Byton'ın ikinci konsept arabası K-Byte Concept görücüye çıktı
[Pasifik Otomotiv Ağı Yeni Araba Kanalı] 12 Haziran akşamı, CES Asia'nın (Consumer Electronics Asia) açılışının arifesindeki "Byton Gecesi" nde Byton, BYTONK-Byte Concept konsept otomobilini piyasaya sürdü. 2021'de seri üretime geçecek olan bu model, Byton'ın tarihteki ikinci arabası ve aynı zamanda Byton'un otonom sürüş vizyonunun bir başyapıtı.
BYTON K-Byte Concept konsept otomobilinin ön ızgarası ters çevrilmiş bir trapez profili benimsiyor.Bunların arasında uzun LED gündüz farları, keskin ok şeklindeki lamba grubu ve tabii ki ışıklı Byton logosu bulunuyor. Çaylak tutkunu ortaya çıktı. Yan tarafa gelecek olursak, yeni otomobilin hatları hala basit ve yağlı değil, büyük boyutlu "jilet" jantlar ve son derece düşük yerden yükseklik, elektrikli otomobillerde nadiren görülen sportif bir tarz yaratıyor.
BYTON K-Byte Concept konsept otomobili, zengin sürüş, sosyal ve eğlence bilgileri gösterecek "benzeri görülmemiş" 50 inç geniş ekranla donatılmıştır. Byton, arabanın "düşündüğümü düşünebilmesi" için aracı daha akıllı hale getirmeyi amaçlayan Araçların İnternetinin mevcut "acı noktalarını", otonom sürüş teknolojisini, insan-bilgisayar etkileşimini vb. Ortaklaşa incelemek için Baidu gibi İnternet devleriyle derinlemesine işbirliği yapacak. Son derece yüksek seviye.
Aynı zamanda, yeni otomobil, sürücünün sürüş sırasında meydana gelebilecek kazalarla başa çıkmasına ve daha yüksek bir seviyeye ulaşmasına yardımcı olmak için çatıya ve gövde çamurluğunun her iki tarafına birden fazla kamera ve radar sisteminin dağıtıldığı "ton" sensörle donatılacak. Otomatik pilot.
Yeni arabanın gövde ölçüleri 4950/1950 / 1500mm ve dingil mesafesi 3000mm'dir Piyasadaki C segmenti otomobillerle karşılaştırıldığında, her biri güçlü bir momentuma sahiptir ve ülkedeki "ezici" giriş seviyesi elektrikli araçlarla karşılaştırılabilir. Araba kolayca birkaç boyunu açtı.
BYTON K-Byte Concept konsept otomobili, orijinal elektrikli araç mimarisine dayanıyor ve CATL (Ningde Times) tarafından sağlanan bir güç bataryası birimi kullanıyor. Yeni araba, daha düşük bir ağırlık merkezi ve daha iyi pil ömrü elde edebilen BYTON akıllı EV platformu üzerine inşa edildi. Tabii ki, en önemli şey, gelecekteki akıllı sürüş ve ara bağlantı teknolojileri için daha genişletilebilir olmasıdır. (Fotoğraf / Metin: Pacific Automotive Network'ten Qin Zijun)
