4'lü mağazalarda yeni arabaların bakımı yapılamıyor, bu nedenle satış sonrası 4'lülere hala ihtiyaç var mı?
Metin / Tian Zhongchao
Audi sahibi değilim ama Audi'nin satış sonrası hizmetini iki kez deneyimledim, vazgeçmek kolay değil!
Birinin bana neden yol kenarı tamirhanelerinde daha önce hiç duymadığım lastik markalarını kullandığını, ancak bazı büyük markaların lastikleri olmadığını sorduğunu hatırlıyorum.
Sonra sırayla sordum: Michelin ve Continental lastik dükkanlarında başka marka lastikler gördünüz mü? Ya da hızlı tamir atölyesi size Michelin lastikleri satıyor, onları alır mıydınız?
Cevap hayır olmalı! Bu, size Hermès tasarımlı bir çanta satan yol kenarındaki bir durak gibidir, doğru olsun ya da olmasın, güvenilirliğiniz olmadığı için satın alamazsınız. Hızlı tamir atölyesi aksesuarlarının sahte olması gerekmiyor, orijinal parçalar ve fabrika altı parçaları gibi, fiyatı farklı ve kalite doğal olarak eşit değil!
Peki, 4s mağazasının resmi satış sonrası hizmeti ile hızlı onarım mağazası arasındaki fark nedir?
Audi'deki satış sonrası deneyimimi örnek olarak ele alalım, Audinin mobil uzay istasyonu hizmetini iki gün önce deneyimledim Açıkçası bu, Audinin satış sonrası hizmet deneyimine ikinci katılışım. İlk kez Hangzhoudaydı bahar. Kışın iç ısıtan hizmet deneyimi "Bahar Şehri" Kunming'de seçildi.
En rutin bakımla başlayalım ve yağ filtresini değiştirelim
Sıradan modeller için, birçok kişi kendi aksesuarlarını satın alır ve bunları değiştirmek için hızlı tamirhaneye gider, sadece adam-saat ücreti ödeyerek. Ancak kaptanın "işi seçmesi" gibi bir sorun da vardır Değiştirilmesi zor olan bazı parçalar için, hızlı tamir atölyesi sizi reddedebilir.
Bununla daha önce karşılaştım. 2011 klasiği Fox'u kullananlar, klima filtre elemanının gaz kelebeğinin yanında tasarlandığını bilirler. Bir seferde en az iki saat için değiştirin. Çalışma saatlerinin iki katı ödeseniz bile, hızlı tamir atölyesinin kaptanı bu işi yapmaya hala isteksizdir. , Ama Ford satış sonrası merkezine giderseniz böyle bir sorun olmayacak, tabii ki fiyatı biraz daha pahalı olacak!
Yağın değiştirilmesine gelince, her zaman bir tartışma olmuştur: pompalanan yağı kim değiştirebilir veya yağı daha derinlemesine boşaltabilir? 4S'nin teknisyeni, yağ tahliye cıvata portunun yüksek bir seviyeye sahip olduğunu ve temiz bir şekilde çıkarılamayacağını söyledi, bu yüzden dışarı çekin! Ancak tamirhanedeki tamirci, yağın boşaltılmasının yıkama etkisine sahip olduğunu söyledi, bu yüzden kaldırın!
Peki hangi yol daha iyidir? Çoğu artık boşaltma yağı kullanıyor, ancak Audi pompalama yağı kullanıyor Audi satış sonrası servis atölyesinde, eksiksiz bir yağ pompalama ekipmanı seti görebilirsiniz!
Aslında her arabanın farklı bir tasarımı var, motor tasarlanırken pompalama düşünülüyorsa, pompalama daha iyi olmalıdır. Yağın pompalanmasının bir başka avantajı da, bazı küçük yağ delikleri, yağ geçidindeki eski yağın çok viskoz olması ve tek başına yerçekimi ile serbest bırakılamaması ve pompalama yağının basınçlı hava ile gerçekleştirilmesi, dolayısıyla boşaltılan olandan daha temiz olmasıdır. .
Böylece Audi otomobillerinin genellikle tahliye ettiğinden daha fazla yağ pompaladığını göreceksiniz! Ancak sorun şu ki, eğer bir Audi sahibi yağı değiştirmek için bir tamirhaneye giderse, çünkü pompalama ünitesi ekipmanı yok, o zaman sadece yağı boşaltmayı seçebilir.
Elbette tüm arabalar yağ pompalayamaz.Örneğin bazı arabaların yağ karterleri bir bölme ile tasarlanmıştır ve hortum tam olarak yerleştirilemez, şu anda sadece yağ boşaltılabilmektedir. Daha sonra yağın temiz bir şekilde boşaltıldığından emin olmalısınız ve bir kez koyduğunuzda sızdırmazlık halkasını değiştirmelisiniz.Aynı zamanda, daha sonra yağ sızıntısı riskini azaltmak için yağ alt vidasını değiştirmek en iyisidir.
Düzenli bakıma ek olarak, bir tabaka spreyi de vardır
4'lü mağazada genellikle komple bir sac metal ekipman seti bulunur.Audi'nin sac metal işleminin şekil hatasının 2 mm'yi geçmemesini garanti edebileceği söyleniyor. Genel olarak hızlı tamir atölyelerinde sadece gözlerinizle tahmin edebilirsiniz.Birçok macunun kalınlığı 2 mm'yi aşıyor değil mi?
Tonlamaya gelince, 4s shop'un avantajı daha da belirgindir.İkincil spreyin orijinal otomobil boyası ile renk farkı oluşturmaması için üretici tarafından sağlanan boya formülüne göre bilgisayarlı tonlama yapılabilir. Bu açıdan, hızlı tamir atölyesi renk farkını çıplak gözle karşılaştırmak için genellikle manuel renk ayarını kullanır, bu nedenle birçok otomobil güneşte renk farkı lekeleri yığınları görecektir.
Güçlü 4s mağazaları, grafiti gibi özel özelleştirilmiş spreyleme bile sağlayabilir.Bu, satış sonrası Audi'de deneyimlediğim en ilginç proje. Sadece bilgisayarda istediğiniz deseni bir çizim gibi çizmeniz yeterli ve boyama atölyesinde ilgili araba gövdesi üzerine çizilebilir. Modaya uygun kişiliği seven araç sahipleri için, sadece enerji tasarrufu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda etkinin Auto Parts City'nin etkisine çok benzememesini sağlar!
4s satış sonrası değer | insan odaklı hizmet
Mevcut marka 4s mağazası, insan odaklı ve araç sahibinin servis deneyimine önem veren harika bir satış sonrası hizmet özelliğine sahiptir.Aracın depodan çıkmasını beklerken eğlence, fitness, ebeveyn-çocuk ve diğer aktiviteleri gerçekleştirebilir ve boş zaman kullanımını optimize edebilir.
Örneğin, tecrübe ettiğimiz Audi mobil servis uzay istasyonu ziyaret, deneyim ve eğlenceyi bir araya getiriyor.Dört alan içeriyor: sergi alanı, interaktif deneyim alanı, dinlenme alanı ve iş görüşme alanı.Aynı zamanda yerleşik butik aksesuarlar da sağlıyor. Satış sonrası hizmet prototipi.
Ulusal yasalar ve yönetmelikler uzun zamandır yeni arabaların garanti süresi boyunca 4s mağazalarında muhafaza edilemeyeceğini öngörmüş olsa da, bu 4s mağazalarının hiçbir değeri olmadığı anlamına gelmez.Yasalar, sadece tüketimi korumak için daha iyi hizmet ve kalite kullanmaya zorlar. Tarafından.
Audi'nin hamlesi iyi bir örnek, sonuçta, otomotiv satış sonrası pazarında kim böylesine büyük bir pastadan vazgeçebilir! Ama araba sahipleri için rahatlayacak böyle bir alana sahip olduğum için mutluyum!
