"Büyük beş" SUV testi Trumpchi GS5'in mükemmel görünümü
Bu sefer 2019 GAC Trumpchi GS5'i herkes için test ettik. Orta büyüklükte bir SUV. Konumlandırması Trumpchi GS4 ile GS8 arasında. Marka imajını omuzlayan GS8 ile karşılaştırıldığında Trumpchi olacak. Marka geliştirme yolunda daha sağlam bir adım. Peki, alanı ve dinamikliği nasıl hissediyor ve performans testlerinde nasıl performans gösteriyor? Bu soruları bugünün test içeriğine alalım.
Test modeli deneme sürümüyle yüklenmiştir. Makalede açıklanan ilgili yapılandırma için lütfen 2019 GAC Trumpchi GS5270T otomatik premium sürümüne bakın (burada Trumpchi GS5 / GS5 olarak anılacaktır). Öne çıkan on özellik hakkında, "Arabayı 10 anı anlama" yı izlemek için aşağıdaki videoyu tıklayabilirsiniz. ", video süresi 110 saniyedir.
Aile odaklı bir tasarım dili oluşturmak, günümüzde neredeyse tüm otomobil markalarının yaptığı bir şeydir, ancak aile odaklı tasarım, "yerli oyuncak bebek" ile aynı şey değildir. GS4, GS5 ve GS8'i bir araya getirdiğimizde, hepsinin marka özellikleri içermekle birlikte benzersizliklerini kaybetmediklerini açıkça hissedebiliyoruz. Yakından bakarsanız farkı da bulabilirsiniz: "Ağabey" GS8'in aurası önemli ölçüde daha güçlüdür ve GS4'e kıyasla GS5 net bir ayrım görebilir. Trumpchi'nin tasarımcısı gerçekten tembel değil.
Moda duygusunu sağlarken aynı zamanda SUV'unun konumunu güçlendirebilir ve görsel algı açısından da insanlara daha güçlü bir his verebilir.
Görünüm çevrimiçi, matris farlar öne çıkan özellikler
İç mekan mükemmel dokuya ve zengin konfigürasyona sahiptir:
Tam LCD gösterge 12,3 inç boyutundadır ve klasik ve teknoloji olmak üzere iki farklı temaya sahiptir.Farklı sürüş modları arasında geçiş yaptıktan sonra, tam LCD gösterge farklı stiller sunacaktır. Tam LCD gösterge ekranının en büyük avantajı, geniş bir değişim aralığı, esnek arayüz ve navigasyon, lastik basıncı izleme, multimedya vb. Gibi birçok bilgiyi görüntüleme yeteneğidir.
Aracın iç kısmıyla ilgili olarak, konfigürasyondan bahsedelim. Test sürüşü arabası çok iyi uyuyor ve konfigürasyonu zengin ve sıradışı. Yukarıda bahsettiğimiz koltuk ısıtması, koltuk havalandırması ve koltuk hafızası gibi konfor konfigürasyonlarına ek olarak, nispeten kapsamlı bir Adaptif seyir, birleştirme yardımı, şerit tutma, şeritten ayrılma uyarısı, aktif fren sistemi vb. Gibi sürüş yardım sistemleri. Genel olarak, yapılandırma performansının oldukça kapsamlı olduğu ve pişmanlık duyulmadığı söylenebilir.
Mükemmel iç doku ve zengin konfigürasyon
Alan performansı olağanüstü:
Bunu, ana akım bir ortak girişim markasının orta büyüklükteki bir SUV'si ile karşılaştırıyoruz, dingil mesafesi açısından biraz muhafazakar olmasının yanı sıra, boyut olarak da küçük değil. Tabii burada açıklamak istediğim şey, araba gövdesi boyutu ile arabadaki boşluğun boyutu tamamen eşit değil, sonuç çıkarmadan önce yine de gerçek performansı deneyimlememiz gerekiyor.
Bir paket depolama alanı:
Depolama alanı söz konusu olduğunda, GS5 iki özellik sunar: Birincisi, zengin ve ikinci olarak, neredeyse tüm depolama alanları çok büyük. Özellikle orta kol dayama yerinin altındaki eşya gözü çok kaprisli, soğutma fonksiyonu eklenebilirse daha da mükemmel olacaktır.
Uzay performansı: Ge Youtan sorun olmadığını söyledi
Sürüş deneyimi: konfor ana temadır
Tüm Trumpchi GS5 serisi, sırasıyla 235T ve 270T modellerine karşılık gelen yüksek ve düşük güç için ayarlanmış 1.5T motor ile donatılmıştır.Farklı modellerin güç çıkışları aşağıdaki tablodan görülebilir. Ek olarak, emisyonları ulusal altı b standardını da karşıladı.
Dinamik parametreler Modeller Trumpchi GS5235T Trumpchi GS5270T Motor kodu 4A15M14A15J1 Maksimum güç (kW / rpm) 112/5000124/5000 Maksimum beygir gücü (Ps) 152169 Tepe tork (Nm) 235 / 1450-4250265 / 1700-4000 icar www.xcar.com.cn
Motorla uyumlu bir Aisin üçüncü nesil 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman Bu fiyat aralığında, AT şanzımanı sürüş konforu ve dayanıklılık açısından daha güvenlidir.
Tüm dişli kutusunun kalibrasyonu ana yönelim olarak konforu alır Vites değiştirme hızı kabul edilebilir.Tork konvertörü kilitlemeyi pek sevmez.Şanzıman verimliliği pahasına, daha yumuşak bir vites değiştirme hareketi GS5'in konumlandırılması için açıkça daha uygundur. Aynısı vites değiştirme mantığı için de geçerli ve vites büyütmekten çok mutluyum, dolayısıyla motor devrini düşürüyor ve daha iyi NVH performansı ve yakıt tüketimi performansı sağlıyor. Güç rezervine gelince, hızlandırılmış sonuçları size açıklamak için kullanalım.
Beş test setinden sonra, Trumpchi GS5'in hızlanma performansı nispeten istikrarlı ve temelde 9.9 saniye civarında geziniyor. Aile arabaları için zaten nispeten bol bir güç olan 10 saniye içinde çalışabilir. Veri grafiğinde, tüm hızlanma süreci boyunca güç bağlantısının düzgün olduğunu ve vites değişiminin hala düzgün olduğunu görebiliriz.
Frenleme puanı, Aika test standardında mükemmel bir kategori olan 38.5m'dir. Test sırasında, frenlemenin ilk aşamasında hafif bir serbest vuruşla vücut duruşu adildi ve tüm ayak hissi nispeten doğrusaldı.
"W" kış sürüş modudur.Bu modda, vites kutusu daha yumuşak bir tork çıkışı sağlamak için başlangıç vitesini otomatik olarak kontrol edecek, "E" modunda ise vites kutusu ve klima daha ekonomik çalışma stratejileri benimseyecek; "S" modunda, vites değiştirme fırsatı daha da geç ve motor her zaman nispeten yüksek bir hızı koruyacaktır.Bu modda, güç tepkisi daha iyi olacaktır. Ek olarak, GS5'in direksiyon modu üç ayarlanabilir moda sahiptir: konfor, standart ve spor Farklı modlarda, daha fazla kişinin tercihlerine uyum sağlamak için geri bildirim gücü ve serbest direksiyon vuruşu bir dereceye kadar değişecektir.
Sürüş deneyimi: konfor ana temadır
Kazık testinin etrafında:
Yakıt tüketimi testi:
Test sırasında, yaklaşık 1 / 3'ü nispeten sıkışık yol koşullarında olmak üzere toplam 133,9 km sürdüm. Araba bazı test ekipmanlarıyla donatılmıştı.Test boyunca ortalama hız 28km / s idi. Ölçülen ortalama yakıt tüketimi 9.1L / 100km idi. Orta büyüklükte bir SUV olarak bu iyi bir sonuçtur ve Aika tarafından tavsiye edilen yakıt tüketim değerinden çok daha düşüktür.
Gürültü testi:
Araç içi USB şarj hızı testi:
Araç satın alma tavsiyesi:
GS5'in yüksek ve düşük güçte iki versiyonu var, fiyat farkı çok büyük değil, şahsen yüksek güç versiyonunu tavsiye ediyorum çünkü SUV modelleri bazı yüksek yük ve kendi kendine sürüş durumlarından kaçınamaz, yeterli güç rezervi hala oldukça gerekli. Dahası, Trumpchi GS5'in matris LED farları görsel efektler ve aydınlatma efektleri açısından çok iyidir ve sahip olmaya değer, bu nedenle halojen lambalarla donatılmış versiyonu ortadan kaldırabiliriz.
Sadece otomatik lüks versiyon, otomatik premium versiyon ve otomatik premium versiyon kalmıştır.Bu modellerin konfigürasyon farklılıkları esas olarak sürücü destek sistemi ve konfor konfigürasyonundadır.Sürücü destek sistemi için katı bir talep varsa, o zaman en iyisini satın alın Modellerle donatılmış; koltuk ısıtması, havalandırması gibi konfor özelliklerine değer veriyorsanız otomatik premium versiyon daha iyi bir seçim olacaktır. İkisi de gerekmiyorsa, 146.800 yuan üretici kılavuz fiyatı ile otomatik lüks versiyon en uygun maliyetli seçim olacaktır.
Özeti düzenleyin:
İçerideki ve dışarıdaki deneyim sayesinde, GS5'in samimi bir ürün olduğunu görmek zor değil.Tasarımı hem görünüşte hem de iç mekanda tanınmaya değer; standart bir orta boy SUV + beş koltuk düzeni, otomobildeki her koltuğu oluşturuyor. Hepsinin iyi bir sürüş deneyimi var. Genel olarak, bir şehir SUV'si olarak performansı şüphesiz oldukça kapsamlı ve olağanüstü.
Çeşitli test sonuçları, yakıt tüketimi performansı fena değil
