5G siyah teknolojisi: evde uzaktan sürebilirsiniz!
Metin / Tian Zhongchao
Otomatik sürüşe ek olarak, en sıcak olan nedir? Tabii ki 5G Buna inan!
21 Aralık'ta, Uluslararası Telekomünikasyon Standartları Organizasyonu 3GPP RAN, 78. genel kurul toplantısında 5GNR'nin ilk versiyonunu yayınladı ve bu, aynı zamanda dünyanın ilk ticari olarak konuşlandırılabilir 5G standardıdır. Bu sefer standart ortamda Çin egemendir.
Tüketici Teknolojileri Derneği , önümüzdeki 26'sında, küresel ticarileşme sonrası 5G iletişim teknolojisinin getirdiği teknolojik yeniliklere, özellikle de otomatik teknolojiye odaklanarak, 2018 CES fuarında "Mobil İnovasyon" konulu bir açılış konuşması yapacağını belirtti. Sürüş, tıbbi sağlık ve akıllı şehirler, AR ve VR alanlarındaki uygulamalar ve Nesnelerin İnternetinde büyük veri.
İnsansız sürüş-uzaktan kumandalı sürüşün bir başka boyutu
Bununla bağlantılı olarak, geçtiğimiz Kasım ayında Londra, İngiltere, Huawei ve Vodafone'da düzenlenen Küresel Mobil Geniş Bant Forumunda, Surrey Üniversitesi 5G İnovasyon Merkezi ve Münih Teknik Üniversitesi, Avrupa'nın tüketici binek araçlarına dayalı ilk 5G uzaktan kumandasını birlikte gösterdi. Sürüş becerileri.
Bu resim çok tanıdık geliyor mu, oynadığımız yarış oyunu değil mi? Ancak sürücünün şu anda Londra'daki ExCeL sergi merkezinde olduğunu, aracı 50 kilometre uzaklıktaki Surrey Üniversitesi'nde gerçek zamanlı olarak kontrol ettiğini ve hızlanma, yavaşlama ve direksiyon gibi gerçek sürüş operasyonlarını gerçekleştirdiğini bilmelisiniz.
Aslında, bu yılın Haziran ayı başlarında, Şangay'daki Mobil Dünya Kongresi'nde Huawei, bu uzaktan kumandalı sürüş setini göstermek için SAIC ve China Mobile ile işbirliği yaptı.
O sırada sürücü, 30 kilometre uzaklıktaki Jiading Park'taki SAIC iGS akıllı arabasını yönlendiren üç ekranla karşı karşıyaydı. Bu "insansız araba" 50 km / s'lik güvenli bir sürüş hızını destekleyebilir ve arkasındaki rol hala Huawei tarafından tasarlanmış bir 5G iletişim modülüdür.
Otomatik sürüş karşısında, uzaktan kumanda biraz gereksiz mi?
Tabii ki değil!
Öncelikle uzaktan kumandalı sürüşün geliştirme maliyeti ve zorluğu otomatik sürüşe göre çok daha düşük ve Volkswagen modellerinde bunu kolayca yaygınlaştırmak için sadece 5G ağına ihtiyaç var.
İkincisi, bu teknoloji araç kiralama firmaları ve paylaşılan arabalar alanında kullanılırsa, araç planlama maliyetlerinden büyük ölçüde tasarruf sağlayacak ve ayrıca madencilik alanlarında ve limanlarda tehlikeli madde ve araçların taşınmasında yaygın olarak kullanılabilir.
Son olarak, otomatik sürüşte bile, otomatik sürüş başarısız olduğunda manuel uzaktan müdahale gibi acil durumlarda bir yedekleme işlevi olarak uzaktan kumandalı sürüş hala gereklidir.
5G'nin olmadığı dönemde dronlarımız da çok iyi çalışıyor, arabalarda 5G kullanmak neden gerekli?
Pekin ve Şanghay'da sabah ve akşam saatlerinde en yoğun araba trafiğini gördüyseniz, böyle bir sorunuz olmayabilir mi? Aslında, mevcut 4G tek bir arabanın ağ ihtiyaçlarını karşılayabilir, ancak aynı anda çok sayıda araba bağlanırsa, kaçınılmaz olarak çok fazla veri trafiği oluşturacaktır ve 4G ağları bunları aynı anda taşıyamaz.
İkinci olarak, 4G, 5G ile karşılaştırıldığında hızlı olmasına rağmen, yine de "kaplumbağa hızı" olarak tanımlanabilir.Örneğin, araçlar arasında (V2V) iletişim kurulurken, araç sensörlerinin gecikmesi 300 ms'ye kadar çıkmakta ve 802.11p teknolojisinin kullanım gecikmesi 50 ms'dir. LTE-A teknolojisini kullanan gecikme yaklaşık 42ms iken 5G teknolojisini kullanan gecikme sadece 1ms'dir; araç ile altyapı (V2I) arasındaki iletişim için LTE-A teknolojisini kullanan gecikme 37ms iken 5G teknolojisini kullanan gecikme sadece 2,5 ms.
Ayrıca 5G teknolojisi, ağları veri önceliğine göre tahsis ederek kısa mesafeli cihazlar arasında doğrudan iletişime izin vererek genel ağ basıncını ve gecikmesini büyük ölçüde azaltabilir ve otonom araçların sinyal aktarım hızını sağlayabilir.Bunların hepsi 4G ağlardır. Ulaşılamaz.
Uzaktan kumandalı sürüşün de sorunlarla karşılaşması gerekiyor
5G ağlarının desteğiyle, uzaktan kumandalı sürüş çok şey yapabilir gibi görünüyor, ancak sorun, yüzleşilmesi gereken zorlukların da daha büyük olmasıdır. Örneğin, bilgisayar korsanlığı sorunu otonom sürüşten daha yüksek düzeyde güvenlik gerektirebilir; ayrıca bir düzenleme sorunu da vardır.Evde uzaktan kontrol edilen sürücü sarhoş araba kullanırsa ne olur?
Resim / Ağ
