Çok yüksek görünmek de yanlış ... Onuncu nesil Sonata nasıl beyazlatılmalı?
Makaleye başlamadan önce size bir soru sormak istiyorum, neden araba alasınız? Marka itibarı? Maliyet performansı? Veya güç tüketimi? Belki de bunların hepsi bir araba satın alma sürecinde göz önünde bulundurulmaktadır, bu yüzden sormak istiyorum, sadece "yüksek değerden" bir araba alır mıydınız?
Doğru, bir arabanın yüksek görünümü gerçekten çok önemli.Her yüksek görünümlü modelin arkasında tüm otomobil firmasının değerlerinin somutlaşması olduğu ve hatta mükemmel tasarımın bile bir otomobil markasını bir adımda gökyüzüne çıkarabileceği söylenebilir. Elbette bu durum sadece güzel görünen modelleri kapsamıyor. Tıpkı Angelababy gibi sessizce poster çekerse ya da bir varyete şovuna katılırsa, güzelliğini hepimiz tanıyabiliriz ama film çekecekse, korkarım ki birçok insan göğüslerini dövmek zorunda kalacak. Bu duruma topluca "vazo" deniyor.
Aynı şekilde bir modelin yüksek görünümü dışında göz kamaştırıcı başka bir özelliği yoksa kötü satışlar makul görünüyor. Bu kadar çok şey söyledikten sonra, bugün Pekin Hyundai'nin onuncu nesil yepyeni Sonatı hakkında konuşacağımız şeyle ilgili. Peki bu araba neye benziyor? Hadi birlikte anlayalım!
Sonata için güzel görünüm her zaman onun "katili" olmuştur. Onuncu nesil tamamen yeni Sonata bir istisna değildir. Büyük boyutlu hava giriş ızgarası, tampondan geçen krom kaplama şerit şeritleri ve keskin gündüz farları ile bir afiş tasarımına sahiptir. Tamamen yeni Sonata aslında bana bir trans verdi. "Spor araba" hissi. Gövde boyutu açısından, yeni Sonata 4900 * 1860 * 1455mm gövde uzunluğu ve 2840mm dingil mesafesi ile özellikle mükemmeldir.
Ek olarak gövde hatlarından da bahsetmek gerekir Yeni Sonata'nın tüm gövde tasarımı pürüzsüz ama güç dolu olsa da Beijing Hyundai'nin dış tasarımda gerçekten çok çalıştığı söylenmelidir.
Sonra iç mekana bakarız Çarpıcı görünümle karşılaştırıldığında, iç mekan çok daha aşağı görünür.İç tasarımın tamamı sporun spor olmadığını ve o evin evde olmadığını söylüyor.Efsanevi dört direksiyon simidi hayal edilenden daha az güzel görünüyor. Genel olarak, insanlara "ilk bakışta şaşırtma ve sonra küçümseme" hissi verir.
Güç kısmı için, yeni Sonata'nın resmi bilgileri çok fazla değil, sadece 2.4L ve 2.0T motorlarla donatılmış olması. Şanzıman açısından 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilecek.
Yeni Sonata'nın bilgilerine baktığımda, Pekin Hyundai'nin son iki yıldaki satış sorununu anlıyorum, çünkü ağırlık merkezi tamamen yanlış yerleştirilmiş. Bir araba için gövdenin görünüm tasarımı önemlidir, ancak ürün kalitesi, yüksek itibar tutma oranı ve yüksek maliyet performansı krallardır (Kore arabalarının neden son iki yılda temelde uygun maliyetli adama davrandığını bilmiyorum. Ayrıca neredeyse kaybetti).
Sonuna yaz
Beijing Hyundainin lansmanından sonraki yeni Sonatının durumuna gelince, bir karar vermek için henüz çok erken. Sadece bir otomobil için ürün gücünün her zaman otomobilin temel rekabet gücü olacağını ve aynı zamanda otomobillerin sınıflandırılması için önemli bir kriter olduğunu söylemek istiyorum. . Umarım Beijing Hyundai bunu iyi biliyordur, sonuçta "iktidarda görünen değer" dönemini çoktan geçti!
