Tanrıçanın kalbini kazanmak ister misin? Eminim bu arabaları göndermekte haklısın
İleriye bakmak ve ileriye bakmak, baharın temposu daha yakın. Zaman ilerledikçe yeni yıl göz açıp kapayıncaya kadar geldi ve bu yılın başlarında çeşitli festivaller artmaya başladı.
Uzun süredir kayıp olan Yeni Yıla ek olarak, Bahar Şenliği de yakında geliyor, peki sevgililerin en çok beklediği Sevgililer Günü çok uzakta mı olacak? Çinlilerin tüm festivalleri Sevgililer Günü (Qingming Festivali hariç) olarak kutlamak için harika bir yeteneğe sahip olduğu göz önüne alındığında, profesörün Çinlilerin tüketim gücü hakkında hiçbir şüphesi yok.
Festival bittiğine göre hediye vermek bir repertuar haline geldi ve işte erkek yurttaşların çoğunun azalan cüzdanlarına bir dakikalık saygı duruşu.
Öyleyse soru şu ki, kız arkadaşına bir araba hediye etmek istersen, hangi arabayı seçerdin?
Yerli modellerin ithalatı ve tornalanması söz konusu olduğunda Volvo biraz inatçı görünüyor.Volvo S60'ın tanıtımı gibi, Volvo XC40 da bu sefer herhangi bir uzatma işlemi gerçekleştirmedi. XC40'ın yerli versiyonu ve ithal versiyonu hiç değişmedi. Tüketiciler için bu iyi bir şey değil.
Ancak, yerli Volvo XC40 hala övgüye değer.Volvo XC40, Volvo SUV ailesinin küçük kardeşi olmasına rağmen, görünüşe göre Volvo ona bir "ağabey" olarak davranıyor. Tüm serinin standart LCD gösterge paneli ve 9 inç merkezi kontrol ekranı, kesinlikle bir vicdan olan diğer Volvo modellerinden farklı muamele görüyor.
Ancak bu tür bir vicdan, aynı zamanda zorunlu pazardan da kaynaklanıyor.Jaguar E-Pace ve Cadillacın XT4'ü, arka ayaktaki Lexus UX ve Audi Q3 de değiştirmeyi başlattı. Bu, başlangıçta sıkıcı olan lüks kompakt SUV pazarını aniden çok canlı hale getiriyor. . Volvo XC40'ın son modelinde olduğu gibi, yalnızca viraj geçişi için yapılandırılabilir.
Alan yaratma, Volvo XC40'ın iyi bir iş çıkardığı yerdir.Kompakt boyutuna rağmen, otomobildeki alan fazla kalabalık görünmüyor. Ancak uzay uzlaşmasının etkisi de orada ... Arka koltukların minderleri düz ve kısa ve profesör gibi uzun bacaklı Obamalar uzun süre oturmakta rahat değiller.
Bazıları Volvo XC40'ın Lynk & Co 01 üzerinde daha büyük bir etkiye sahip olduğunu söylüyor, ancak profesör öyle düşünmüyor. Her ikisi de CMA platformunu paylaşmasına ve 2.0T motoru aynı model olmasına rağmen, iki hedef grupta fazla örtüşme yoktur. Lynk & Co, kendisini modaya uygun bir marka haline getirmeye çalışıyor ve tasarımı daha radikalken, Volvo XC40'ın sahipleri daha geleneksel, bu yüzden profesör ikisinin pazarda birbirleriyle rekabet etmeyeceğine inanıyor.
Son olarak, profesör Volvo XC40'ın yalnızca en yüksek otomatik park etme seçeneğine sahip olduğundan bahsetmek istiyor, bu nedenle park etme alıştırması yapmak hala gerekli.
Tıpkı geçtiğimiz birkaç yıldaki biraz rustik internet moda sözcüğü gibi, "Brother sigara içmiyor, yalnızlık çekiyor." MINI'lerin sahipleri araba kullanmıyorlar, İngiliz tarzı Old School.
Zengin BMW, MINI markasını devralmasına rağmen, MINI tasarımında çok fazla Alman dönüşümü gerçekleştirmedi Açıktır ki, BMW, MINI'nin on yıllardır miras bıraktığı klasik görünümün derin bir kan haline geldiğinin kesinlikle farkındadır. Totem.
Mevcut MINI, 1959'dan beri hala şık görünümünü miras alıyor. Dış farların, hava giriş ızgarasının ve arka lambaların kıvrımları her yerde; gösterge paneli, merkezi kontrol paneli ve merkezi kontrol gibi otomobilin içindeki dairesel elemanlar daha da fazla. Fiziksel düğmeler vb. Bir çember başka bir çembere bağlıdır Bu kadar şirin ve patlayıcı bir tasarımın kadın araba sahiplerini kız gibi bir kalp yapmasına şaşmamalı.
Güç hiçbir zaman MINInin güçlü noktası olmadı. Bu, doğduğunda arka plandan devam etti. O zamanlar, Avrupa ciddi bir enerji krizi yaşıyordu. Böcek, Kabarcık araba vb. Gibi çok sayıda benzer küçük araba. Esas düşünce değil. Ancak MINI'nin zayıf gücünü küçümseyemezsiniz çünkü MINI altındaki MINI JCW acımasız bir karakterdir 2.0T motor 231P beygir gücü patlatabilir ve bir domuz gibi davranıp her dakika bir kaplan yiyebilir.
Tabii ki, fiyatı 300.000 yuan'a kadar olan bu kadar küçük bir araba için, uygun maliyetli olmadığını ve arkadaki boşluğun neredeyse ihmal edilebilir olduğunu söyleyebilirsiniz. Ama MINI'nin taşıdığı ihtişam ve tarih, paranın ölçüsünün ötesinde, ne de olsa, ona mal getiren Büyük Britanya Kraliyet Ailesi ... Aynı Kraliçe Elizabeth modeli sizin için yeterli mi?
Profesörün güzel sözlerini dinleyin: Kız arkadaşınıza hangi arabayı göndereceğinizi gerçekten bilmiyorsanız, MINI'yi Tayvan'a gönderirken hata yapamazsınız.
Giriş seviyesi lüks otomobil ile B sınıfı otomobilin en üst versiyonu arasındaki anlaşmazlığa her zaman kesin bir cevap verilemedi.Eğer profesör seçerse, BBA'yı seçeceğim. Bizi gösterişten hoşlanan bir meslekten olmayan kim yapar?
Audi A3, uzun zamandır dolaşan lüks bir otomobilin giriş seviyesi bir modelidir ve karışık noktaları biraz fazla.
Şu anki satış fiyatı olan 140.000'in altındaki en düşük fiyatla bir Audi satın alabilirsiniz.Bu cazibe, araba satın alan insanlar için çok büyük. Bazıları aynı fiyata Civic, Camry ve Accord'un hoş kokulu olmadığını söylüyor. Koku gerçekten çok koku, ancak bunun birinci sınıf lüks bir Audi markası olduğu düşünüldüğünde ...
Hepimizin bildiği gibi, Audi A3 ve Golf aynı platformdaki ürünlerdir, ancak lüks bir otomobil olarak Audi A3, ister hızlı geri dönüş tarzı ister daha yüksek bir işçilik ve doku olsun, aynı fiyata lüks olmayan otomobillerle karşılaştırılabilir. Uygunsuz bir metafor yapmak gerekirse, Wu Da ve Wu Song aynı anneden doğdu, öyleyse yaşam tedavileri neden bu kadar farklı?
Ek olarak, Audi A3'ün daha küçük gövdesi şehir içi ulaşım için uygundur.Gücü yumuşak olmasına rağmen, kompakt gövdesi park için daha iyidir, değil mi? Buna ek olarak, Audi A3'ün 95 No.lu benzin eklemesi gerekmesine rağmen, A sınıfı otomobilin ağırlığı sayesinde ortalama yakıt tüketimi 6-7L / 100km'dir ve bu çoğu insan için ekonomiktir.
Otomobil pazarının en soğuk olarak kabul edildiği 2019'da, Fransız arabalarından gelen haberlerin çoğu kötü haber: Öleceğini ve Çin pazarından çekilmeyeceğini yeni açıklayan PSA, soğuk kışı atlatmak için ısınmak için yakında FCA ile birlikte çalışacak. . Bu bağlamda, Peugeot 2008'in lansmanı özellikle anlamlıdır.
Açıkçası, Peugeot 2008, diğer Fransız arabaları gibi, yeterli ürün gücüne sahiptir.Yeni Peugeot 2008, yakıtlı versiyon ve elektrikli versiyon olmak üzere ikiye ayrılmıştır.
Yeni Peugeot 2008, 2008'in denizaşırı versiyonundan üretildi. Tabii ki, uluslararası uygulamalara uygun olarak, Peugeot 2008'in yerli versiyonu uzatıldı ve yeni otomobil gövdesi genişletildi, bu da Peugeot 2008'i ana akım küçük SUV boyutlarından biri yapıyor.
Aynı zamanda, SUV'nin kimliğiyle daha uyumlu olmak için, yeni Peugeot 2008 artık şık bir tarz benimsemiyor, bunun yerine bir güç duygusu katıyor. Ön yüzündeki abartılı aslan pençeleri ve dişleri hala oldukça tanınırken, arabanın arkası herkese uyan tek bir boyutta muamele görüyor, biraz sert olmasına rağmen güç dolu. Askıya alınmış D direği ayrıca vücudu görsel olarak iyileştirir.
Fransız arabaları, otomobil tutkunlarının hazineleri keşfetmeleri için her zaman en iyi sahne olmuştur.Peugeot 2008 otomobillerinde de bu tür beklenmedik olaylar vardır. Fütüristik i-Cockpit 3D gösterge paneli, yeni otomobilin en önemli özelliklerinden biridir.Aracın hızı gibi bilgileri projeksiyonla LCD ekrana yansıtabilir. Yetkililere göre bu, tepki süresini yarım saniye artırabilir. Daha sonra gerçek ölçüm.
Genel olarak, bu Peugeot 2008 malzemelerle dolu, öne çıkan noktalarda eksiklik yok ve tasarım yeterince mükemmel.Fiyat henüz açıklanmadı. Bununla birlikte, Fransız sisteminin düşüşüyle karşılaştırıldığında, küçük SUV'ler zaten bir kızıl denizdir.Volkswagen'in Tujia'sı ve Honda'nın Binzhi'si zaten pazarda liderliği ele geçirmiştir.Peugeot 2008 Peugeot'nun devrilmesine neden olabilir mi?
Hediye vermek teknik bir iştir, özellikle kız arkadaşlar için, ona uyan iyi bir araba tatlı bir anı getirebilir.
Kızlar için verdikleri hediyeler en önemli şey değil, en önemli şey yaşlandığın dilek ve samimi kalp.
