. Bugün Ling Xuan, Zhengzhou'da listeleniyor. Ters çevirin, MPV gerçekten SUV'den sonraki bir sonraki sıcak nokta olabilir.
İki araba aynı şirketin ürünü gibi hissetmiyor Shao Jingfeng'in getirdiği "ritmik tasarım" ve "balina kafası kırlangıç kuyruğu" Roewe'nin görünümünü niteliksel bir değişiklik haline getirdi.Alibaba'nın internet büyük verisinin kutsamasıyla birleştiğinde, Roewe içten dışa. Gelişiyor.
Zhang Fan tarafından üretilen GS8 ve önceki GS5 ve GS4 net bir çizgi çiziyor. Daha ticari, otoriter ve prestijli. Şekli ortak girişim markasından daha aşağı değil ve fiyatı sadece 200.000.
Logoya bakmadan Chery QQ ve Chevrolet Spark'ı ayırt etmek zor.Eski Tiggo, Toyota'nın RAV4'üne benziyor. Daha sonra, Chery tasarım direktörü James Hope'un gelişi, Chery'nin görünümünü yeniden şekillendirdi: Üç büyük Amerikan şirketi olan Ford, Daimler-Chrysler ve GM Opel'i deneyimledi. 2012'de Chery'ye geldi.
Borui'nin başlangıçta EC9 olduğu söylendi ve sonunda başkalarının güçlü yönlerinden öğrenen Ruiyi girişimci den ilham alan Borui adını aldı. Araba adı gibi, içten dışa başkalarının güçlü yönlerinden öğreniyor ve tasarım Geely Tasarım Başkan Yardımcısı Peter Hobley tarafından yönetiliyor. 11 yıldır üst üste. 1998 yılında Volvo'nun tasarım direktörü olarak görev yaptı, bugün kullanılan şık ve modern stil tasarımına liderlik etti ve Aston Martin, Jaguar ve Land Rover gibi bir dizi üst düzey otomobil markasının tasarımından sorumlu oldu.
BYD'nin en çok eleştirilen yönlerinden biri tasarım ve ikincisi de logo BYD, Audi'nin eski baş tasarımcısı Wolfgang Iger'i işe almak için çok para ödedi. 2007 yılında Wolfgang, Audi ve Lamborghini marka modellerin tasarımından sorumlu Audi'nin tasarım direktörü oldu. Q7, R8 ve TT baştan beri Tabii ki en unutulmaz şey büyük ağızlı tasarım.
Özerklik satın almanın bir nedeni: iyi görünüyor! Böyle harika bir tasarıma sahip yüzbinlerce değerinde bir araba! Yüz değeri adalet çağıdır Otonom arabaların nabzı vardır Bir sonraki çıkış nerede? Otonom arabalar için fazla zaman kalmadı.
Metin / Kangzhe
