Bu SUV, 227 beygir gücü ve standart aktif frenlerle başlayan CR-V'den daha lüks, sadece 14.8w
2018'de sizin için en etkileyici şeyi söylemek gerekirse, izleyicilerin çoğunun Dünya Kupası'nı düşüneceğini düşünüyorum. Bunların arasında Ronaldo'nun performansı hala harika. Dünyanın en iyi futbolcusu olmaya, gol sayısına ve güçlü takımlara karşı oynamaya değer. Performansı, hayranlarının kalbindeki konumuna ve imajına layık. Ve Ronaldo ile birlikte daha fazla izleyici tarafından tanınan bir Çin markası da var - Gençlerin aşina olmadığı bir Çin lüks markası olan WEY. Dünya Kupası sayesinde yine herkes tarafından biliniyor. Ne de olsa Çin markalarını Orta-üst düzey SUV pazarının kapısı derinleşmeye devam edecek.
Ancak daha önce WEY tarafından piyasaya sürülen iki VV5 ve VV7 modeli, tasarım ve konfigürasyon teknolojisi aynı seviyede en iyiye ulaşmış olsa da, pazar performansı hala yeterince iyi değil.
Bu nedenle, Dünya Kupası'ndan sonra WEY, VV6 adında yeni bir SUV getirdi.Şimdi bu araba neredeyse iki yıldır piyasada ve bu süre zarfında yükseltmelerden geçti. 150.000 yuan civarında bir bütçeniz varsa ve yüksek kaliteli bir SUV almak istiyorsanız, Honda CR-V'ye odaklanmanız gerektiğini düşünmüyorum.Yerel üretilen bu lüks SUV şüphesiz tavsiye etmeye değer. Tabii ki, VV6'nın tasarımını ve konfigürasyonunu tanıtmadan önce, yeni arabanın konumuna bir göz atalım.İsmi, herkesin VV5 ile VV7 arasında olduğunu bilmesini sağlayabilir, ancak resmi olarak kompakt bir SUV olarak konumlandırılmış.Bir lider olarak kabul edilebileceğini düşünüyoruz. Gram 01in rakibi. Sonuçta, fiyat ve boyut çok yakın ve VV6, önceki VV7'nin dört tekerlekten çekiş sistemi gibi eksikliklerini telafi ediyor.
Şu anda tekrar ön yüz tasarımına bakalım.VV6'nın görünüşünün herkese yabancı olmayacağına inanıyorum.Yine de bir aile tasarım dili.Genel tarz daha erkeksi olduğu için ilk bakışta herkes beğenecek. VV5 veya VV7 ile karşılaştırmak isterseniz, VV6'nın VV5'e, özellikle de ön yüz şekline daha yakın olduğunu düşünüyoruz.Geniş karartılmış ağ, iyi bir hareket duygusu yaratıyor ve ön çevre de kasıtlı olarak geçiş tipi bir tasarıma sahip. Her iki taraftaki farların tasarımı da WEY ailesinin dilidir, ancak yükseltilmiş VV6, daha akıllı ve daha iyi aydınlatma efektlerine sahip üst düzey modellerde lazer farlar kullanır.VV7 ile karşılaştırıldığında, bir teknoloji ve tanınma duygusuna sahiptir. derece.
VV5 ve VV7 arasında kompakt bir SUV olduğu için boyut doğal olarak ikisi arasındadır. 4625 * 1860 * 1720mm'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği VV5'ten daha büyük bir daire ve VV7'den daha küçük bir daire, ancak Yükseklik üçü arasında en iyisidir.VV6'nın daha pratik olduğu görülüyor Maalesef 2680mm dingil mesafesinin VV5 ile uyumlu parlak noktaları yok. Yan tasarımdan, tam siluet ve gerilim hatları iyi bir güç duygusu yaratır ve uzunluk avantajı onu CR-V ve diğer modellerden daha lüks yapar. Arka tasarım da oldukça arkadaş canlısı, VV7 ve diğer modellerle uyumlu.En büyük vurgu, dört çıkışlı egzoz düzeni.Performansı ne olursa olsun, en azından oldukça abartılı görünüyor.
Aslında WEY markası için pek çok genç tüketici onu her zaman çok sevmiştir.Sadece dış tasarım mükemmel değil, aynı zamanda iç lüks de herkesi cezbetmenin ana sebebidir. Örnek olarak VV6 modelini ele alalım.Orta konsolun tasarımı alışılmadık ve süslü bir işleme sahip gibi görünmüyor, ancak oluşturulan doku çok iyi.Örneğin, çift renkli uygulama lüks duygusu sağlar ve yüzen LCD ekran ve tam LCD gösterge paneli bir teknoloji ve işçilik duygusu sağlar. Malzemeler de birinci sınıftır.
Ek olarak, VV6'nın tüketicilerin seçimlerini zenginleştirmek için, yeni otomobilin dışarıdan içeriye herhangi bir ortak girişim modelinden daha iyi olmasını sağlamak için çeşitli iç renk şemalarına sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Elbette, diğer pratik konfigürasyonlarda hiçbir eksiklik olmayacak.Sürücü yardımı, koltuk konforu ve atmosfer ışıklarının tümü donatılmıştır ve temelde standarttır Aktif frenler tüm sistemler için standarttır.
VV6'nın iki yıl boyunca piyasada olacağından bahsetmiştim, ancak şimdiden küçük bir makyajı başlattı. Asıl sebep, gücünü yükseltmek zorunda olması. Sonuçta, Ulusal VI emisyonu geçen yıl resmi olarak uygulandı, bu nedenle mevcut VV6, 227 beygir gücüne sahip en yeni Great Wall 2.0T motorunu kullanıyor. 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzımanı 387N · m torkla eşleştiren hiçbir sorun yoktur ve dört tekerlekten çekiş modeli hala mevcuttur.
Gerçek sürüş deneyiminden yola çıkarak, gaz kelebeği tepkisi oldukça hızlıdır Sonuçta eski modelden daha güçlüdür Ölçülen hızlanma 100 kilometreden yaklaşık 8 saniyeye ulaşabilir ve bu da çoğu tüketicinin güç ihtiyacını tam olarak karşılayabilir. Dahası, süspansiyon ayarı rahat olma eğilimindedir ve L2 seviyesi sürüş yardım sistemi ile yüksek hız, şehir içi ve diğer yol koşulları mükemmel bir şekilde başa çıkabilir, böylece acemiler daha yaşlı sürücüler olabilir.
Özet: VV6'nın gücüne ve konfigürasyonuna basitçe bakarsanız, değerinin 200.000 yuan'dan fazla olduğuna inanıyorum, ancak aslında VV6'nın başlangıç fiyatı 150.000'den az ve 148.000 başlangıç fiyatı yönlendiriliyor Bu samimiyet yeterli mi? En azından, görünüm, güç ve konfigürasyon açısından, CR-V ve diğer ortak girişim kompakt SUV'lerden daha kötü değil, hatta kazanıyor ve Lynk & Co 01 gibi rakip ürünlerden korkmuyor, aksi takdirde bağımsız bir yeni SUV olmayacak. Sonuç olarak, aylık satışlar yaklaşık 5.000'e ulaştı.
