CX-52.5T motor ekleyecek mi? Atez benim de denemek istediğimi söyledi!
Mazda, otomobil markaları arasında ayırt edici olarak kabul edilebilir. Daha önce yoğunlaştırılmış araştırma ve geliştirme ve rotor teknolojisinin, Chuangchi Blue Sky teknolojisinin olgun uygulamasına yönelik sürekli ısrarı, hepsi Mazda'nın daha yüksek teknoloji arayışını yansıtıyor ve ayrıca Mazda'nın benzersiz kurumsal ruhunu görebiliyor.
Sürüş deneyimi açısından Mazda, "at ve at bir arada" kavramını ortaya koymak için de büyük çaba sarf etti: "İdeal araç araştırma ve geliştirme arayışında olan yolda, Mazda geliştiricileri sonunda bunun" ergonomi "nin derinlemesine bir çalışması olduğu sonucuna vardılar.
"Araştırma sonuçları, aracın sürücünün vücudunun bir uzantısı gibi görünmesini sağlayarak sürücünün niyeti ile aracın tepkisi arasında bir birlik duygusu ortaya çıkarır ve böylece güvenli ve emniyetli bir sürüş durumuna ulaşır. Aynı zamanda Mazda'nın aralıksız sürdürdüğü sürüş deneyimidir. . "
Aslında, Mazda'nın sürüş kontrolündeki benzersiz anlayışını ve mükemmel performansını gördük. Sonuçta, "BMW'yi Oynamak" boşuna çağrılmadı.
Daha iyi bir sürüş deneyimi peşinde olan Mazda, SKYACTIV-G motor, SKYACTIV-DRIVE şanzıman, SKYACTIV-BODY gövdesi ve SKYACTIV-ŞASİ şasisi dört ana bileşeni içeren bir dizi SKYACTIV teknolojisi yarattı.
Chuangchi Blue Sky teknolojisine sahip ilk model olarak CX-5 çok faydalandı. CX-5, SKYACTIV-G serisinin 2.0L / 2.5L doğal emişli motoruyla donatılmıştır.
Bu motor, 13: 1'lik yüksek bir sıkıştırma oranı, yakıt ekonomisinde% 15'lik bir artış ve düşük ve orta hız aralığında torkta% 15'lik bir artış sağlayabilir. Maksimum güç 155/196 beygir gücü ve tepe torku sırasıyla 200/252 N · m Şanzıman 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Geçtiğimiz günlerde yetkili yeni CX-5'in resmi resmini yayınladı.Resimden yeni CX-5'in görünümünün çok fazla değişmediği görülebiliyor.İç kısım detaylı olarak ayarlandı.Büyük değişiklik 2.5T motorun eklenmesi oldu. Yeni otomobil 28 Kasım'da Los Angeles Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak.
Görünüm açısından, yeni CX-5 hala Mazda'nın aile temelli "ruhu harekete geçiren" tasarımını kullanıyor ve genel değişiklik açık değil.
İç mekanda, yeni CX-5, daha bilimsel ve teknolojik olan tam bir LCD gösterge paneli ile donatılmıştır; malzemeler daha gelişmiş ve arabayı lüks bir atmosfer yaratmak için çok miktarda deri ve masif ahşap malzeme kullanılmıştır.
Güç açısından, CX-5, maksimum 250 beygir gücüne ve 420 N · m maksimum torka sahip bir SKYACTIV-G 2.5T turboşarjlı motor ekler ve bu da 6AT şanzımanla eşleştirilir.
Mazda'nın en üst seviye orta boy sedanı olan Atez, aynı zamanda maksimum 192 beygir gücüne sahip 2.0L / 2.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.
Bugünün spor otomobil pazarında, bu tür veriler rekabette biraz zor görünüyor: Yeni Teana, 252 beygir gücünde mükemmel bir performans ortaya çıkarabilen 2.0T motorla donatılmıştır; 2.5L Camry de 209 beygir gücü üretebilir; güç biraz daha zayıf 1.5 T Accord ayrıca 194 beygir gücüne sahip.
Bu nedenle, bir spor ölçütü olarak, Atez'in güç açısından iyileştirmesi gerekiyor.Mazda 6'nın (Atez) denizaşırı versiyonu iki 2.5L / 2.5T gücüne sahip.
İlk motor, düşük hızlarda iki silindiri kapatan ve yakıt ekonomisini büyük ölçüde iyileştirmek için yalnızca iki silindir kullanan değişken silindir teknolojisini desteklerken, ikincisi maksimum 187kW (254PS) güce sahiptir.
Ekonomi peşinde olan araç sahipleri 2,5L kendinden emişli, güç peşinde olanlar ise 2,5T turboşarjı seçebilirler, bu güzel değil mi?
Yukarıda bahsedilen 2.5T CX-5 ve Atez, denizaşırı versiyonun fantezisine dayanmaktadır.
Ülkede 2.5T olasılığı çok yüksek değil, çünkü petrol fiyatları ve politikalarının baskısı altında, yerli otomobil şirketleri küçük deplasmanlı turboşarjlı rotaya giderken, 2.5T orta büyüklükteki arabalarda da "büyük hacimli" olarak kabul ediliyor. Tutar".
Ancak Mazda iç piyasaya 2.0T motor eklerse, Haochejun bunun hala çok uygun olduğuna inanıyor.Chuangchi Blue Sky teknolojisinin desteğiyle 2.0T motor hem yakıt ekonomisine hem de iyi güce sahip. giriş.
Son olarak, CX-5 ve Atez'in yurtdışında 2.5T motorları olacak ve bu da kaçınılmaz olarak bazı yerli tüketicileri kaşındıracak. Yabancı uyduların yuvarlak olmasına rağmen bizim için uygun olmadıklarını ve arabaların da aynı olduğunu söylemiştim.
