SUV off-road ile karşılaştırılabilecek oldukça pratik bir araba, bagaja bir buzdolabı takılabilir ve yaklaşık 5 metre uzunluğunda ve sadece 100.000'dir.

Üç yıl boyunca koşmak üzere olan büyük bir çocuk olarak, bu yıllar büyük şehirlerde eğitim ve toplumda vaftiz olduktan sonra, ilk kampüsünün sınırlarını çoktan aldı ve daha istikrarlı hale geldi, şimdi bir koca ve bir baba. Ailesinin bel kemiği.

Bir gün önce akşam yemeğinden sonra eşimle yürürken araba almayı teklif ettim.Biri şu anda iş dönemindeyim ve seyahatimi kolaylaştırmak için arabaya ihtiyacım var, diğeri ise ailemin ekonomisinin önceki iki yılla kıyaslandığında. İyileştikten sonra kendime de ilk yıl hediyesi olan bir Yeni Yıl hediyesi almak istiyorum. Karım da bir araba almaya gücünün yettiğini hissetti, bu yüzden hemen kabul etti.

Bir araba seçerken, araba satın alma yönüm çok netti. 150.000 yuan'ın altında bir bütçeyle, yakıt tüketimi çok yüksek olmamalı ve sürüş sırasında yüzümden tasarruf etmem gerekiyor. İlk başta, Volkswagen Lavida'yı her zaman sevmişimdir, ancak zayıf geçerliliğini düşündüğümde tereddüt ettim. Daha sonra otomobil endüstrisindeki bir arkadaşıyla sohbet ederken, araba satın alma fikrimi öğrendi ve yeni Baojun RC-6'yı tavsiye etti. Hemen bu araba hakkında çok şey öğrenmeye gittim ve iyi uyduğunu gördüm. Araba alma yönüm, bu yüzden ertesi gün arabayı görmek için 4'lü dükkana gittim.

Dürüst olmak gerekirse, mağazada gerçek arabayı gördüğümde, yeni Baojun RC-6 lehine keskin bir artış yaşadım.Sadece resimden daha rafine değil, aynı zamanda düşündüğümden daha büyük ve daha fazla aura. Bu yüzden, satıcı bu arabayı bana açıkladıktan sonra, hemen bir test sürüşü önerdim.

Test sürüşü sırasında, yeni Baojun RC-6 bana kullanışlı bir his verdi. 1.5T motoru çok olumlu tepki verdi ve vites kutusu ile çok uyumlu bir şekilde eşleşti.Çalışırken ve hızlanırken doğrusal bir güce sahip. Çıktı. Üstelik yeni Baojun RC-6'nın sadece sürmesi kolay değil, aynı zamanda koltuk konforu da çok iyi ve arabadaki ses yalıtımı da çok iyi. Bu nedenle, test sürüşünden sonra çok memnun kaldım ve daha sonra doğrudan arabayı sipariş ettim ve mizacı bozabilecek siyah bir araba seçtim.

Şimdi, yeni Baojun RC-6 yaklaşık üç aydır benimle birlikte ve bana verdiği duygu, gittikçe daha keyifli olduğu, sizlerle arabayı kullanma deneyimini paylaşmama izin verin. Yeni Baojun RC-6 için, en çok onun alanı ve pasifliğinden memnunum. Alan açısından, yeni Baojun RC-680.000'in biraz üzerinde başlasa da, aslında yaklaşık 5 metre uzunluğunda ve arkadaşımın 180.000'den fazla satın aldığı Accord'dan daha büyük görünen B segmenti bir otomobil. Üstelik RC-6 sadece dışarıdan büyük görünmekle kalmıyor, aynı zamanda iç mekanı da insanları şaşırtabilir.Ön ve arka sıralar çok geniştir ve kolayca kaldırılabilir. Dahası, yeni Baojun RC-6 koltuğunun sarılması da çok iyi ve dönüş sırasında desteği açıkça hissedilebiliyor. Buna ek olarak, yeni Baojun RC-6 hala bir hatchback bagaj kapağı kullanıyor ve bagajı açıldığında çok büyük bir açıklığa sahip. Buzdolabının en son hareket ettiğinde doğrudan takılması gerçekten pratik.

Trafik açısından, yeni Baojun RC-6'm bir araba olmasına rağmen şasi yüksekliği arkadaşımın Haval H9'ununkine benziyor. Memleketime döndüğümde veya alçak yollardan geçtiğimde, böyle görüneceğinden asla endişelenmeme gerek yok Sıradan köprü vagonlarının temeli, uygulanabilirliğini daha da artırdı.Kişisel olarak RC-6'yı en pratik arabalardan biri olarak adlandırmanın bir abartı olmadığını hissediyorum.

Alan ve pasifliğe ek olarak, yeni Baojun RC-6'nın görünümü de bana bir sürpriz yaptı. "İnsanlar giysilere, atlara ve eyere güveniyor" sözü, yeni Baojun RC-6'ya sahip olan benim için tamamen geçerli. Elmas logolu RC-6'nın gerçekten yüksek kaliteli olduğunu ve araba boyasının dokusunun ithal bir arabanınkine benzediğini ve dışarı çıkarken asla yüzünü kaybetmeyeceğini söylemek abartı olmaz. Ve arkadaşlarımın hepsi güzelliği tarafından fethedildi ve dediler ki, "Lavida'yı satın alırsam yağlı bir amca gibi sürerim ve RC-6'nın şık ve atmosferik görünümü beni anında beş genç yaptı. yaşında."

Ek olarak, yeni Baojun RC-6 ayrıca yeni Baojun Araçların İnterneti sistemi ile donatılmıştır.Normal operasyonda, gaza basmak, direksiyon simidini ve freni tutmak için gereken eller ve ayaklar dışında, geri kalanı pencereleri açıp kapatmak, navigasyonu ayarlamak ve oynamak gibidir. Müzik doğrudan sesle kontrol edilebilir. Dahası, bu yeni Baojun Araçların İnterneti, APP'yi doğrudan cep telefonunda da kullanabilir ve çok güçlü olan WeChat sesini gönderip alabilir ve istihbaratın rahatlığını ve sürüş güvenliğini daha da artırabilir.

Kısacası, yeni Baojun RC-6, otomobille ilgili tüm beklentilerimi karşılıyor: siyah gövde, güçlü iş nitelikleri getiriyor ve dışarı çıkarken çok yüz yüze; bir SUV kadar yüksek olan şasi, kırsala giderken destekleme konusunda endişelenmenize gerek yok. , Şehrin ana akım SUV'sinin off-road performansına sahiptir. Bu nedenle, yeni Baojun RC-6'dan çok memnunum.Lavida'dan vazgeçtiğim ve bu daha teknolojik ve modaya uygun RC-6'yı satın aldığım için çok şanslıyım.

Şu anda sizlerle yeni Baojun RC-6 hakkında pek çok araba deneyimini paylaşacağım ve uzun bir süre sonra sizlerle daha fazla araba deneyimini paylaşacağım.

3.21 ... Bay Uykusuzluk, ayrılalım
önceki
Bu, 5,3 metreden fazla uzunluğu ve 5,6 L V8 ile gerçek büyük tanktır.
Sonraki
Otomatik park + çerçevesiz kapılar, 119.900 için 170 beygir gücü ile donatılmış ucuz 2 kapılı spor arabalar da var.
Önden çekişli, üç silindirli, çift kavramalı, 15w'ye düşmesine şaşmamalı, BMW 1 serisi A3, A sınıfı satamıyor
Bu SUV, 227 beygir gücü ve standart aktif frenlerle başlayan CR-V'den daha lüks, sadece 14.8w
Araba ne kadar pahalıysa o kadar iyi mi? Hayır, daha pahalı Boyue, GS4 ve H6, daha ucuz olanlara kaybolur
Bu ithal lüks otomobilden muzdarip olduktan sonra, 2.0T + 8 hava yastığı ile 70.000'i düşürdükten sonra bile satış yapamaz ve küresel olarak üretimi durduracaktır.
Bir başka yüksek performanslı lüks otomobil, arkadan çekişli platform, 2.0T + 8AT veya 210.000 üzerine inşa edilecek.
Yerli arabalar çöp mü? Bu 3 birim, tüketiciler tarafından oldukça tanınır ve 5,9 saniyede% 100 kırılır
Otomobil 4,7 metreden uzun ve iki set kendinden emişli turboşarjlı güce sahip. Bu rekabet Emgrand GL artık 6w'den fazla
Pişman olmayacak bir seçim. Yaklaşık 5 metre uzunluğundaki iyi bir B sınıfı otomobil sadece 100.000 yuan'a mal oluyor. Anahtar, Accord kadar yakışıklı.
Bu pikap, 5.6L V8 ile Raptor'un rakibi, yaklaşık 40w kaldırılabilir
Yaklaşık 5 metre uzunluğunda ve yaklaşık 2 metre genişliğinde, standart olarak 2.0T ile Haval tarafından üretilen Big Seven, satış hacmi neden zayıf?
Şimdi lüks arabalar gerçekten pahalı değil, bu SUV dört tekerlekten çekişli, 2.0T + 9AT, yaklaşık 22w'ye düştü
To Top