Bir macera gişe rekoru kıracak kadar! 7 eski şoför ve 1 fotoğrafçı 10 gün Avrasya'yı gezerek geçirdi
Fotoğrafçılık, yazı: Che Ke
1 Ocak 20170:00
7 eski şoför ve 1 fotoğrafçı Paris'ten yola çıktı
Hedef: Urumçi
Mesafe: 9156 km
Baştan sona söylemesi birkaç kelime basit ama bu 10 günde yedi sürücünün yaşadığı hikayeler gerilim ve heyecan dolu bir macera filmi yapmaya yetiyor.
Büyük ilgi gören Mona Lisa, dünyadaki en pahalı şey olabilir.
Louvre'da birçok kıvrım ve dönüşten sonra, güzellik tanrısı Venüs'ü buldum
Yeni Yıl zili az önce çaldı ve yedi sürücü kesintisiz geçiş yolunda iki arabayı kullandı. Fransa'dan doğuya ilk durak Almanya oldu. Yol çok pürüzsüzdü, arabanın çatısı zaten oturmuştu. Kalın bir buz topu tabakası. Bu şekilde, Polonya, Litvanya ve Letonya'dan sorunsuz bir şekilde geçildi.
Louvre'un dışındaki güvercinler
Paris Metro İstasyonu
Batıdan doğuya gittik, zamanı kovaladık, güneşi kovaladık ve nihayet 2017'de Berlin yakınlarında ilk güneş ışığını yakaladık. Arka arkaya 29 saat, 2550 kilometre (7 saatlik durma ve yakıt ikmali ve dinlenme süresiyle birlikte toplam 36 saat). Grup, Letonya topraklarını başarıyla geçti ve sonunda Avrupa Birliği'nin sınırına ulaştı.Letonya ile Rusya arasındaki sınır, dolambaçlı bir hikayeyi başlattı.
Almanya'da gün doğumunun ilk turunda Usher
Almanya ve Polonya sınırı
Almanya ve Polonya'nın kesişme noktasında Ocak ayında sıcaklık eksi 10 derece idi.Her zaman düşük sıcaklıklarda uçan dronlardan endişelenmiştim.Pil ön ısıtmasından sonra soğuğa başarıyla direndiler ve başarılı bir şekilde havalandılar.
Polonya - Varşova halkı Yeni Yılı kutluyor
Varşova şirin kalesi
Varşova şirin kalesi
2 Ocak öğleden sonra, Letonya sınır denetimi, ehliyet ve pasaportlar gümrükler tarafından orijinallik açısından sorgulandı. Pasaporttaki on yıl önceki fotoğraf, bu kişinin aynı kişi olduğuna inanmamasına neden oluyor. Gümrük, 1.800 avroluk bir para cezası verip derhal ayrılmayı önerdi. Ancak, diğer taraf gerçek kimliği tuttuğu için hiçbir sebep olmaksızın para cezasına çarptırıldı, ki bu gerçekten kabul edilemezdi, bu yüzden sürücü diğer taraftan bir ödeme sertifikası vermesini istedi.
Letonya, küçük bir Avrupa ülkesi
Beklenmedik bir şekilde bu talep dile getirildi, gümrükler doğrudan sürücüyü gözaltına aldı ve karar vermesi için Letonya yargı birimine teslim etti. "Makbuz düzenlemek istiyorsanız, süreci takip edelim. Sizi birkaç gün sürüklerseniz, ayrılamazsınız, belki birkaç ay ..."
Ertesi sabah, bir gece hapse atıldıktan sonra, sınır mahkemesi şaşkınlık yaratan "şüpheli davayı belgeledi" yi dinledi. Karşı taraf her türlü zorluğu çektikten sonra, sürücüler nihayet kalışlarını o gece cezalarla olabildiğince çabuk bitirmeyi ve hızlı bir şekilde ayrılmayı seçtiler.
Sonuç olarak, eşlik eden sürücüler, sınırdaki küçük kasabada kalarak bir gece kestirdi, başlangıçta planlanan kesintisiz geçiş, bir süre durdular. 3 Ocak öğleden sonra, istemeyerek de olsa 1.800 Euro para cezası ödedikten sonra, ekip tekrar yola çıktı ve doğruca Rusya'ya yöneldi.
Rus kasabası
Bu zamanda arazi genişledi ve arabanın koşulları buzlu ve karlı yollarda test ediliyor.Gece ve gündüz boşa giden bu boşluğa geri dönmek için sürücüler gece boyunca sırayla sürüş yaptı.
Batı Rusya şehri Luki'den geçerken inip bir süre dinlenin, burası Moskova'ya 400 kilometreden fazla uzaklıkta. Şu anda beklenmedik bir durum vardı. Takımın en genç sürücüsü olan Guangdong'dan Q başkanı aniden bize pasaportunun kayıp olduğunu söyledi!
Batı Rusya Şehri-Velikiy
Batı Rusya Şehri-Velikiy
Herkes hemen polisi aradı ve etrafta kaldığı bütün yerleri aradı, ancak yine de bulamadı.
Bu şekilde, Head Q bu geçiş mücadelesinden vazgeçmek ve takımı erken terk etmek zorunda kaldı. Ülkeyi terk etmeden önce pasaportunu kaybettikten sonra aceleyle Moskova'ya gitmeli, ordudan ayrılmalı ve ilgili prosedürlerden geçmelidir. Bir grup insan bir gecede arabayla gitti ve sonunda Moskova'ya geldi.
Rus yol kenarı restoranı
Rus yol kenarı barbekü
Bu sayede 7 oyuncu 6 oyuncu oldu. Ekip üyeleri, Q'nun ekipten parselleri başlarında yalnız bırakıldığını izlediler.Herkes konuşulamaz hissetti ve ilgili prosedürleri bir an önce tamamlayıp buradan sorunsuz bir şekilde ayrılabileceğini umdu.
Moskova'dan ayrılırken Rusya'nın engin otlaklarına ve ormanlarına girilmelidir. Sürücü, mücadelenin zorluğunu artırarak 7. sıradan 6. sıraya yükseldi.
Moskova'dan çıktıktan kısa bir süre sonra, kameralı arabanın lastikleri bozuldu. Lastikleri değiştirecek bir yer buldum. Savaşan ulusun oto tamir işçilerine hayran olmak zorunda kaldım. Eksi 19 derecedeki buz ve karda dört saat çıplak elle lastik değiştirerek geçirdim. Şu anda baskı zaten 5 Ocak gecesi.
Rusya
Batı Rusya Şehri-Velikiy
6 Ocak 1300 kilometre kar fırtınasında yolumuza devam edin, Yekaterinburg'a ulaşmak üzere olduğunu görünce, Avrupa ve Asya'nın kesintisiz geçişi 6'ncı güne kameranın ön aksının hasar görmesi nedeniyle farkında olmadan girdi. Frenler başarısız oldu.Otobanda manuel hız kontrolü ile 20 kilometre güvenli bir şekilde sürdükten sonra Rusya'nın altıncı büyük şehri Perm'de durdu, yerel bakım personeli ona bir hafta tamir edilmesi gerektiğini söyledi, onarım parçaları sadece Çin'den taşınabilir.
Rusya'dan Moğolistan'a geçiş
Rusya'nın Moğolistan'a giden karayolu
Bir ikilem içindeyken, yerel Çin Heilongjiang Huang Dage tarafından kurtarıldık ve bizi 500 kilometre ötedeki Avrasya sınırındaki bir sonraki durağa, Yekaterinburg'a götürdük ve yerel olarak fotoğraf çekmek için bir araba kiraladık. Araba, bir sonraki görevi tamamlamaya devam et.
Rusya'nın Moğolistan'a giden karayolu
Rusya'nın Moğolistan'a giden otobanı, Rusya'da 20-30 yıldır kullanılan pek çok otomobil hala yollarda çalışıyor.
3.000 kilometreden fazla kala, Sibirya'daki eksi 30 derecelik insansız topraklardan geçtik. Bu sonsuz Sibirya kar fırtınasında, sonuna adım adım yaklaştık. Konvoy, Moğol sınırına çok yakındı. Moğolistan'da araba kullanan herkes, başka bir çetin savaşın olacağını bilmeli.
Rusya'dan Moğolistan'a karayolu
Moğolistan
7 Ocak sabahı erken saatlerde araba doğrudan Rusya sınırına gitti, kapı kapatıldı ve kimse yoktu. Gecenin yarısında arabada kaldığımız ve şafağı beklediğimizde, bir grup Moğol sarhoşu bizi kışkırttı.
Moğolistan'da hava çok derin ve ben de duman ne demek bilmiyorum.
Moğolistan'da okuldan eve dönen çocuklar
Tamam! Bruce Lee ve Jackie Chan'ın bir arkadaşı olarak. Onlara Foshan Wuying ayaklarının ve Huagumian palmiyelerinin ne olduğunu göstermenin zamanı geldi. Bunu bitirdikten sonra eksi 30 derecelik soğuk rüzgarda güneşin doğuşunu başlattık.
Böylelikle Rusya-Moğol sınırında 2 saat Rusça, Moğolca, İngilizce ve Çince kullandım ve sonunda ülkeyi terk ettim.Avrasya Geçişi'nin bu sayısına isim vermek isterseniz "Sınır Rüzgarı" mükemmel!
Moğolistan'da karlı toprak yolda bir gün ve bir gece sürdükten sonra güneşin doğuşunu bekleyerek Moğolistan ve Çin sınırına vardık!
Moğolistan'da kimsenin olmadığı topraklarda gün doğumu
9 günlük kesintisiz Avrasya geçişinin ardından nihayet Moğolistan ile Çin arasındaki sınırda muhteşem kar denizinin gün doğumunu gördüm! Bir kez daha anavatanın kucağına dönmek üzere! Hala biraz heyecanlıyım!
Çin limanına (Qinghe İlçesi, Altay, Sincan'daki Takshken Limanı) girerken, sıkı sınır denetimi de bize bir kez daha "sınırları aşmanın kolay ve hüzünlü sınırlar" rutinini hissettirdi. Herkesin bilgisayarları ve kameraları alt üst edildi.
Nihayet 9156 kilometre, 237 saat! Avrasya'da 24 saat kesintisiz buz ve kar geçişi, Paris'ten Urumçi'ye, 6 eski sürücü zorlu bir görevi tamamladı!
Moğolistan kimsenin ülkesi gün doğumu
Varış törenini yaptığımız günün sabahı (11 Ocak) Rusya'nın Velikiy Karakolundan bir fotoğraf geldi.
Polis amcası, Q'nun kafasının 4 Ocak'ta kaybettiği pasaportu tutuyordu.
Pasaportunu kaybettiği için neredeyse ülkeye yasadışı giriş yaptığına karar verilen yedinci sürücü Q, hala Moskova'da mahsur kaldı ve mucizevi bir şekilde kayıp pasaportunu geri aldı.
Bu, Rusya tarihinde ülkeye girip pasaportunu kaybeden ilk Çinli olarak görülmelidir. Büyükelçilik bile ne yapacağını bilmiyor çünkü Rusya'nın karayolu sistemi internete bağlı değil ve giriş kayıtları hiç bulunamıyor. Ülkeye uçakla girerse bulunabilirdi ve Q neredeyse ülkeye geri gönderiliyordu ve beş yıl boyunca Rusya'ya ayak basamıyordu.
Yukarıdakiler, 7 yaşlı sürücünün 10 günde yaşadığı "yollardaki hikayeler" dir. 2017'de sadece 10 gün geçti ve hayatlarında şimdiden unutulmaz bir deneyim yaşadılar. Editör, kalan 355 günü nasıl yaşıyorlar diye düşünüyor.
2017 National Geographic Küresel Fotoğraf Yarışması Çin
Belgeler için çağrı 1 Mayıs - 31 Ağustos
Birincilik ödülü, National Geographic Chinese.com'un sözleşmeli fotoğrafçısı olacak
Yarışmaya kaydolmak için sol alt köşedeki "Orijinal metni okuyun" u tıklayın!
