191.800'den başlayarak, en ucuz, tamamen ithal tam zamanlı dört tekerlekten çekişli SUV, arabaları anlayan kişiler tarafından satın alındı!
Yaklaşık 200.000 kompakt SUV'dan bahsetmişken, birçok kişinin Qijun, Rongfang, Tiguan, Escape, CR-V gibi tanınmış modelleri listeleyebileceğine inanıyorum, ancak bireyselliğin peşinde koşan ve başkalarının da olmasını ümit eden bazı tüketiciler var. Farklı seçenekler. Bugün Uncle Brick, sadece niş bir kişiliğe sahip olmakla kalmayıp aynı zamanda kullanımda benzersiz becerilere sahip, yeni nesil Subaru XV olan karakteristik ithal bir SUV getiriyor.
Subaru XV, görünüm açısından sınır ötesi bir tada sahiptir.İki renkli beş yıldızlı tekerlek jantı zariftir ancak sağlam değildir. Dört düzensiz şekilli siyah plastik tekerlek kaşı ile SUV'nin vahşi mizacını yaratır. Yeni nesil Subaru XV, Subaru'nun küresel platformuyla donatılmıştır ve gövdenin sağlamlığı büyük ölçüde iyileştirilerek daha güçlü sürüş dengesi ve daha hassas kontrol sağlanmıştır.Subaru'nun imza niteliğindeki yatay karşıt motor ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş teknolojisi ile bu araba Otomobil aynı zamanda karmaşık yol koşullarında güven verici ve keyifli bir sürüş keyfi sağlayabilir.
Uzunluk, genişlik ve yükseklik: 4480/1800 / 1615mm
Dingil açıklığı: 2665 mm
Hazırlık kalitesi: 1443kg
motor: 2.0L 115kW / 196N · m
Vites kutusu: CVT
Tüm Subaru XV serileri 2.0 litrelik direkt enjeksiyonlu yatay olarak karşıt dört silindirli motorla donatılmıştır.Eşsiz mekanik yapı daha yumuşak çalışmasını ve daha düşük bir ağırlık merkezine sahip olmasını sağlar. Her türlü çalışma koşulu altında çok düzgün olan ve mükemmel yakıt ekonomisi sağlayan verimli bir CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir. 115kW'lık maksimum güç ve 196N · m'lik maksimum tork, bu güç sistemi performansı setine yöneliktir, göz alıcı değildir, ancak günlük sürüşte 1,4 tonluk gövdeyi sürmek kesinlikle kolaydır.
Ön süspansiyon: MacPherson bağımsız süspansiyon
Arka süspansiyon: Çift salıncaklı bağımsız süspansiyon
Dönüş tipi: Elektrik gücü
Fren tipi: Önden havalandırmalı disk / arkadan havalandırmalı disk
Sürüş modu: Ön dört tekerlekten çekiş
Subaru XV, standart olarak simetrik bir tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır ve yol koşullarına göre ön ve arka tekerleklere aktif bir şekilde makul torku dağıtabilir, böylece otomobilin virajlarda ve kaygan yollarda yol tutuş kabiliyetini geliştirir. Bu dört tekerlekten çekiş sistemi esas olarak yol performansını optimize etse de, Subaru XV için hala standart bir dik yokuş iniş sistemine sahip. 220 mm'ye kadar minimum yerden yükseklik ile, ara sıra düşük ila orta zorlukta off-road gerçekleştirmek de mümkün.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı: 6,8 L / 100 km
Ağızdan ağza yakıt tüketimi: 8,3 / 100km
Subaru XVnin yakıt tüketiminin itibarı 8,3 / 100km'dir ve bu, 2.0L doğal emişli motorla donatılmış kompakt bir SUV için üst-orta düzeydir. Bununla birlikte, biraz "Buddha" güç seviyesi olan Uncle Brick Hala iyileştirme için yer olduğuna inanılıyor.
Araç garantisi: Üç yıl veya 100.000 kilometre
Bakım periyodu: Her 5000 kilometrede bir
Bakım maliyeti: Küçük bakım maliyeti yaklaşık 600 yuan ve 60.000 kilometre için bakım maliyeti yaklaşık 9082 yuan
2.0i Dört tekerlekten çekiş Premium Sürümü EyeSight
(Resmi rehber fiyatı 221.800'dir)
2018 Subaru XV, aralarından seçim yapabileceğiniz dört konfigürasyon sunar. Uncle Brick, EyeSight'ın en iyi dört tekerlekten çekişli premium versiyonunu önerir. EyeSight şu anda Subaru'nun ana sürücü destek sistemidir ve beş işlev sunar: çarpışma önleyici frenleme, tam hızda uyarlanabilir seyir, gaz kelebeği yanlış çalışmayı önleme, şeritten ayrılma düzeltme yardımı, alarm ve uyarı ve güvenilir bir aktif güvenlik sistemidir. Ve sadece üst modelde anahtarsız giriş sistemi, anahtarsız çalıştırma sistemi, direksiyon simidi kaydırma, LED farlar, takip dönüş farları, far temizleme cihazı, sol ve sağ çift bölgeli bağımsız otomatik klima bulunur ve fiyatı üst modelden daha düşüktür. Yalnızca 10.000 yuan'lık bir artış uygun maliyetlidir.
