Araba ne kadar pahalıysa o kadar iyi mi? Hayır, daha pahalı Boyue, GS4 ve H6, daha ucuz olanlara kaybolur

Hepsi "ödediğinizin karşılığını alırsınız" diyor, ancak bu otomotiv endüstrisinde geçerli görünmüyor.

Araba ne kadar pahalı olursa o kadar iyi olduğunu söylemek mantıklı. Örneğin, on milyonlarca Rolls-Royce, korkarım çok az kişi bunun iyi olmadığını söylüyor. Bununla birlikte, Rolls-Royce her şeye rağmen en lüks otomobillerden biri ... Kimse bunun iyi olmadığını söylemesine rağmen, aynı seviyedeki rakibi Maybach ile karşılaştırırsanız, o zaman daha iyi olmayacaklar.

Başka bir deyişle, Bo Yue, GS4 ve H6'dan daha iyi olmasına rağmen, aynı seviyedeki bir araba ise, ne kadar pahalı olursa o kadar iyidir, bugün bahsedeceğimiz yeni Baojun RM-5 altı veya yedi kişilik model olarak, Bo Yue, GS4 ve H6 vb. Fiyat düşük, ancak kapsamlı kalite söz konusu olduğunda daha iyi.

Aslında Geely Boyue, Haval H6 ve Trumpchi GS4'e göre yeni Baojun RM-5 bir çok avantaja sahip.Fiyatlandırmanın daha samimi olmasının yanı sıra sürüş konforu, alan ve sürüş deneyimi gibi avantajlara da sahip. Her yönden belli avantajları da vardır.

Yeni Baojun RM-5

Geely Boyue

Her şeyden önce, alan ve konfor açısından. 4705 * 1806 * 1615mm gövde boyutu ve 2750mm maksimum dingil mesafesi sayesinde, yeni Baojun RM-5 altı veya yedi kişilik model sadece ince ve dolu olmakla kalmıyor, aynı zamanda kullanılsa bile otomobilin içindeki alan da çok zengin. Altı koltuklu veya yedi koltuklu yerleşim düzeni, oturma alanı açısından Boyue, Haval H6 ve Trumpchi GS4 gibi rakip modellerden daha aşağı değildir. Bunlar arasında sadece 4,5 metre uzunluğunda olan Geely Boyue beş kişilik bir yerleşim düzenine sahip, ancak personel kapasitesi RM-5 altı veya yedi koltuğa göre daha zayıf, aynı zamanda iç mekan performansının en ufak bir avantajı yok. .

Dahası, sadece sürüş alanı geniş değil, aynı zamanda yeni Baojun RM-5 altı veya yedi koltuklu aracın sürüş konforu da dikkat çekicidir. Bunlar arasında modelin ikinci sıra bacak boşluğunu sağlama esasına dayanan yedi koltuklu versiyonu, üçüncü sıra yolculara da geleneksel 7 koltuklu SUV modeli kadar kalabalık olmayacak şekilde belli bir alan bırakıyor. Altı koltuklu versiyonda, ikinci sıradaki iki bağımsız koltuğun yandan sarılması çok iyi ve sürüş konforu yedi koltuklu versiyona göre daha rahat. Üst koltuğun yumuşak paketi ve çok iyi bel desteği ile birleştiğinde RM-5 altı veya yedi koltuklu model, Trumpchi GS4, Haval H6 ve Geely Boyue'den daha mükemmel sürüş konforuna sahiptir.

Yeni Baojun RM-5 vites kolu

Haval H6 vites kolu

Geely Boyue Dişli Kolu

Ardından, sürüş deneyimi. Yeni Baojun RM-5 altı veya yedi koltuklu modeller ve Haval H6, Geely Boyue ve Trumpchi GS4'ün tümü 1.5T modellere sahip ve donatıldıkları 1.5T motorlar güç parametreleri açısından aralığın ortasında yer alıyor. Sadece 1.5T Geely Boyue üç silindirli ve gergin bir model. Aradaki fark, yeni Baojun RM-5 altı veya yedi koltuklu modelin, var olmayan 4 silindirli bir motorla donatılmış olmasıdır. Dahası, 8 vitesli şanzımanı simüle edebilen bir CVT kademesiz şanzıman ile eşleştirilmiştir.Sürüş sırasında vites değiştirmenin yumuşaklığı 7 ileri çift kavramalı Haval H6, 6AT Trumpchi GS4 ve Boyue ile karşılaştırılamaz.

Yeni Baojun RM-5 yedi koltuk

Haval H6

Geely Boyue

Gerçek sürüşte, yeni Baojun RM-5 altı veya yedi koltuklu modelin motoru ve şanzımanı daha yakından eşleşiyor ve bu da RM-5 altı veya yedi koltuklu modele H6, Boyue ve GS4'ten daha iyi güç getiriyor. vermek. Ek olarak, yeni Baojun RM-5 altı veya yedi koltuklu modelin 100 kilometre başına yakıt tüketimi yalnızca yaklaşık 7,5 litre iken, Trumpchi GS4, Boyue ve Haval H6 genellikle 8L'den daha yüksektir ve yeni Baojun RM-5 altı veya yedi koltuklu model Yakıt ekonomisi de daha iyidir.

H6 ve Boyue gibi rakip ürünlerle karşılaştırıldığında, yeni Baojun RM-5 altı veya yedi koltuk bariz bir avantaja sahiptir, yani daha akıllıdır ve daha akıllı, esas olarak mevcut Zhengda'nın akıllı ağına ve akıllı sürüşüne yansır. Bunların arasında, akıllı ağ bağlantısı açısından, yeni Baojun RM-5 altı veya yedi koltuk, yeni Baojun Araçların İnterneti sistemi ile donatılmıştır.Bu Araçların İnterneti sisteminin akıllı seviyesi, akıllı telefonlarınkiyle doğrudan karşılaştırılabilir. 6 akıllı sahne için ses kontrolü vardır. , Daha akıllı işlevler doğrudan sesli komutlarla gerçekleştirilebilir. Örneğin kışın seyahat ederken cep telefonunuzun kumandası ile önceden arabadaki klimayı açarak arabadaki sıcaklığı önceden artırabilir; karmaşık araziye sahip geniş otoparklarda cep telefonunuzu da doğru bir şekilde bulmak için kullanabilirsiniz.

Akıllı sürüş açısından, yeni Baojun RM-5 altı veya yedi koltuklu model, sürüş güvenliğini etkili bir şekilde artırabilen ve sürüş yorgunluğunu azaltabilen L2 seviyesi destekli sürüş ile donatılmıştır. Yüksek hızda olduğu gibi, seyir işlevini ve bazı yardımcı sürüşü açtıktan sonra, yeni Baojun RM-5 otomatik olarak yol eğriliğini ve öndeki aracın mesafesini tanıyabilir ve ardından frenleri kontrol etmek için kararlar verebilir, bu da uzun mesafeli sürüşün yorgunluğunu büyük ölçüde giderebilir. .

Sonuç olarak, Trumpchi GS4, Geely Boyue ve Haval H6 çok popüler olsalar da, kapsamlı kalite söz konusu olduğunda, yeni Baojun RM-5 altı veya yedi koltuklu modellerden biraz daha düşüktürler.Tabii ki, bu sadece ayakta. Hane halkı açısından. Sonuçta, yeni Baojun RM-5 altı veya yedi koltuklu modelin Boyue, H6 ve GS4'e kıyasla temel avantajları, alan, zeka, sürüş konforu ve sürüş kontrolünün yanı sıra 8 vites ile 100.000'den az maliyet etkinliği. Görüş alanında listelenmiştir. H6 gibi şehirlerdeki ana akım SUV'lar kadar iyi değil. Ancak, 100.000 bütçeli araç seçimi esas olarak aile için değil mi? Bu nedenle, kişisel olarak Haval H6, Geely Boyue ve Trumpchi GS4 gibi SUV'larla karşılaştırıldığında yeni Baojun RM-5 altı veya yedi koltuklu modelin saf bir aile arabası olduğunu düşünüyorum, çünkü sadece yeni Baojun RM-5 altı veya yedi. Koltuk, tüm aileyi seyahat etmek için tatmin edebilir, bu da Haval H6, Geely Boyue ve Trumpchi GS4 gibi beş koltuklu SUV'lerin yapamayacağı şeydir.

Bu SUV, 227 beygir gücü ve standart aktif frenlerle başlayan CR-V'den daha lüks, sadece 14.8w
önceki
Bu ithal lüks otomobilden muzdarip olduktan sonra, 2.0T + 8 hava yastığı ile 70.000'i düşürdükten sonra bile satış yapamaz ve küresel olarak üretimi durduracaktır.
Sonraki
Bir başka yüksek performanslı lüks otomobil, arkadan çekişli platform, 2.0T + 8AT veya 210.000 üzerine inşa edilecek.
Yerli arabalar çöp mü? Bu 3 birim, tüketiciler tarafından oldukça tanınır ve 5,9 saniyede% 100 kırılır
Otomobil 4,7 metreden uzun ve iki set kendinden emişli turboşarjlı güce sahip. Bu rekabet Emgrand GL artık 6w'den fazla
Pişman olmayacak bir seçim. Yaklaşık 5 metre uzunluğundaki iyi bir B sınıfı otomobil sadece 100.000 yuan'a mal oluyor. Anahtar, Accord kadar yakışıklı.
Bu pikap, 5.6L V8 ile Raptor'un rakibi, yaklaşık 40w kaldırılabilir
Yaklaşık 5 metre uzunluğunda ve yaklaşık 2 metre genişliğinde, standart olarak 2.0T ile Haval tarafından üretilen Big Seven, satış hacmi neden zayıf?
Şimdi lüks arabalar gerçekten pahalı değil, bu SUV dört tekerlekten çekişli, 2.0T + 9AT, yaklaşık 22w'ye düştü
Otomobil pazarı düşüşü kaçınılmaz bir sonuç mu? Salgın bittiğinde, ne tür bir arabanın şansı daha yüksektir?
Japonya'dan büyük bir tank, artı bir depo yakıt 550 yuan, 3.0L hibrit + tam zamanlı dört tekerlekten çekiş, 698.000
GL8 geri sayıma hükmediyor, süper 5.3-uzun Volkswagen MPV, lüks yan sürgülü kapılar ile piyasaya sürülecek
Endişeden kurtaran ve dayanıklı Japon SUV, Binzhi ile aynı seviyede, 99.800 satın alınabilir, ancak satışlar düşük
Son zamanlarda piyasaya sürülen, standart olarak 2.0T + 10AT ile donatılmış lüks bir otomobil, 3 seriye kıyasla iki ayda 6191 adet sattı
To Top