FAW-Volkswagen savaşmaya başladı, yeni SUV 140.000'den başlıyor ve yeni çatıda 20.000'den fazla indirim yapıldı

FAW-Volkswagen, ortak girişim markaları arasında da tecrübeli bir marka olarak kabul ediliyor ancak FAW-Volkswagen uzun süredir sadece sedan modelleri üretiyor.Bu yıl FAW-Volkswagen nihayet bir karşı saldırı başlattı ve ilk SUV Tange T-ROC resmi olarak piyasaya sürüldü. FAW-Volkswagenin SUV modelsiz tarihinin sonu, yeni otomobil 139.800 ila 299.800 yuan fiyatlandırılıyor ve asıl hedefi de SAIC Volkswagenin Tiguan'ı. Ancak şu anda bu arabanın bayilerdeki fiyatında belirli bir indirim var. Bunlar arasında, en iyi modellerde 20.000'den fazla indirim var, bu da en uygun modellerin mevcut fiyatının 180.000 civarında olduğu anlamına geliyor.

Uzun yıllardır ortak girişimlerin kompakt SUV'ları alanında SAIC Volkswagenin Tiguanı çok tatlıydı, satış ve itibar iki katına çıktı. Bu da FAW-Volkswageni çok kıskandırdı. Yeni Tugenin gelişi kesinlikle FAW-Volkswagen için yeni bir başlangıç oldu. Ben şahsen bu arabanın Tiguanın en büyük rakibi olması gerektiğini ve gelecekte büyük bir pazar potansiyeline sahip olması gerektiğini düşünüyorum.

Her şeyden önce, görünüm tasarımı açısından çok fazla sürmüyor. Karşılaştırdığınızda Tiguan'ın yenildiğini anlayacaksınız. Tiguan'ın olgun ve istikrarlı stili ile karşılaştırıldığında Tange'nin tasarımı daha genç ve daha şık. Biri küçük taze et, diğeri eski pastırma. . Açıkçası, Tange'ın görünümü pazar talebiyle daha uyumlu. Yeni araba, yeni Lavida'ya biraz benzeyen T şeklinde bir ön yüz kullanıyor. Daha ayırt edici özellik, alt tarafın her iki yanındaki dairesel gündüz farları. Görsel efekt çok genç ve dinamik.

Gövde tasarımı açısından, Tangeın iki renkli gövdesi gerçekten daha moda. Boyut olarak, Tanges Boom 4318/1819 / 1582mm, dingil mesafesi 2680mm, Tiguanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4506/1809 / 1685mm dingil mesafesi. 2684 mm, toplam boyut açısından Tange, Tiguan'dan daha küçük bir daire ve dingil mesafesi 4 mm daha kısadır.Skoda Korok ile karşılaştırıldığında, dingil mesafesi 8 mm azaltılmıştır.Ancak, T-ROC'nin yurt içinde üretilen denizaşırı versiyonu ile karşılaştırıldığında Tango'nun uzunluğu 84 mm, dingil mesafesi 77 mm arttı, küçük bir SUV'den kompakt bir SUV'a dönüştü.

İç mekan açısından, Tiguan'ın neredeyse hiç tasarım anlayışı yok, ancak yeni Tuge iç tasarımından farklı.Volkswagen ailesinin iç mekanının yeni stili tasarım, malzeme ve konfigürasyon açısından yükseltildi. Zarafet ve moda duygusu daha güçlü, ev arabasının atmosferi de daha güçlü ... Bu iki arabanın iç mekanları adeta bir dönemin ürünü. Buna karşılık Tange, Tiguan'ı bir kez daha yendi.

Dingil mesafesi 4 mm azaltılmış olsa da iç alan Tiguan'dan pek farklı değil.Arkadaki baş mesafesi ve diz mesafesi oldukça rahat, koltuk kısmı da kalkık kürkten yapılmış. Kaliteler var ve kirli beyaz renk düzeni de aracın çok yüksek kaliteli görünmesini sağlıyor.

Diğer konfigürasyonlar açısından, yeni otomobilin orta ve üst seviye modelleri 6,5 inç ve 8 inç geniş LCD ekranlarla donatılmıştır ve üst düzey modeller ayrıca 10,3 inç tam LCD gösterge paneli sağlar. Aynı zamanda tüm modeller standart olarak tüm aracın camlarının tek tuşla kaldırılması ve motorun çalıştırılıp durdurulması gibi fonksiyonlarla donatılmıştır.

Güç kısmı için, yerli Tuge, maksimum gücü sırasıyla 131 beygir gücü ve 150 beygir gücü olan EA2111.4TSI yüksek ve düşük güçlü iki motorun bir modelini sunar. Şanzıman sistemi, 7 ileri kuru çift kavramalı şanzıman ve 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile uyumludur. Aynı zamanda, yeni otomobil ayrıca 1.2T + 5MT güç aktarma sistemine sahip. Yeni üst düzey modeller ayrıca tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi sağlayacak.

Yorum: Yeni Tange'nin görünümü hala halkın tasarımı olsa da, önceki nesil popüler stillere kıyasla hala çok açık. Genel konfigürasyon ve güç seviyesi de iyi.Gelecek esas olarak genç tüketicilerle karşılaşacak ve güç kısmı kişisel olarak karşılaştırılıyor. 7 gruplu kuru çift debriyajlı şanzımanda bir sorun var, fiyat açısından oldukça sağlam. Tiguan satın almak isteyen ancak yeterli bütçesi olmayan tüketiciler için bu araba iyi bir seçim. Yepyeni Tange hakkında ne düşünüyorsun? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.

Resim materyali internetten geliyor, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!

Üç gün arabadan bahsettikten sonra Tuyue, görevli olduğunu duyurdu, herkes pişman oldu, sahibinin analizi mantıklı geldi.
önceki
Mobil oyun "Zhen Mo" daki yeni karakter çığlık atıyor ve kıstırma sistemi o kadar eğlenceli ki duramıyor
Sonraki
1,5T, "Onuncu Nesil Accord SPORT TURBO" nun test sürüşü için yeterlidir
Bora'dan 9.000'den daha ucuz, ancak aylık satış hacmi sadece 2 basamaklı olan en mizaçlı A sınıfı ortak girişim sedan
İç mekan Mercedes-Benz ile karşılaştırılabilir, BMW X3'ten daha büyük, 224 beygir gücü + dört tekerlekten çekiş, ülkenin prestiji Hongqi HS5'e benziyor!
Asian Dragon piyasada ve yedinci nesil Teana siyah teknoloji modeli henüz piyasaya sürülmedi. Tüketiciler yine de bekleyecek mi?
Audi A6L'den daha yakışıklı olan tüm serinin fiyatı, fiyatı düşürüldüğünde 40.000'dir.
LPL oyuncularını bir poker modeline dönüştüren yönetmen Dandy'nin ışığı
Yağmurlu mevsimde, şehir içi yol yüzey suyu nasıl ele alınmalıdır?
Chery'nin teknolojisi Great Wall, Geely ve BYD tarafından benimsenecek ve bağımsız markaların işbirliğine başlandı.
Büyük ağız Audi Q5L'den daha abartılı, yeni yerli üretilen Audi Q3 dönüştürüldü, BMW X1 uyumamalı
10AT ile 5.0L V8, arkadan çekişli 466 beygir gücü, Ulusal Altıncı Standart No. 92 yağını yiyor, insanlar tarafından şımarık değil!
Yeni enerji pazarı segmentini ele geçirin Beijing Hyundai, saf elektrikli aracın yeni Elantra EV versiyonunu piyasaya sürdü
Bu durumda 4S mağazasının yaklaşımı takdir edilmeye değer mi?
To Top