Shenzhen Metro Hattı 7, Çin İnşaat Mühendisliği için Zhan Tianyou Ödülü'nü kazandı
Kaynak: Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Net
Fotoğraf başlığı: Shenzhen Metro Hattı 7 Antuoshan Otoparkı (Jiang Ligong tarafından çekilen fotoğraf)
Fotoğraf Başlığı: Deep Cloud Depot Ağ Operasyon Kontrol Merkezi (Chen Tingting tarafından çekilmiş fotoğraf)
Fotoğraf başlığı: Shenyun Deposu Tren Bakım Platformu (Jiang Ligong tarafından çekilen fotoğraf)
Fotoğraf başlığı: Shenzhen Metro Hattı 7'nin yeraltı tüneli (Jiang Ligong tarafından fotoğraflandı)
Fotoğraf başlığı: Çin İnşaat Mühendisliği Zhan Tianyou Ödülü (Fotoğraf Li Jinwu)
Economic Daily-China Economic Net, Shenzhen, 17 Nisan News geçtiğimiz günlerde Pekin'de düzenlenen 16. Çin İnşaat Mühendisliği Zhan Tianyou Ödül Töreni'nde, China Power Construction'ın anlaşmalı olduğu Shenzhen Urban Rail Transit Line 7, 2017 yılında ödüllendirildi. Ulusal Kalite Projesi Altın Ödülünden sonra, yine Çin İnşaat Mühendisliği Zhan Tianyou Ödülü'nü kazandı ve aynı anda yukarıdaki iki ulusal ödülü kazanan ilk yerel kentsel demiryolu transit hattı oldu ve Shenzhen Metro ve China Power Construction Teknoloji metrosu, akıllı metro ve güzel metroda olağanüstü başarılar.
Çin İnşaat Mühendisliği Zhan Tianyou Ödülü, inşaat mühendisliği inşaat projelerini teknolojik yenilik ve yeni teknoloji uygulamasındaki olağanüstü başarılarla ödüllendirmeyi ve ödüllendirmeyi amaçlayan bir bilim ve teknoloji ödülü projesidir. 1999 yılında Çin İnşaat Mühendisliği Topluluğu ve Pekin Zhan Tianyou İnşaat Mühendisliği Bilim ve Teknoloji Geliştirme Vakfı tarafından ortaklaşa düzenlenmiştir. Kuruluş, Çin'deki inşaat mühendisliği alanındaki mühendislik inşaat projelerinin teknolojik yeniliği için en büyük onurdur. Ödül yılda bir kez seçilir ve genellikle her seferinde 30'dan fazla proje verilmez.
Bu yılki Zhan Tianyou Ödüllerinde, inşaat, köprüler, demiryolları, otoyollar, tüneller, şehir içi raylı ulaşım, su koruma ve hidroelektrik mühendisliği, su taşımacılığı mühendisliği gibi çeşitli alanlarda 30 proje nihayet açıklanan 139 seçkin proje arasından seçildi. Bunlar arasında, Shenzhen Metro ve China Power Construction tarafından ortaklaşa inşa edilen Shenzhen Rail Transit Line 7 projesi, ödüllü üç demiryolu transit projesinden biridir.
Shenzhen Urban Rail Transit Line 7, Shenzhen Urban Rail Transit'in üçüncü fazının önemli bir hattıdır ve toplam uzunluğu 30,2 km'dir.Projede 28 istasyon (12 aktarma istasyonu dahil), Antuoshan otoparkı, Shenyun Deposu ve Shenzhen Demiryolu Transit Ağı Operasyon Kontrol Merkezi (NOCC) ve diğer projeler. Hat, Shenzhen, Nanshan, Futian ve Luohu'nun üç merkezi bölgesinin ana yerleşim ve istihdam bölgelerini birbirine bağlıyor.
Shenzhen Urban Rail Transit Line 7'nin inşası sırasında, Shenzhen Metrosu, China Power Construction ve inşaatla ilgili tüm taraflar her zaman teknolojik yenilik, büyük ölçekli araştırma, yeni teknolojilerin uygulanması ve yeni süreçler ve hareketli ticari alanda büyük ölçekli yeraltının geliştirilmesiyle liderlik etmişlerdir. Uzay ve metro istasyonunun ortak inşaatı ve mevcut istasyon genişletme inşaat teknolojisi, ultra geniş boru hattı grubu altında büyük eğimli ana kaya ve büyük penetrasyon derinliğine sahip zemin duvarı yapımında teknik sorunları ve operasyon istasyonu genişlemesi durumunda kazıklı temelin kuvvetini ortadan kaldırmıştır. Eski ve yeni istasyon yapılarının dönüşümü ve müşterek kuvvet sistemi operasyonel güvenliği sağlar. Aynı anda mevcut yüksek hızlı demiryolunun altında çok küçük net bir mesafeye sahip üst üste binen kalkan tünelleri için çoklu yakınlık kontrol teknolojisi ilk kez kuruldu ve aynı anda üst ve alt kalkan tünellerinin inşası için "önce aşağı ve sonra yukarı" örtüşen bir kalkan tüneli oluşturabilen bir mobil destek arabası geliştirdi "Yarı eşzamanlı" yapım yöntemi, hız kesmeden yüksek hızlı demiryolu işletimi koşulu altında, yüksek hızlı demiryolu hattı grubu altında 2m açık örtüşme kalkan tünelinin başarılı durumunu gerçekleştirmiştir. Kalkan pilot tünel genişlemesinin donma yöntemi ile inşaat güvenliğini sağlamak için, tünel altından geçen ve binaların içinden yandan geçen yeni inşaat teknolojisi ve donma yöntemiyle kalkan pilot tünel genişletme yöntemi önerilmiştir. Aylık ray döşeme süresini 5 gün kısaltabilen ve ray döşeme hızını% 60 artırabilen eksiksiz bir hızlı metro hattı döşeme teknolojisi geliştirilmiştir.
Shenzhen Urban Rail Transit Line 7'nin inşası Ekim 2012'de başladı ve 28 Ekim 2016'da planlanandan iki ay önce yüksek bir seviyede açıldı. Trafiğe açılmasından bu yana, günlük ortalama 460.000 yolcu kapasitesiyle başarılı bir performans sergileyen proje, Şenzen'de şehir içi raylı taşımacılığın en büyük yolcu akışına sahip rotalarından biri haline geldi ve metro inşaatı ile şehrin genel işlev yükseltme ve dönüşümünü sağlama hedefini başarıyla gerçekleştirdi. Shenzhen vatandaşları tarafından tanındı ve "Zafer Hattı" nı inşa etme vaadini yerine getirdi.
