Lamando GTS ile tanışın
Metin / Yu Yu
Yılın bu zamanında, geçen yıl boşa harcanan zaman için ilkbahar ve sonbahara zarar vermek kaçınılmazdır. Kısa bir süre önce, 35 yaşındaki Kaka'nın emekli olduğunu duyurduğu haberi duygusallığı artırdı.
Başka bir kovalayan çocuk oyunculuk kariyerine veda etmek istiyor.
2003 yazında 21 yaşındayken Brezilya'nın Sao Paulo şehrinden AC Milan'a yeni döndüğünü hala hatırlıyorum.İlk sezonunda 10 gol atarak AC Milan'ı lig şampiyonluğuna göndererek I.Dünya Savaşı'nda ünlendi.
Bununla birlikte, bir sezonda Kaka, en sıcak yıldız haline geldi ve ezici bir auraya sahip.
Brezilya futbolunun doğuştan gelen yeteneğine, çevikliğine ve mükemmel becerilerine sahip.
Zirvede, Kaka rakiplerini çaresiz kılan hız ve dayanıklılığa sahiptir ve uzun mesafeli saldırılarda çok iyidir. Seyirciler genellikle onu orta sahanın dışından tek başına topla başlayarak, katmanları kırarak görebilirler ve bir anda rakibinin boşluğuna ulaşmış ve kaleye girmiştir.
Durumunu Kaka taraftarlarının sözleriyle açıklamak gerekirse: Topa dokunduğu sürece kimse yetişemez.
Daha nadir olan ise, Brezilyalı bir yıldızın nadiren bulduğu yakışıklı yüzüne ve model yüksekliğine sahip olmasıdır.Herhangi bir erkek hayran bile onun görünüşünü övmelidir.
Futbolun bir takım dövüşü sporu olduğu söyleniyor, ancak olağanüstü yeteneklere sahip bu süperstarlar yeşil alanda özgürce oynayabiliyor, fiziksel uygunluk ve beceri hayallerimizi sürekli kırarak, "Öyleyse böyle bir operasyon var mı?", "Nasıl yapıyor?" Geldiniz mi? Ünlemin ortasında kendiliğinden onlara olan hayranlık. Futbolu sadece kazanmak ya da kaybetmekle kalmayıp, aynı zamanda birçok şaşırtıcı renk katan onlardır.
Aynı şey motor sporları için de geçerli.
2017 CTCC final turu finali
Arabalar ile kaygan takım puanları arasında sadece birkaç saniyelik fark olan tur hızı rakamları, buna dikkat etmemizin tek sebebi değil.Ayrıca parkurun her yerinde kanlı limit hız ve ani gürültü ve virajlarda sollama kolaylığı da var. Duruşu, sürücünün sakin performansı, ekip çalışması ve doğal havanın "uyumlu zekası ve cesareti" otomobilin büyüsünü oluşturuyor.
Geçen ay Jiading'de sona eren 2017 CTCC Çin Touring Araç Şampiyonası'nda olduğu gibi, SAIC Volkswagen yıllık Super Bowl üreticisi şampiyonluğunu büyük bir liderlikle kazandı. Bu, SAIC Volkswagen 333 Team'in yeni Lamando GTS yarış arabasının ve birkaç ay boyunca ülke çapında birçok şehirde çok sayıda en iyi sürücünün sonucudur.
Zhuhai İstasyon Açacağı
SAIC Volkswagen 333 ekibinin sürücüleri çok yetenekli ve Lamando GTS ile zımnen işbirliği yapıyorlar ve harika sonuçlar elde ettiler. 14 Mayıs'ta Zhuhai'de düzenlenen açılış maçında SAIC Volkswagen 333 Team'den Wang Ruiqi, ana yarış şampiyonasının ilk turunu kazanarak zaferi sürdü ve Aimingda üçüncü oldu. Aynı zamanda SAIC Volkswagen, bu sezon ilk Üreticiler Kupasını kazandı ve takım için iyi bir başlangıç yaptı.
Daha sonraki Zhaoqing İstasyonu, Guizhou İstasyonu ve Ningbo İstasyonu'nda kavurucu sıcaklık, şiddetli yağmur ve tayfun havası dönüşümlü olarak gerçekleşti ve biniciler Zhang Zhendong ve Aimingda, zorlu yarışta hala iyi sonuçlar elde etti. İngiltere'den yabancı bir sürücü olan Robert Huff, şampiyonayı Şangay ve Ningbo istasyonlarında ezici bir avantajla kazandı.
Son durakta Zhang Zhendong şampiyonluğu kazandı.
Yedi alt istasyon yarışmasının ardından 2017 CTCC, Şangay Pisti'ndeki son savaşa başladı. İlk turun sonunda SAIC Volkswagen 333 ekibi, güçlü takım gücü ile yıllık üretici şampiyonluğunu peşinen garantiledi. Yine de, finalin ikinci turunda, sürücüler tamamen kararlıydı, Zhang Zhendong bir kez daha en iyi sonucu elde etti, raunt şampiyonluğunu kazandı ve Aminda ikinci oldu. Tüm sezonun puan sıralamasına göre Eminda cebinde Sürücüler Kupası'nın ikincisini kazandı.
Şimdiye kadar Üreticiler Kupası yıllık şampiyonu ve Sürücüler Kupası yıllık ikinciliğine ek olarak SAIC Volkswagen 333 takımı, sezon boyunca Üreticiler Kupasında 5 tur kazandı ve Sürücüler Kupası da 7 şampiyonluk, 5 Asyalı ve 4 sezonda iyi sonuçlar elde etti.
Sonuç olarak, bu şampiyon takımın arabası bir kez daha büyük ilgi gördü. Geçen yıl Mayıs ayında Nanjing Wanchi Uluslararası Yarış Pisti'nde Lamando GTS arabasının ilk kez CTCC'de yarışmak için Polo'dan devraldığını ve SAIC Volkswagen için ilk Üreticiler Kupasını kazandığını belli belirsiz hatırlıyorum. O dönemde seri üretilen Lamando GTS'nin pazardan önce popüler olduğu söylenebilir.
Genç Lamando GTS gelişiyor ve bu sezon tekrar oynayarak şampiyonluk tarzını sürdürüyor.
Kuralların kısıtlamaları nedeniyle, CTCC'nin katılan araçları genellikle çizgiyi geçerken saniyenin onda biri kadar küçük bir avantaja sahiptir ve bu da rekabeti daha görünür hale getirir. Lamando GTS arabası, daha güçlü stabilite ve yol tutuşu sayesinde birden fazla yarışta iyi performans gösterebilir, yine de yarışın ikinci yarısında ve son kahkahasında avantajını koruyabilir.
CTCC, sadece sahada Han Han gibi ikonik sürücülerin doğuşu nedeniyle değil, aynı zamanda yarış pistine katkıda bulunan patlayan canavarlar gibi GT performans arabaları nedeniyle gençlerden giderek daha fazla ilgi görüyor.
2016 Nanjing Station Lingdu GTS otomobil başlangıcı
Lamando GTS'ye ek olarak, birçok marka 1960'ların sonu ve 1970'lerin başına kadar uzanan kendi GT modellerini piyasaya sürdü. Şu anda piyasada bulunan yaygın GT modelleri arasında özellikle performans meraklıları arasında popüler olan Porsche Cayenne GTS, Scirocco GTS, Golf GTI, POLO GTI, vb.
GT, İtalyan Gran Turismo'nun kısaltmasıdır ve "harika seyahat" anlamına gelir, bu nedenle GT modelleri, yüksek beygir gücüne ve iyi seyir kabiliyetine sahiptir. GTI modellerinin I'i, genellikle yüksek performanslı spor yeteneklerine sahip arabalara atıfta bulunan Enjeksiyon (benzin doğrudan enjeksiyon teknolojisi) anlamına gelir; ve GTS modellerinin S'si, özellikle Maserati GTS ve Cayenne GTS gibi yüksek performanslı spor yeteneklerine sahip spor arabaları ifade eden Spor anlamına gelir. , Porsche 911 Carrera GTS, vb. GT modelleri, genel spor stili, güçlü güç performansı ve GT modellerinin çoklu sürüş stillerine olan desteği sayesinde büyük olayların sevgilisi haline geldi.
Lingdu, üst üste üçüncü kez CCPC'de SAIC Volkswagen'i temsil etti
Buna ek olarak, seri üretilen otomobillerin performansına odaklanan "2017CCPC Çin Seri Üretim Araba Performans Yarışması" nda Lingdu, 10 bireysel şampiyonluk kazandı ve üç alt istasyonun tamamında genel şampiyonluğa yükseldi. Mükemmel manevra kabiliyeti, otoriter ve kahramanca duruşu gösterir ve aynı zamanda orijinal seri üretilen otomobilin gücünü gösterir.
Ve Lingdu Lamando'nun performansı pistteki performanstan daha fazlasıdır.
2015 yılında Lingdu modelinin lansmanından bu yana, yüksek değerli performans arabasının kalitesi değişmedi.Lingdu GTS'nin ertesi yıl piyasaya sürülmesi, kişiselleştirilmiş marka imajını yeni başlama performansıyla güçlendirdi. Lingdu, birçok genç için hayatlarının başında hayal güçlerini ve performans arabaları arayışlarını tatmin ediyor. Üç yıllık listelemenin ardından, Lingdu markası 380.000 aracı aşan satışlarla üst düzey A sınıfı pazarda istikrarlı bir şekilde faaliyet gösteriyor. Gelecekte, Ling Du'nun daha uzun bir yolu var ve pişmanlık duymadan bir gençlik oluşturmak için tutkulu gençlerle güçlerini birleştirecek.
