Uğurlu rüyaları her geçen gün daha da yükselten kim?
Temmuz ayında, Geelynin satışları yıllık% 32 artışla 120.277 araç oldu. Ocak ayından Temmuz ayına kadar toplam satış 886.907 araçtı ve yıllık satış hedefinin% 43üne yükseldi. Görünüşe göre Geelynin "final sınavı" bir sorun teşkil etmeyecek. . Ve Geely böyle bir sonuç alabilir, çok sayıda kahramanı vardır ve Vision X3 bir liyakat madalyası almalıdır.
Vision X3, Temmuz ayında 10.811 yeni otomobil sattı ve hala 10.000'den fazla sattığına şüphe yok ki bu da SUV kampına katkıda bulundu. Küçük SUV Vision X3'e gelince, geçen yıl 25 Ağustos'ta lansmanından bu yana, arka arkaya dokuz ay 10.000'den fazla sattı Şimdiye kadar, kümülatif satışlar 100.000'i aşarak pazar segmentinde karanlık bir at haline geldi.
Geçen yıl Envision X3 pazara girdiğinde, küçük SUV pazarının yılın ilk yarısında soğuk bir kış geçirdiğini vurgulamakta fayda var, kümülatif üretimde -% 8 ve üretici toptan satışlarında -% 11 artış sağladı. Vision X3'ün lansmanından bir ay önce, SUV pazarının satış hacmi yaklaşık 770.000, bir önceki yıla göre% 21,5 ve aylık% 6,5 artışla gerçekleşti. Açıkça tersine, küçük SUV pazarı altı ay boyunca yıldan yıla düşüş eğilimi gösterdi. Bu aynı zamanda X3 vizyonunun cesaretinin övgüye değer olduğunu ve aynı zamanda ürünün güveni olduğunu da gösteriyor.
Aynı zamanda bu 100.000 araç da yeterli altın içeriğine sahip. Vision X3 ile aynı anda piyasaya sürülen GAC Trumpchi GS3, Roewe RX3 ve Dongfeng Fengshen AX4 gibi aynı seviyeli modeller, aynı dönemde Vision X3'ün pazar performansını yakalayamadı. Bu pazar, kıyaslama modellerine gittikçe daha katı şartlar getirmeye başladı ve eğer yaparlarsa, iyi bir pazar performansına sahip olacaklar, aksi takdirde ortadan kalkacaklar. "Matta İncili" nde belirtildiği gibi, ona sahip olan kişi ona da eklenecek, böylece fazlalık elde edecek ve ona sahip olmayanlar da alınacaktır.
Vision X3'ün pazarın daha zorlu gereksinimlerini tatmin edici bir şekilde karşıladığı söylenebilir.Vision X3'ün tüketicilerin 50.000 yuan model algısını bile değiştirdiği söylenebilir. Giriş seviyesi SUV artık ucuz ve düşük kaliteli ile eşanlamlı değil Vision X3, piyasada görünüm, alan, konfigürasyon ve akıllı ara bağlantı açısından gerçekten yeni bir ölçüt belirledi.
Öncelikle görünümden, aile tarzı dalgalı hava giriş ızgarası, teknolojik açıdan duyarlı aydınlatma ve biraz abartılı alt dudak, gençlerin dikkatini çabucak yakalayacak; iç tasarım ve detaylar da oldukça iyi. Sağlam malzemeler ve mükemmel işçilikle sofistike. Ek olarak, araçta 26 kadar eşya saklama yeri vardır.
Yapılandırma açısından, Yuanjing X3 ayrıca "bensiz insanlar, benden üstün olanlar" elde etti. Tek tuşla çalıştırma, ön ve arka dört camın tek tuşla indirilmesi, sabit hızda seyir, dört tekerlekten bağımsız lastik basıncı izleme vb. Ayrıca G-Link akıllı araba sistemi, akıllı ses kontrolü, akıllı navigasyon, cep telefonu ara bağlantısı ve daha birçok fonksiyon da genç tüketicilerin beğenilerine çok uygun.
Görünüm, iç mekan ve konfigürasyona ek olarak, dahili şasi kontrolü, güç ve yakıt tüketimi de olağanüstü performansa sahiptir. Vision X3'teki 1.5L DVVT motor, hafif, yüksek verimlilik ve düşük titreşim gibi teknik avantajlara sahiptir.Güç ve yakıt tüketimi arasında bir denge sağlamak için 5MT / 4AT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ek olarak, Vision X3, sürüş keyfini ve kontrolün güvenlik faktörünü en üst düzeye çıkarmak için Bosch 9.1 sürümü ESP elektronik gövde stabilizasyon sistemi, çift hava yastığı, 100 kilometrelik 39M fren mesafesi vb.
Güçlü bir kanıt: G7 çöl yolunda zorlu bir etkinlik. Yuanjing X3, iki gün içinde üç kimsenin olmadığı bölgeden geçti ve karmaşık yol koşulları ile kum ve toz, Gobi ve yüksek sıcaklık gibi zorlu ortamların zorlu testlerine dayandı. 48 saat içinde Durdurulmamanın sınır durumunda, uzun mesafeli sürekli baskın yaklaşık 3000 kilometre yaptı. Envision X3 meydan okumayı başarıyla tamamladıktan sonra, mühendisler arıza kodları, lastik basıncı izleme ve yağ testi yoluyla zorlu araç üzerinde kapsamlı bir inceleme gerçekleştirdi.Tüm veri göstergeleri normaldi ve Envision X3'ün mükemmel performansı ve güvenilir kalitesi tekrar doğrulandı.
Şimdi pazarın doğrulaması altında Vision X3 ailesine şan getirdi. Vision Sedan'dan Vision SUV'ye, Vision X1 ve Vision X3'e, Vision ailesi, Emgrand ailesi gibi, paralel sedan ve SUV ayaklarından oluşan stratejik bir duruş oluşturdu. Aynı zamanda, hızla büyüyen SUV alanında, Vision Ailesi SUV katı bir "yüksek, orta ve düşük" üç seviyeli matris oluşturdu. Sürekli büyüyen Vision Ailesi, Geely Automobile'in ilerlemesini ortaklaşa tanıtmak için Emgrand ailesi ve blog yazarlarıyla dikey ve yatay olarak dağıtılan bir ürün matrisi oluşturarak Geely Automobile'in bir başka güçlü ordusu haline geldi.
2016 yılında 760.000 araçtan, 2017 yılında 1,25 milyon araca ve bu yıl 1,58 milyon araç satış hedefine ulaşan Geely, büyük ürün matrisleri işbirliği ile sektörde büyük bir ilerleme kaydetti. Hatta endüstrinin gelişimi için bir referans haline geldi ve "Geely Speed" olarak adlandırıldı.
Bugünün piyasa performansı, ürün düzeni avantajlarına ek olarak, Geely'nin giderek daha eksiksiz hale gelen sistem yeteneklerinden de ayrılamaz. Üründe sözde kazanç, sistemde tarım. Örneğin, Ar-Ge sisteminde, Geely bağımsız atılımlar ve inovasyon, küresel bilgeliğin entegrasyonu ve temel teknolojilerin kontrolü Ar-Ge stratejisine bağlı kalıyor. Geçen yıl 6,2 milyar yuan yatırımla Ar-Ge merkezi (Hangzhou Körfezi) tamamen açılarak dünyanın dört büyük Ar-Ge ve dört büyük modelleme merkezini oluşturdu. Küresel Ar-Ge sistemi.
Kısa bir süre önce Geely, kendi geliştirdiği ve tasarladığı modüler mimari BMA'yı da resmi olarak piyasaya sürdü. Çin'deki ilk gerçek modüler mimari olan BMA mimarisi, otomotiv güç modülleri, elektrik modülleri, şasi modülleri ve gövde modülleri gibi çeşitli modüllerin rastgele kombinasyonunu gerçekleştirebilir ve standardizasyon, paylaşım ve parametrik tasarımda olağanüstü avantajlara sahiptir. .
Aynı zamanda, Geely, uluslararası ana akım parça tedarik tedarik sistemi, uluslararası gelişmiş ekipman ve standartlaştırılmış üretim ve üretim sistemi, çapraz yaş ve çapraz alan aktif 3.0 pazarlama sistemi açısından gelişmiş numuneler yaptı.Geely, gelişmiş numuneler yaptı ve ürün gücüne göre sürekli patladı. , Sistem yeteneği güçlü bir itici güçtür.
Geely, 2018 yılında yıllık satış hedefini 1,58 milyon araç olarak belirledi. Geely'nin bu yılın sonuna kadar 1,6 milyon satış sınırını aşması halinde, şüphesiz SAIC Volkswagen, FAW-Volkswagen, SAIC-GM ve SAIC-GM-Wuling ile aynı yükseklik ve eşikte duracağı düşünülebilir. Geely Automobile, Çin pazarında birinci sınıf otomobil şirketleri ve markaları arasına girdi ve ana akım uluslararası otomobil markalarıyla rekabet ediyor.
Tıpkı bir sektör içinden birinin duygu ile söylediği gibi: Geely'nin lider olduğunu gördüğünüzde, yetişemezsiniz. Aslında, Geely'nin liderliği sadece satıştaki liderlik değil, her yönden liderliktir. Tüm bu parlaklığın ardında, Vision X3 gibi modellerin halefleri ve Geely'yi 2020'de 2 milyon araç hedefine daha da yaklaştıran yüksek kaliteli modellerin sürekli tanıtımı var.
