Heavy MSC, Kenya Uluslararası Denizcilik'in ihtişamını yeniden kazanmasına yardımcı olmayı vaat eden bir anlaşma imzaladı!
Sohang.com'dan gelen son bilgilere göre, dün (15 Ağustos) dünyanın en büyük ikinci konteyner gemisi şirketi Mediterranean Shipping (MSC) ile Kenya hükümeti arasında bir anlaşma imzalandı.
Bu anlaşmaya göre, Mediterranean Shipping, 1988 yılında kurulan Kenya Ulusal Denizcilik Hattı KNSL'nin ihtişamını yeniden kazanmasına yardımcı olacak!
Dış basında çıkan haberler
Bu plan başarılı olursa, KNSL yalnızca küresel denizcilik vizyonuna geri dönmekle kalmayacak, aynı zamanda Orta Doğu ve Afrika denizcilik pazarında yeni bir baskın oyuncu haline gelebilir.
Kenya Devlet Başkanı Uhuru Kenyatta, MSC'nin ilk başkan yardımcısı Giovanni Cuomo ile anlaşmayı imzaladıktan sonra medyaya, Kenya'nın, Akdeniz Denizcilik Şirketi'nin yardımıyla devlete ait denizcilik şirketi KNSL'yi yeniden canlandırmayı planladığını söyledi.
Kenya Devlet Başkanı tarafından Salı günü yapılan bir başka açıklamada, hükümetin Doğu Afrika ülkesine ve üç yabancı hissedarına KNSL'yi ulusal kargo taşımaya yetkili tek nakliye şirketi olması için ortaklaşa tutma yetkisi vermeyi teklif ettiği ortaya çıktı!
İmzalama sitesi!
Hatta Orta Doğu Afrika'nın en büyük limanı Mombasa'da (MOMBASA) bulunan Kenya, orta ve büyük ölçekli bir konteyner tren şirketi için uzun süredir gözetliyor! Xinhua Haber Ajansı, 2017'nin başlarında bu konuda bir haber yaptı: Kenya, Kenya Ulusal Denizcilik Şirketini canlandırmak için 2017'nin ilk yarısında bir plan başlattı ve yetkililerin ülke ekonomisine her yıl 3 milyar ABD dolarından fazla katkıda bulunması bekleniyor. yıl.
Kenya uzun süredir konteyner taşımacılığını izliyor!
Mombasa limanının bulunduğu eyalet yasama meclisi sözcüsü Manoah Esipisu, "Bu hükümet, sakinleri kapsayıcı bir şekilde iyileştirmek amacıyla, altyapı ve genel hizmetleri inşa etmek veya iyileştirmek için bölgeye milyarlarca şilin yatırım yaptı" dedi. . hayat."
Esipisu, KNSL'nin parastatal bir girişim haline gelmesi nedeniyle, KNSL ile çalışmayı bırakma isteklerini ifade eden yabancı hissedarların görüşmelerden çekilmek için ileri bir aşamada olduğunu söyledi. Deniz taşımacılığının bu canlanmasının, Kenya'yı saygın denizcilere sahip zengin bir denizci ulus olarak tarihi statüsüne geri getirmesi bekleniyor.
Bu arada Esipisu, Kenya Demiryolları'nın Haziran ayında hizmete girecek standart hat demiryolu inşaatı için önümüzdeki hafta 200 yük vagonu, üç yolcu lokomotifi ve diğer ekipmanı alacağını söyledi. Ayrıca, rıhtım sayısı arttı, liman yönetimi verimliliği iyileştirildi ve konteyner verimi önemli ölçüde arttı. Ayrıca, 35 öğrencinin dört yıllık bir demiryolu eğitimi almak için Çin'in Pekin Jiaotong Üniversitesi'ne gittiğini de ortaya koydu.
KNSL resmi web sitesi tanıtımı
Kenya'daki en büyük liman ve Orta ve Doğu Afrika'daki en büyük limanlardan biri. Liman sahasında 16 adet ana rıhtım rıhtımı bulunmakta olup, kıyı şeridi 2343 metre uzunluğunda ve maksimum su derinliği 13.4 metredir. Yükleme ve boşaltma ekipmanları arasında, konteynerlerin maksimum kaldırma kapasitesi 40 ton olan çeşitli kıyı vinçleri, mobil vinçler, portal vinçler, konteyner vinçleri, kepçe vinçleri, lastikli mobil vinçler ve ro-ro tesisleri bulunmaktadır. Liman sahasında 92.000 metrekare alana sahip aktarma hangarının yanı sıra soğuk hava deposu ve kargo sahası bulunmaktadır. Rıhtım, 65.000 dwt ağırlığındaki gemileri güvenilir bir şekilde yanaştırabilir.
