Yeni ortamda otomobil pazarlama nereye gidiyor? 15. Çin Otomotiv Pazarlama Zirvesi Fırtınası açılacak
40 yıllık reform ve açılımda durum değişti. Çin otomobil pazarı sıfırdan iyiye doğru büyüdü. Sayısız yükseltme ve değişikliğin ardından, Alto Santana'nın pazar hakimiyetinden bağımsız markaların yükselişine ve hatta Çin'den beri dünyada popüler hale gelen SUV'a kadar Patlamayla birlikte Çin'in otomobil pazarı durumu çok önemli bir seviyeye yükseldi.
2018 yılı geldi. Yurt içi ve yurt dışı ekonomik ortamdaki değişikliklerle birlikte endüstriyel dönüşüm, pazar dönüşümü ve politika dönüşümü döneminin yoğun bir şekilde iç içe geçtiği otomobil firmalarının satış görevleri yeni durumlar ve yeni zorluklarla yüzleşmeye başladı.
Böyle bir eğilim altında, Çin otomobil pazarı benzeri görülmemiş zorluklar ve fırsatlarla karşı karşıyadır ve en iyi pazarlama zirvesi zorunludur.
Sonuç olarak, bu yılın Ağustos ayında, 2005 yılında Qingdao'da bu yılın başlangıcı başladı. 13 lokasyondan geçti ve birçok otomobil şirketinin pazarlama dümenleri ile 14 yıl geçirdi. 141 otomobil pazarlama lideri ardı ardına katıldı.Çin Pazarlama Enstitüsü ve Sohu Otomobil güçlerini birleştirdi. Çin Otomotiv Pazarlama Zirvesi'nin ev sahipliğinde otomotiv pazarlama endüstrisindeki kalıcı üst düzey yetkili forum açılmak üzere.
2018 bir değişim yılı.Bazı otomobil şirketleri zaten zayıf satış büyümesi ve hatta düşüş durumuyla karşı karşıya kalıyor ve bazı otomobil şirketleri yeni geliştirme yönlerine döndüler ve belirli başarılar elde ettiler; geleneksel otomobil üreticileri değişiklik arıyor. Yeni otomobil yapım güçleri istikrar ve kalkınma arıyor; daha da önemlisi, otomobil şirketlerinin gelişim stratejilerinin yanı sıra değişen dış pazar ekonomik ortamı da sorunlardan biri.
İç ortamda, para arzının büyüme oranı düşmeye devam ediyor, ekonomik kalkınmaya karşı direnç giderek artıyor ve bölge sakinlerinin tüketim yapısı ayarlanıyor; uluslararası olarak Çin-ABD ticaret savaşı, araçlar, parçalar ve bileşenler üzerindeki tarifeler ve hatta ABD doları karşısındaki RMB döviz kuru nispeten büyük. Oynaklık çok büyük ve karmaşık bir faktördür.
Mevcut değişen ve karmaşık pazar ortamını tartışmak ve bunlarla başa çıkmak için, bu forum birçok tanınmış otomobil markası pazarlama yöneticisini, en iyi ekonomi ve endüstri uzmanlarını ve otomobil şirketi misafirlerini pazarlama yöntemleri hakkında konuşmaya davet etti.
O sırada, Sohu Company Başkanı ve CEO'su Zhang Chaoyang, Sohu Media Başkan Yardımcısı Fan Gongchen, Sohu.com Genel Müdür Yardımcısı ve Otomotiv Bölümü Genel Müdürü Yan Cheng ve Çin Pazarlama Derneği (Otomotiv) Pazarlama Uzmanları Komitesi Genel Sekreteri Xue Xu Leader Fang, Çin Uluslararası Ticaretin Desteklenmesi Konseyi Başkanı, Çin Uluslararası Ticaret Odası Otomobil Endüstrisi Ticaret Odası Başkanı Wang Xia, Mali Araştırma Enstitüsü Başkanı ve Baş Ekonomist Guan Qingyou, Ulusal Bilgi Merkezi Direktör Yardımcısı Xu Changming, Çin Otomobil Satıcıları Derneği gibi Zirveye Genel Sekreter Xiao Zheng gibi sektör uzmanları katılacak.
Şimdiye kadar, yukarıdaki liderlere, uzmanlara ve akademisyenlere ek olarak, Baoneng Motor'un genel müdür yardımcısı ve Qoros CEO'su Li Feng, Dongfeng Nissan Binek Araç Şirketi genel müdür yardımcısı Chen Hao ve Geely Automobile Group başkan yardımcısı ve satış şirketi genel müdürü Lin Jie , SAIC Binek Araç Genel Müdür Yardımcısı Yu Jingmin, Changan Mazda İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Fu Yuanhong ve Jianghuai Automobile Group Co., Ltd. Genel Müdür Yardımcısı She Cairong katılımlarını doğruladı ve davet edilen misafir sayısı hala güncelleniyor.
Şu anda konferansa katılmaya kararlı liderlerin ve misafirlerin gücünden ve gücünden yararlanarak, 15. Çin Otomotiv Pazarlama Zirvesi Fırtınası da geçtiğimiz günlerde% N endüstri teklifini resmen açıkladı.
Yani, belirli bir zaman çerçevesi (T) içinde, izler, oyuncular ve değişkenler (X) nelerdir ve sonunda ne tür bir veri modeli (% N) oluşacaktır?
N, pazar yapısındaki değişiklikler, satış yapısındaki değişiklikler ve kullanıcı gruplarındaki değişiklikler gibi dijital ifadeleri temsil eder.Bu sadece Çin otomobil endüstrisinin gelecekteki eğiliminin rasyonel bir tahmini değil, aynı zamanda Çin'in otomobil endüstrisi değişim eğiliminin doğru bir iddiasıdır.
Ve güneşi görmek için bulutu temizleme ve gizemi çözme fikrine bağlı kalmak. Ağustos ayındaki zirve fırtına sahnesi, "beş yıl / on yıl sonra", "kime / nasıl satılır", "lüks otomobil / tüketim yükseltmesi", "Çin otomobili / dünya otomobili" "de yüzden fazla pazarlama lideriyle% N'ye odaklanacak. "Yeni yönler / yeni güçler" gibi ilgili konularda çarpışmaları düşünme
Şu anda, Çin Pazarlama Derneği ve Sohu Automobile, otomobil şirketi pazarlama yöneticileri, endüstri pazarlama uzmanları ve endüstri KOL'leri için "Çin Otomobil Pazarının% N Varsayımı" anketini ortaklaşa başlattı ve Summit Storm'un resmi hesabı olan "Oto İnşaat Ajansı" üzerinden dağıtıldı.
Profesyonellik ve sağlam verilerle desteklenen geleceğe daha rasyonel bakabiliriz. Şimdiden, bu Çin otomobil pazarlama zirvesinin mükemmel bir başarıya ulaşmasını diliyorum ve Çin otomobil pazarının gelecekteki gelişme yönü için yol gösterici bir ışık sunmasını diliyorum.
