7 koltuktan bahsetmiyorum bile, bu iki MPV 10 kişilik kalabalık değil ve tüm aile uzanıp uyuyabiliyor.
MPV modelleri söz konusu olduğunda, Toyota Alfa, Buick GL8 veya yerel olarak üretilen Trumpchi GM8 ve Chase G10, yanıyor olanlardır.
Birçok model IKEA IKEA sloganının reklamını yapmış ve hatta ev tipi konfigürasyonunda yeterince samimiyet göstermiş olsa da, görünüşünden veya iç mekandan bağımsız olarak, bu tür bir kısmi ticari MPV gerektirir Birçok tüketici hala kalplerinin derinliklerinden ev kullanımını gerçekleştirmeyi reddediyor.
Gerçekten ev odaklı bir MPV elde etmek için, büyük bir vücut kaçamaz Sonuçta, ev daha fazla insan ve daha fazla bagaj, hatta el arabaları, güvenlik koltukları vb.
Bu iki model tüketicileri fethetmek için alan kullanıyor ve hatta fiyatlar rakiplerle ilgili: Biri resmi olarak ithal edilen Chrysler Grand Prix, diğeri ise paralel olarak ithal edilen Toyota Senna.
Chrysler Grand Prix
Bir aile arabasının konumuna ne tür bir MPV uyar?
Görünüm açısından, yeni Grand Jielong çok aerodinamik bir şekle sahip.Arabanın tamamı çok sayıda kavisli eleman kullanıyor.Üst ve alt cephelerden yankılanan krom kaplama şeritleri ve kıvrımlı gündüz farları bu iri adama güçlü bir yakınlık sağlıyor. Sıcak görsel efekt ayrıca ev kullanımı için daha uygun görünmesini sağlar.
Gövde ölçüsü açısından Grand Jielong'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5176/2037 / 1777mm ve dingil mesafesi 3089mm.Uzunluk ve genişlik aynı seviyede nispeten büyük, ancak düz gövde şekli nedeniyle yüksekliği biraz daha düşük. Dingil mesafesi 3 metreye 1 yakın, gövde genişliği iki metreden fazla, bu da arabadaki yatay uzay performansının çok şaşırtıcı olacağı anlamına geliyor.
Gövdenin yan tarafına gelen standart elektrikli kayar kapı vazgeçilmezdir ve tekme algılamalıdır ve tüm otomobilin evde çocuklu tüketiciler için oldukça pratik olan anahtarsız giriş işlevi vardır. Parlak krom kaplama kabuk reflektör, Çin halkının ışıltılı aksesuarlara olan sevgisiyle uyumludur. 18 inçlik ağaç dalı tekerleği de iyi bir görsel etkiye sahip olan parlak bir tasarım kullanır.
İç mekanda, Grand Jielong merkez konsolunun tasarımı da çok sayıda aerodinamik eleman kullanıyor.Merkez kumanda ekranı ve aşağıdaki düğme işlem alanı, kolay kullanım için ana sürücü tarafına biraz eğimli.
Düğme tipi vites kolu, klima kontrol alanının sol tarafında tasarlanmıştır.Bu tasarımın avantajı, geleneksel yüksek dik vites kolu ortadan kaldırıldıktan sonra, sürücü ile merkezi kontrol alanı arasındaki görsel tıkanıklığı etkin bir şekilde önleyebilmesidir, bu da günlük kullanıma daha elverişlidir. Aynı zamanda, elektronik vites değişiminin varlığı, aile ayı ve çocuklarının güvenli olmayan şekilde çalışma olasılığını da ortadan kaldırır.
Ev tipi bir MPV olarak, oturma alanı ve koltuk konforu ilk düşüncelerdir.Grand Jielong'un ön koltukları, geleneksel Amerikan arabalarının olağan stiline uygun olarak çok geniştir. Dolgu yumuşak ve oturma oldukça rahat. İtibardan daha iyi değil. Nissan'ın koltuk farkı büyük, ikinci sıradaki iki bağımsız koltuğun performansı ön sıradaki ile benzer, ikinci sıradaki yolcular için özel olarak küçük bir masa ve eğlence sistemi sağlandı.
Üçüncü sırada, devasa gövdesi sayesinde, üçüncü sıra koltuklar diz mesafesi ve yanal genişlik açısından oldukça zengin, üçüncü sıra koltuklar açıldığında bagajda çok derin bir oluk var. Çok geniş bir yükleme alanı sağlayabilir ve aile gezileri için bagajı koymak sorun olmaz.
Toyota Senna
Gövde tasarımında, Grand Jielong'un aerodinamik hatlarına benzer şekilde, Toyota Senna'nın şekli, çok iş ve ciddi bir his olmadan ev kullanımı için hala çok uygundur. Tavan rafının eklenmesi, hem görünüm hem de kullanım açısından ilk sıraya yerleştirmeyi sağlar.
Boyut olarak, Senna'nın vücut boyutu Grand Jielong'unkine çok yakındır, ancak uzay performansına her zaman büyük önem veren Japon bir üretici tarafından üretildiği için, bu devasa vücut boyutuyla birleştiğinde, Senna'nın iç uzay performansı gerçekten şaşırtıcı olabilir. Açıklandı.
Orta konsol, orta vadeli yüz germe sonrasında Senna'nın öne çıkan özelliklerinden biri.Yeni iç tasarım daha dokulu ve kullanımı çok sezgisel ve kullanışlı. Orta konsol malzemeleri iyileştirildi ve birçok yerde yumuşak dokunuşlu malzemeler kullanıldı. Ayrıca yumuşak malzemeler, aynı zamanda tamamen ev tarzı olan açık renklerle uyumludur.
Mekân açısından ilk sıradaki mekân hakkında fazla bir şey söylemeye gerek yok.Alan çok büyük ve çok fazla saklama alanı var.Vücudunuzdaki her şeyi çıkarsanız bile ön sıradaki saklama alanını kullanamazsınız. Senna'nın ikinci sırasındaki boşluk da çok geniştir ve konfigürasyon da tatmin edicidir. Bağımsız klima, üstten hava çıkışı, güneşlik perdesi ve her iki tarafta elektrikli sürgülü kapılar otomobilin temel ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Üçüncü sıranın boşluğundan bahsetmeden önce, Senna'nın neden "8 koltuklu" bir araba olduğunu açıklayayım. Neden tırnak işaretleri var? Çünkü ehliyette Senna 7 koltuklu bir otomobil ve sekizinci koltuk çıkarılabilir. İkinci sıranın ortasında, kullanılmadığında bir bütün olarak çıkarılıp bagajda özel tasarlanmış bir oyuğa yerleştirilebilir.
Ve büyük gövde genişliği ve ayarlanabilir üçüncü sıra koltuk arkalığı sayesinde, Senna'nın üçüncü sırası, özellikle kalabalık olmadan üç kişiyi yan yana tam olarak oturtabilir. Ve üçüncü sıra, esneklik açısından ev MPV'si için bir referans seviyesi olarak tanımlanabilecek bir çocuk koltuğu güvenlik arayüzü de sağlar.
