Çin ve Rus Hava Kuvvetlerinin 30 yıllık tartışmalı savaş uçakları popülerliğini yitirdi: Rusya pişmanlıkla eve dönüyor
2017 yılında Çin'de düzenlenen uluslararası havacılık dart yarışmasında aslında bir Çin-Rusya yarışmasıydı.Rusya yarışmaya katılmak için yaklaşık 40 savaşçıyı gönderdi.Bunlardan biri: Figure 22M, takma ad: Backfire. Aslında, Şekil 22 ile ilgisi yoktur. Numaralandırma kuralına göre, şunu okumalıdır: Şekil 26. Bundan sonra, silahların sınırlandırılması anlaşmalarından kaçınma için Şekil 22M olarak yeniden adlandırılmıştır.
42,46 metre uzunluğa, maksimum 34,28 metre kanat açıklığına ve 11 metre yüksekliğe sahip değişken kanatlı orta menzilli bir süpersonik bombardıman uçağıdır.Boş uçak 54 ton ağırlığında ve maksimum kalkış ağırlığı 126 tona ulaşıyor. 2 NK ile donatılmıştır. -25 motorun maksimum Mach 2 hızı ve maksimum 12.000 kilometre menzili vardır. Kanatları farklı görevler için ayarlanabilir.Kanat açıklığı tamamen geri çekildiğinde 23.3 metre, tam açıldığında 34.28 metre. Ultra düşük irtifa baskınlarının yanı sıra yüksek irtifa ve yüksek hızlı baskınlar gerçekleştirebilir.
Bir zamanlar "bomba kamyonu" lakaplı olan 24 ton havadaki mühimmat, menzilini artırmış, alçak irtifa penetrasyonunu ve yüksek hızı dikkate almak gibi özel bir amacı vardır, hizmetinden bu yana özellikle Çin'de dikkat çekmiştir. 1970'lerde görev yaptıktan sonra Zeng'in ordumuz için asıl hayali hedefi, 1990'lardan sonra Çin'in tanıtabileceği modellerden biri oldu. İnsanlar uzun yıllardır uçağı tanıtmayı dört gözle bekliyorlar. Yazık ki her zaman söylenti olmuş ve gerçek bir giriş yok.
Bu sefer Backfire bombardıman uçağı nihayet Çin'e uçtu ve bu Çin halkı için bir şölen olabilir, ancak Bu sefer Rus tarafı mutlu değildi. Backfire, yerli H6'nın geliştirilmiş bir versiyonu olan Çin'in H6K'sına bile kaybettiğinden, prototip Şekil 16'da gösterilmektedir. On yıllar önce, uygun olmadığı ve modern savaşın gerektirdiği düşünülüyordu. Çin ve Rus Hava Kuvvetlerinin teçhizatı arasında uzun süredir tartışmalı bir model olmuştur.Çin Hava Kuvvetlerinde, H-630 yıldan fazla tartışmaya dayanmıştır. , Şimdi bir üzüntü patlak verdi , Kişinin kendi adı olarak da kabul edilebilir. Rusya'nın pişmanlıkla eve dönmesine izin ver Daha büyük sorun, Rusya'nın uçağı tanıtmasının iyi olmamasıdır.Kısa zaman önce, Kızılderililer de birkaç uçak getirmeye çalıştılar.
Şimdi, öyle görünüyor ki, Çin o zamanlar bunu tam olarak görmemiş. Bu tür stratejik bir düzey. Rusya onu içtenlikle satmayacak ve uzun süredir kullanımdan kaldırıldı. Sadece iki telefon satın alınabiliyor ve performansı da düşünülüyor. Asıl durum hayal bile edilemez. İyi.
Figür 22M'nin ana özelliği, aslında modası geçmiş olan yüksek hızlı saldırıdır. 1980'lerde Libya, yüksek irtifa ve yüksek hız ile karakterize edilen birkaç Figür 22'yi tanıttı. Standart saldırı yöntemi şöyleydi: 12.000 metre yüksekliğe çıkın, ardından M1.2'den Mach 1.4'e hızlanın ve hedefe saldırın. Bununla birlikte, Eylül 1987'de , Uçak, Çad'daki bir askeri operasyon sırasında düşürüldü, açıkça yüksek hızda etkisiz kaldı.
Ultra düşük irtifa penetrasyonuna gelince, bu da bir problemdir.Uçağın kendisi 11 metre yüksekliğinde Ne kadar alçaktan uçabilir? Mevcut hava savunma füzesinin hedefe saldırısının alt sınırı birkaç yüz metreden 15 metreye hatta 5 metreye düşürüldü.
Çinin uçağı tanıtmadaki başarısızlığı kaçırılan bir fırsat değil, şanstı. Aslında Çin'in asıl ilgilendiği şey, önceki neslin geri tepmesi değil, daha gelişmiş Tu160. Rusya'nın artık onu kabul etmeyeceği üzücü, bu yüzden biz Sorunu çözmek için kendi gücünüze güvenmek: Yerli stratejik bombardıman uçağı 2018'de ilk kez uçabilir!
