İthal küçük SUV, Mazda CX-3'ü çekmek için mağazaya 130.000'den az satıyor
Küçük SUV'ler, şık, modaya uygun dış tasarımları ve esnek gövde boyutları nedeniyle her zaman genç tüketiciler tarafından tercih edilmiştir. 18 yılda, büyük otomobil şirketleri de FAW-Volkswagen T-ROC Tange gibi genç pazara odaklanan kendi küçük SUV'lerini piyasaya sürdüler. Toyota'nın kardeş otomobili C-HR ve Yize IZOA. Bununla birlikte, günümüzün küçük SUV'leri insanlara gittikçe daha az dost hale geliyor ve fiyatları birçok ana ortak girişim kompakt SUV ile örtüşüyor, rekabet güçleri yok ve genç tüketicilerin satın alma baskısını artırıyorlar.
Ancak bugün Brother Mao'nun bahsedeceği otomobil de genç, dinamik bir görünüme, zengin bir konfigürasyona sahip ve ithal bir otomobil olarak indirimden sonra 130.000 yuan'ın altında olması oldukça çekici, Mazda'nın altındaki ilk küçük SUV. -Mazda CX-3.
Kahramanı çabucak tanıyın
Mazda CX-3, 2017 yılında Çin'de resmi olarak piyasaya sürüldü ve Changan Mazda 4S mağazalarında ithal olarak satıldı.Şu anda sadece iki model ithal edilmektedir, fiyatı lüks sürüm için 149.800 ve premium sürüm için 159.800'dir. Kırmızı ve beyaz modellerin satın alınması ekstra gerektirir 2000 yuan ekleyin. Gerçek atış arabası 151.800'ün lüks bir versiyonudur. Mevcut 4S mağazasında 30.000 yuan nakit indirimi vardır ve çıplak araba fiyatı 121.800 yuan'dır.
Görünüm: Mazda'nın ikinci nesil "ruhu harekete geçiren" tasarım dilini kullanarak
Mazda'nın ikinci nesil "ruh hareketi" tasarım dili, ilk çıkışından bu yana pek çok genç tarafından tercih ediliyor.CX-3 ayrıca "ruh hareketi" tasarım dilini kullanıyor. İkonik geniş ön orta ızgara "Meteor Hammer" farlara bağlanmıştır Ön yüzün tamamı dinamik ve şık görünüyor, bu da gençler için çok çekici. Üst düzey modeller ayrıca ön orta ızgaraya krom kaplı bir şerit ekleyerek otomobilin ön kısmına bir incelik hissi katıyor.
CX-3'teki farların boyutu, diğer iki Mazda SUV'dan çok daha büyük ve daha da etkileyici görünüyor. Bununla birlikte, tüm dahili sistemlerde yalnızca halojen ışık kaynakları vardır ve hiçbir seçenek sunulmamaktadır, bu üzücü.
CX-3'ün ölçü olarak uzunluk, genişlik ve yüksekliği: 4275/1765 / 1548mm.Ebatları aynı seviyede baskın olmadığı için arabadaki boşluk çok büyük olmayacak.Tabii uzayı önemsiyorsanız kesinlikle küçük boy düşünmeyeceksiniz. SUV de. Bununla birlikte, kompakt gövde, şehir içinde esnek bir şekilde hareket etmesine izin verir ve park etmeyi kolaylaştırır.
Düşük profilli model çift beş kollu jant kullanır ve eşleşen lastikler, 215/60 R16 ebadında ithal Yokohama AVID S34 dört mevsim lastikleridir. Üst düzey modeller doğrudan 215/50 R18 büyük boyutlu lastikleri kullanır ve jant, daha dinamik olan iki renkli bir tasarıma sahiptir.
Arka lambanın şekli de keskindir ve iç kısım da bir halojen ışık kaynağıdır. Çift taraflı gerçek egzoz, küçük SUV'larda nadirdir ve bu da otomobilin arkasına çok fazla sportif tat katabilir ve genç tüketicileri çekebilir.
İç: basit tasarım ve zengin konfigürasyon.
CX-3'ün içi, çok fazla süslü tasarım olmaksızın, bir bütün olarak basit bir stile dayanıyor. Düşük kaliteli modellerin içi tamamen siyah renk kullanırken, üst düzey modeller daha sportif olan siyah / kırmızı kontrast renkte tasarlanmıştır. Kullanılan malzemeler aynı katın ana akımına aittir.Orta konsolun üst kısmı sert plastikten, alt kısmı ise deriden yapılmıştır.
Gösterge paneli, bir miktar teknoloji duygusundan yoksun geleneksel bir mekanik tasarıma sahiptir, ancak orta spor araba namlu tasarımı, özellikle üst düzey modeller için sürüş arzunuzu uyandırabilir, merkez takometrenin tasarımı daha ilginçtir.
Konfigürasyon açısından, CX-3 standart olarak çok fonksiyonlu bir deri direksiyon ile donatılmıştır.İyi bir tutuşa sahiptir.Direksiyon simidinin sürücünün uygun bir sürüş duruşu bulmasına yardımcı olabilecek yukarı ve aşağı, ön ve arka manuel ayarları desteklediğini belirtmekte fayda var.
7 inçlik merkezi kontrol ekranı, tüm serinin standart yapılandırmasıdır ve boyutu bugün için büyük değildir, ancak işlevler tamamlanmıştır.Ters video, Apple CarPlay ve Baidu CarLife cep telefonu ara bağlantısının standart yapılandırması, mevcut gençlerin araba alışkanlıklarını tatmin edebilir.
Ön sıra, standart olarak günlük seyahat gereksinimlerini karşılayan iki USB bağlantı noktası ve bir 12V güç kaynağı ile donatılmıştır. Otomatik klima aynı zamanda tüm sistemler için standarttır ve polen filtrelemeyi destekler.
Sadece ana sürücünün camlar için tek tuşla kaldırmayı kullanması üzücü. Bununla birlikte, elektrikli katlanır dikiz aynaları tüm sistem için standarttır ve bu da çok fazla pratiklik sağlar.
Şikayet edilecek küçük bir kedi var. CX-3'ün genel konfigürasyonu çok kapsamlı, ancak en temel orta kol dayama kutusu donatılmamış. Sürüş sırasında sağ dirsek için iyi bir destek noktası bulunmadığından sürüş konforunu bir miktar azaltır. Daha sonra önerilir. Geliştirilebilir.
Diğer konfigürasyonlar açısından, 6 hava yastığı, ESP gövde stabilizasyon sistemi, yokuş yukarı yardım ve anahtarsız çalıştırma, tüm sistemin standart ekipmanıdır. Üst düzey modeller ayrıca elektrikli sunroof, hız sabitleyici, paralel yardım ve HUD baş üstü ekranı gibi işlevlerle donatılmıştır.
Uzay: Sürüş alanı baskın değil
Gövde boyutuyla sınırlı olan CX-3, sınıfında baskın olmayan sadece 2570 mm'lik bir dingil mesafesine sahiptir.Arka koltuk alanı görece kompakttır.Aile içindeki tek araba buysa veya iç mekana daha fazla dikkat ediyorsanız, Brother Cat CX-5 veya daha büyük CX-8'i düşünmeniz önerilir. Bununla birlikte, gençler için şehirde gezmek için ara sıra arkadaş götürmek yeterlidir.
Bagaj alanı büyük değil, ancak neyse ki nispeten düz ve arka koltuklar 4/6 oranını destekleyerek saklama alanını daha da genişletebilir.
Güç: Chuangchi Blue Sky 2.0L motor ile donatılmıştır
Güç açısından, CX-3, maksimum 148 beygir gücü, maksimum 192 N · m tork ve 13: 1'e kadar sıkıştırma oranına sahip Chuangchi Blue Sky 2.0L doğal emişli motor ile donatılmıştır. Motorla eşleşen 6 ileri otomatik bir manuel şanzıman. Şasi, ön MacPherson bağımsız süspansiyonu ve arka burulma kirişli yarı bağımsız süspansiyonu kullanır. CX-3 ayrıca standart olarak Mazda GVC hızlandırma vektörü kontrol sistemi ile birlikte gelir ve bu sistem, her zaman Mazda markasının avantajı olmuştur.
Özet: Mazda CX-3149.800 yuan'ın başlangıç fiyatı 2017'de gerçekten ucuz değil, ancak şimdi ortak girişim küçük SUV'ların fiyatı gittikçe daha az popüler hale geliyor. Örneğin, 1.4T yüksek kaliteli modellerin fiyatı Tange'ı ele alalım. 200.000 yuan'dan fazla! Şimdi geriye dönüp baktığımızda, Mazda CX-3, "ruhu harekete geçiren" tasarımı ve iyi kontrol edilebilirliği ile ürün düzeyinde hala rekabetçidir ve piyasada hala 30.000 yuan nakit indirimi vardır. İthal kimlik, alanı önemsemiyorsanız ve zarif ve eğlenceli küçük bir SUV istiyorsanız, Mazda CX-3 iyi bir seçimdir.
