Yol koşullarına uyarlanan üç dağ tekerleği seti, her biri kendi benzersiz tasarımına sahip, piyasadaki az sayıdaki üründen biridir.

Herkese merhaba ve Bike Builder'ın yeni sayısını izlemeye hoş geldiniz.

Bu yılki Avrupa fuarında, bize sadece parlak bir his vermekle kalmayıp aynı zamanda bisikletler için daha fazla olasılık görmemizi sağlayan ilk kez tanıtılan birçok yeni ürün gördük.

Öyleyse, daha önceki Avrupa fuarlarında etkileyici ürünler bulabilir misiniz?

Çince Simyacı olarak adlandırılan bir sonraki marka, Avrupa'da Orta Çağ'da altını metalden arıtma mesleğiydi.Bu adı kullanmanın nedeni, ürünlerinin tıpkı simyacıların yaptığı gibi olmasıdır. Görünüşte sıradan şeylerden daha fazlasını elde etmek imkansızdır.

Her bir tekerleği çok farklı olacak şekilde tasarlanmış olsa da, aşağıda gördüğümüz bu tekerlek setinin en büyük özelliği, köşeli görünümlü tekerleklerdir.İlk bakışta, İnsanlar kendilerini bir çift alüminyum alaşımı veya altınla dökülmüş diğer jantlar gibi hissediyor. Ama aslında jantın malzemesi tamamen karbon fiberden yapılmıştır.

Ve vurgu sadece şekli değildir, jantın enine kesiti I şeklindedir, jantın ana kısmı ve sabit jant telleri ters üçgen içi boş bir alanla bağlanır. Parmaklıklar geleneksel olarak sabitlenmemiştir, ancak I şeklinin alt yarısının platformuna sabitlenmiştir.

Tüm tekerlek setinin üç seviyesi vardır: Her iki taraftaki teller geleneksel olarak jantın ortasında sabitlenmez veya sola ve sağa dağıtılır, ancak dağıtılır.Sol jant teli sağ tarafa ve sağ tel sol tarafa sabitlenir. Jant kapaklarının tamamı açığa çıkar ve aynı zamanda tekerlek çerçevesindeki jant teli delikleri ortadan kaldırılır ve astar kayışına gerek yoktur, ister geleneksel ister iç lastiksiz lastik olsun, daha hafif olacaktır. Jant tellerini onarmak için lastikleri çıkarmaya gerek olmamasına rağmen, lütfen bana bu düzensiz jantı nasıl dengeleyeceğimi söyleyin.

Sabit kollu üç katmanlı yapı çok sağlam olmasına rağmen, merkezdeki ters üçgen kararsız bir yapıdır. Dağ bisikleti yarışmalarında yol koşulları karmaşıktır ve tekerleklerle zemin arasındaki temas genellikle belirli bir açıda olur. Geleneksel dokuma yönteminin iki katmanlı yapılı karbon fiber tekerlek çerçevesi için, bu tür yol koşulları çok dengesizdir ve tekerlek çerçevesine uygulanan gerilim için tampon yoktur. Kafa kafaya takmanın sonucu ya şerit ya da döngüdür. Ancak simyacının bu X duygusu farklıdır.Özel bir tasarımla, tekerlek yer engeli ile bir açı oluşturduğunda, jant ve lastik de engele belirli bir açıyla temas ederek çarpmanın bir kısmını dağıtabilir. Ve lastikler için daha iyi tutuş sağlamak için.

Bu tekerlek seti ürününün alışılmadık olduğunu düşünüyorsanız, diğer şirketlerin de benzer araştırma sonuçları olup olmadığını görelim. AX Lightness bu tekerlek setini Enduro bisikletleri için üretti.Şekil çok daha kötü görünse de tasarım amacı aynı, jant belli bir açıda sapabilir.

Kesitten bakıldığında, erken geleneksel çelik jantlara çok benziyor, ancak merkezde üçgen benzeri bir boşluk da tasarlanmış ve üst bağlantı konumu sıkı değil, nispeten ince ve belirli bir bükülme açısına sahip ve parmaklıklar Sabit pozisyon, alt kısımda çıkıntı yapan merkez hat çıkıntısı üzerindedir ve ikisi aynıdır, yeni tekerlek takımında çok geniş bir açıklık tasarlanmıştır ve karbon fiber tekerlek çerçevesi de belirli bir sapma açısı olduğunda belirli bir açıda eğilecektir.

Bu ikisine ek olarak aynı konsept Bouwmeester'in tekerleklerinde de ortaya çıktı.Şekil olarak biraz yukarıdaki balta hafifliğinin basitleştirilmiş bir versiyonu gibi görünüyor.Ortada boşluk olmasa da bu tekerlekleri koruyor. Geniş açıklığın tasarımı ve jant teli bağlantı konumunda, tüm jant teli sabit konumu boyunca uzanan bir merkezi oluk vardır. Prensip, belirli bir açıyla çarpıldığında, tekerlek çerçevesinin bir tampona sahip olabilmesi ve araziye daha iyi uymasıdır.

Şu anda, üç şirketin üç tekerleği yol koşullarına pasif olarak uyum sağlayan tekerleklerdir, ancak pek çok fikirleri vardır. Gelecekte bisiklet süspansiyonunu ve temasını gerçek zamanlı yol koşullarına göre ayarlayabilecek daha akıllı ürünler olacak mı bilmiyorum. Boynuzlar ne olacak?

Tamam, bugünkü program için hepsi bu. İsterseniz abone olmak için tıklayın. Bisiklete binme temel makine üreticisi size her gün daha yeni, eğlenceli, ilginç ve pratik bisiklet bilgisi getiriyor.

Yine de böyle fotoğraflar çekmekten zevk alabilir misin? OPPO R15, AI akıllı kamera ile saldırıyor
önceki
Premier Lig'de çifte kırmızı kulüp "sakatlanan kırmızı kulübe" dönüştü!
Sonraki
Hayır deme? Bir ABD süper uçak gemisi erken emekli olabilir ve sonuçlar beklenenden daha ciddidir.
Kronometreler egzersiz bisikletlerinde yaygın olsa da, 100 yıl öncesinden kronometreler gördünüz mü?
Özçekimler için bir başka yeni numara olan OPPO R153-HDR teknolojisi, arka planı artık bir mozaik olmaktan çıkarıyor
Üç bıçaklı ve dört bıçaklı tekerleklerin modası geçmiş, FFWD Falcon "çift bıçaklı" bir tekerlek piyasaya sürmeyi planlıyor
Bisiklet hızının sonu nerede? ROTOR, dünyanın ilk 13 vitesli hidrolik şanzımanını piyasaya sürdü
Cristiano Ronaldo, 007 numaralı Rolls Royce Cullinan Juventus otomobilini satın almak için 400.000 Euro harcıyor
Watteam üçüncü nesil güç ölçer: Yalnızca kendin yap değil, aynı zamanda iki araba arasında hızla geçiş yapabilirsiniz
Huawei'nin Kirin çipi güçlü bir performansa sahip, neden oyunları Snapdragon'dan daha iyi oynayamıyorsunuz?
İdeal dolu! Rusyanın büyük hamlesinin tasarımı yeniden derinleştirildi, çok büyük, fazla eksiksiz ve çok ileri.
Kullanıcı ihtiyaçlarına ilişkin içgörü, OPPO R15 standart cep telefonu olarak geniş depolama kombinasyonunu benimsemede başı çekiyor
BMX, fren hattına sarılmadan gidonu 360 derece nasıl döndürür?
Lakers otobüsü uzaklaştıktan sonra ekip, koç Walton'un arabada olmadığını ve onu almak için geri dönmek zorunda kaldığını gördü.
To Top