[Çin ile ilgili şeyler] "Tek Kuşak, Tek Yol" girişimi kalkınma için yeni bir fırsata dönüştü Bu İtalyan liman şehri canlılığını ve canlılığını yeniden kazandı
İtalya Ansa Haber Ajansı'ndan ekran görüntüsü
China Daily Net, 19 Mart. Eski zamanlarda İpek Yolu Çin'den Roma İmparatorluğu'na mal taşıyordu. Binlerce yıl sonra, İtalya'nın kuzeydoğusundaki liman kenti Trieste, "Yeni İpek Yolu" nun önemli bir ticaret merkezi haline gelecek.Yabancı medya, "Kuşak ve Yol" işbirliği çerçevesinde İtalya'nın limanları içerdiğine inanıyor. Altyapı yeniden canlandırılacak ve canlandırılacaktır.
İtalyan haber ajansı ANSA, 15 Mart'ta İtalya Başbakan Yardımcısı, Çalışma ve Sanayi Bakanı Luigi Di Maio'nun (Luigi Di Maio) İtalya'nın Çin ile imzalayacağı altyapı girişiminin modern bir İpek Yolu oluşturmayı amaçladığını bildirdi. İtalyanın egemenliğini zayıflatmak yerine güçlendirin. Di Maio, İtalya Başbakanı Giuseppe Conte ve diğer üst düzey hükümet yetkilileriyle görüştükten sonra şunları söyledi: "Bu, Çin ile siyasi bir anlaşma değil, bir ticaret fırsatıdır."
İtalya'nın kuzey ucunda yer alan uluslararası bir liman kenti olan Trieste, yüzyıllar boyunca imparatorluklar arasında coğrafi bir merkez olmuştur. Ardından, geçtiğimiz 70 yılda Trieste'nin jeopolitik yıldızı yavaş yavaş söndü.
New York Times 18 Mart'ta, Trieste'nin Çin'in ortaya çıkması nedeniyle dünyanın merkezine dönmeye hazır göründüğünü bildirdi.
New York Times raporunun ekran görüntüsü
Bu hafta İtalya'nın Çin'in "Kuşak ve Yol" girişimine katılan ilk G7 ülkesi olması bekleniyor.
İtalya için bu, ülkenin özellikle Trieste gibi limanlarda daha fazla Çin altyapı yatırımına kapılarını açacak.
Çin için, Avrupa'nın tarihi limanlarında sağlam bir yer edinmesi, uygun gümrükleme koşulları, Avrupa'nın kalbine daha hızlı ticaret yolları ve malların AB'ye doğrudan demiryolu ile taşınmasının rahatlığını sağlayacaktır.
Trieste'den geçtiğinizde şehrin Çin'e nasıl açıldığını görebilirsiniz. Çinli turistler şehrin ikonik Illy kahvesini satın aldı ve bir Huawei cep telefonunda yerel ünlü Degli Specchi ile fotoğraf çektirdi.
İtalya Ekonomik Kalkınma Bakanlığı bakan yardımcısı Michele Geraci bir röportajda, Çin gemilerinin ülkeden veya Süveyş Kanalı yoluyla taşıdığı malların bir an önce Orta Avrupa pazarına taşınması gerektiğini söyledi.
"Trieste bu gereksinimi karşılayabilir" dedi.
Trieste'de şehir liderleri limanın ekonomik faydalarından endişe duyuyor. Anlaşma kabul edilirse, Çinli şirketlerin İtalyan meslektaşları ile birlikte çalışarak ithal malları monte etmeleri için yerel işçileri işe almalarını ve ardından bu malları Avrupa'nın diğer bölgelerine trenlere yüklemelerini veya Çin'e geri göndermelerini bekliyorlar. Ürün bileşenleri ve iş yükü gümrük gereksinimlerini karşılıyorsa, bu ürünler İtalya'da yapılmış olarak etiketlenebilir.
Trieste Belediye Başkanı Roberto Dipiazza (Roberto Dipiazza), kentinin Çin ile daha yakın bir ilişkiden çok yararlanabileceğini söyledi.
İngiliz Reuters ayrıca 18 Mart'ta İtalyan limanlarının Avrupa'nın en zengin pazarlarına açılan uygun bir giriş kapısı olduğunu bildirdi. İtalyan hükümeti, "Kuşak ve Yol" a katılarak kendi ihracatını ve yatırımını teşvik edebileceğini ve zayıf ekonominin 10 yıldan kurtulmasına yardımcı olabileceğini umuyor. Üçüncü durgunluk.
Fransız "Le Figaro", İtalya'nın "Kuşak ve Yol" ve Akdeniz'deki İtalyan limanları aracılığıyla Çin pazarına daha fazla "İtalya Malı" girmesine izin vermek istediğini bildirdi. Eurostat verilerine göre 2018 yılında Çin'e 93,8 milyar euro değerinde mal ihraç eden Almanya, onu 23,4 milyar euro ile İngiltere, 20,8 milyar euro ile Fransa üçüncü ve 13,17 milyar euro ile İtalya dördüncü sırada yer aldı.
"Financial Times" raporunun ekran görüntüsü
Ek olarak, Çin ve İtalya üçüncü taraf pazarlarda gelecekteki işbirliği için büyük potansiyele sahiptir. Financial Times, 15 Mart'ta beş sayfalık bir anlaşma taslağının, Çin ve İtalya'nın İtalya'da ve "üçüncü taraf ülkelerde" "işbirliği için tüm fırsatları keşfetmeyi" planladığını gösterdiğini bildirdi. Bu kapsamlı anlaşma, politika, ulaşım, lojistik ve altyapı projeleri gibi alanları kapsayacak.
İtalya Dışişleri Bakan Yardımcısı Manlio di Stefano, Çin ile İtalya arasında önerilen anlaşmanın "Kuşak ve Yol Girişimi'nde şirketlerimizin önemli katılımcılar haline gelmesini sağlayacağı için İtalya için çok önemli" dedi. , Çin pazarında daha büyük bir etkiye sahip olması için yatırımı çekebilir ve pazara baş kahraman olarak girebilir. "
(Editör: Qi Lei Wang Hui)
İçin
